[其他]機動車轉向信號閃光燈

無效

• 申請號: 87202324
• 申請日: 1987-02-25
• 公開（公告）號: CN87202324U
• 公開（公告）日: 1988-04-20
• 發明（設計）人: 吳建生;陳辛豐
• 申請（專利權）人: 福州大學
• 主分類號: B60Q1/38
• 分類號: B60Q1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

機動車轉向信號閃光燈，用于機動車的轉向信號指示。亦可用于其它場合的信號閃光指示以及節日室內外裝飾用閃光燈。

現有的機動車轉向信號閃光燈，其閃光功能是由燈外串聯的閃光器或電子振蕩器來實現的。這樣的閃光裝置結構復雜，制作成本高，能耗大，適用面窄，安裝、使用不太方便。

本發明的任務是提供一種結構簡單，容易制作，使用方便，成本低，可方便地實現閃光和常亮選擇，適用于任何電源，任何電壓、任何功率的閃光燈。

本發明是在普通白熾燈的玻殼內裝有一個常閉熱雙金屬片，當鎢絲與常閉熱雙金屬片串聯接入電路時，鎢絲發出的熱量反饋給常閉熱雙金屬片，熱雙金屬片受熱膨脹，打開常閉觸點，切斷電流，使鎢絲停止發光發熱，燈泡散熱，熱雙金屬片冷卻恢復常閉狀態，接通電路，鎢絲重新發光發熱，開始第二個閃光動作，如此循環不已，使燈泡按一定的頻率閃光。如果僅使燈泡的鎢絲接入電路，就可使燈泡工作在常亮狀態。因此，這樣的閃光燈具有結構簡單，制作容易，使用方便，成本低，這種閃光燈泡的熱雙金屬片觸點采用高溫防粘技術，使其適用于任何電源，并可在任一電壓、任一功率點上工作。機動車上用本發明的閃光燈后可省去一個價格3天左右的閃光器，從而降低了機動車的制作成本，節省電力，提高系統的可靠性。當用作節日彩燈時比起集團控制的閃光燈群更有其迷人的效果，更能增添節日氣氛，并具有結構簡單，節省電力的優點。它還可用于其它場合的信號指示。以下實施例是用于機動車

的轉向信號閃光燈。

圖1，閃光燈主視圖

圖2，閃光燈俯視圖

圖3，閃光燈電氣原理圖

圖1、2所示的閃光燈由玻殼（1），鎢絲（2），金屬支柱（3、3′、3″）、坡璃絕緣支架（4）、熱雙金屬片（5）、燈頭（6）、公共極（7）、閃光極（8）、常亮極（9）組成。玻璃絕緣支架（4）與玻殼（1）經燒結相連，抽真空后封口，并用高溫粘結劑與燈頭（6）相連，玻璃絕緣支架（4）上燒結有金屬支柱（3、3′、3″）與抽氣口，金屬支柱（3）一端焊有鎢絲（2），一端與公共極（7）相連，電極柱（3″）一端焊有熱雙金屬片（5）與鎢絲（2），另一端與常亮極（9）相連，電極柱（3′）的一端搭著熱雙金屬片（5）構成常閉觸點，另一端與閃光極（8）相連。它的電氣原理如圖（3）。工作時，當機動車轉向時，將開關打向閃光極（8），電流通過金屬支柱（3′）一熱雙金屬片（5）一鎢絲（2）一公共極（7）回到電源，燈泡即工作在閃光狀態，指示車輛在轉向，當機動車夜間行車時，將開關打向常亮極（9），電流通過金屬支柱（3″）一鎢絲（2）一公共極（7）回到電源，燈泡工作在常亮狀態。