[其他]車(chē)輛內(nèi)胎防刺圈

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87202603
• 申請(qǐng)日: 1987-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87202603U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬維珍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馬維珍
• 主分類(lèi)號(hào): B60C19/12
• 分類(lèi)號(hào): B60C19/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型，涉及防止車(chē)輛內(nèi)胎被路面上雜物所刺破的車(chē)輛內(nèi)胎防刺圈。

現(xiàn)在使用的車(chē)輛輪胎，以橡膠為主要原料構(gòu)成，車(chē)輛行駛時(shí)，輪胎常被路面上的雜物刺破。外胎刺破對(duì)車(chē)輛行車(chē)沒(méi)有多大影響，但內(nèi)胎被刺破后，車(chē)輛就被迫停運(yùn)。常因此造成停工、誤時(shí)等現(xiàn)象。

據(jù)申請(qǐng)人所知，本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有。

本實(shí)用新型的任務(wù)，是要提供一種車(chē)輛內(nèi)胎防刺圈，有效地防止內(nèi)胎被刺破，避免因此造成的各種損失，它適用于在普通路面上，依靠輪胎行駛的各種車(chē)輛，尤其適用于軍用車(chē)輛。

完成上述任務(wù)的方法是：將富有彈性的金屬材料60Si2Mn制成的防刺圈，設(shè)置在車(chē)輛輪胎的內(nèi)外胎之間，外胎一旦被刺破后，防刺圈可以有效地保護(hù)內(nèi)胎不被刺破。

本實(shí)用新型因不改動(dòng)原輪胎任何部分，只須將防刺圈設(shè)置在輪胎中，所以結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單，同時(shí)也不會(huì)因此影響輪胎的各種性能。

根據(jù)附圖進(jìn)一步說(shuō)明：

本說(shuō)明書(shū)附圖8個(gè)，其中圖1、2、3、4、5重點(diǎn)描繪了內(nèi)胎防刺圈的形狀，圖1是展開(kāi)形狀，圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖3、4、5描繪了防刺圈裝入內(nèi)外胎之間的情形，圖3是主視圖，圖4是圖3的局部俯視圖，描繪了防刺圈的自然重疊接頭，其重疊面積等于輪胎著地面積的1－5倍，以避免車(chē)輛顛波造成的接頭相對(duì)磨擦將內(nèi)外胎損傷。圖5是圖3沿A－A線(xiàn)的剖視圖。

圖6是輪胎與防刺圈的組合剖視圖，表明內(nèi)胎防刺圈設(shè)置在輪胎中的部位。本圖測(cè)繪了晉陽(yáng)－12型輪式拖拉機(jī)前輪，以舉例說(shuō)明。圖中1輪谷、2氣咀、3外胎、4防刺圈、5內(nèi)胎。

圖中D為內(nèi)胎充足氣后的最大直徑，也是內(nèi)胎防刺圈的橫斷面弧寬。

防刺圈的橫斷面弧度與D相吻合，這種吻合只是當(dāng)內(nèi)胎充足氣后。為保證防刺圖橫斷面有足夠的彈性，防刺圈制做時(shí)橫斷面的圓弧曲率半徑＝（0.6－0.75）D。

圖7是整體輪胎主視圖。

圖8是為制做滾壓機(jī)提供的示意圖。圖中滾輪1、2根據(jù)輪胎規(guī)格而變換。內(nèi)胎防刺圈的斷面形狀，就在這種特制的滾壓機(jī)上軋成。