[其他]汽油車復合節油凈化器無效
| 申請號: | 87202115 | 申請日: | 1987-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN87202115U | 公開(公告)日: | 1988-03-30 |
| 發明(設計)人: | 孫洪昌;姜文 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱市動力環保設備廠 |
| 主分類號: | F02M27/04 | 分類號: | F02M27/04 |
| 代理公司: | 哈爾濱市專利事務所 | 代理人: | 蘇文舉 |
| 地址: | 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽油車 復合 節油 凈化器 | ||
本實用新型是一種汽油車復合節油凈化器,它屬于內燃機機械工程領域。供汽車、拖拉機以及燃油車輛使用。
在現有技術中,汽油車節油凈化器,僅在汽化器前輸油管上加裝一個磁化節能裝置(參見:中國,東北燃燒設備總廠的1982年產品DJ型節油減煙器說明書),該磁化節能裝置雖然能對汽油進行磁化處理,獲得節油凈化的效果,但是對節油凈化的效果并不顯著。尤其是,對汽油車處于怠速(420~450轉/每分)運轉時,仍排放出大量有害氣體,造成嚴重的環境污染。所以汽油車仍然存在節油凈化率低的問題。
本實用新型的目的在于克服現有技術中的上述不足之處而提供一種汽油車復合節油凈化器。在汽化器底部安裝一個復合節油凈化器。汽油車在怠速時,此時磁化節能裝置的節油凈化作用降低,需要給內燃機補充新鮮空氣(或磁化空氣),所以設置復合節油凈化器,調整空氣和燃油比例,使其達到最佳燃燒值,從而提高燃燒率,顯著的降低排放污染物(一氧化碳和碳氫化合物等),因此在已有技術的基礎上,能夠獲得汽油車的節油凈化率的顯著效果。
本實用新型是這樣實現的:為了調整空氣和燃油比例,達到燃料充分燃燒,在汽化器的底部安裝一個復合節油凈化器,在復合節油凈化器的殼內裝有磁化節能裝置,在殼的兩側裝配帶有通風孔的蓋或過濾物,板與殼是一個整體,并設有通道連通。在板的端面裝配一個風量調節針,用來調節適合的進風量(或磁化空氣)。彈簧套在風量調節針上防止由于振動引起調節針的松動。
本實用新型的復合節油凈化器的結構設計合理,只需按汽化器底部形狀選用鋁材或鋼材加工殼或板,再將殼與板相互固定,或鑄造成一個整體。因此,所用零件少,結構緊湊,加工簡單,容易實現,成本很低。但是,由于磁化節能裝置和殼的兩側帶有通風孔的蓋,利用風量調節針,調節適合的進風量(或磁化空氣),發揮節油及凈化作用,這種改進后的結構產生了明顯的效果。因此在城市人口密度和車輛逐年增加趨勢下,最大限度降低汽車尾氣對人身體的危害,減少汽油車尾氣使人中毒死亡和患疾病。并且能夠防止森林、礦山、油田起火的作用。由此給國家、給單位帶來明顯的經濟效益。下面列出汽油車在怠速時提高凈化率和汽油車行駛100公里的耗油量測試數據比較:安裝磁化節能裝置的汽油車,對一氧化碳的凈化率為21%,碳氫化合物的凈化率為48%,耗油量26.5升;當安裝本實用新型的復合節油凈化器時,對一氧化碳的凈化率提高到83-95%,碳氫化合物的凈化率提高到80%,耗油量降低到25.7升。
從上述測試數據比較看出汽油車上安裝復合節油凈化器提高凈化率,降低耗油量產生了顯著的效果。
下面本實用新型將結合附圖中的實施例作詳細說明:
圖1是本實用新型汽油車復合節油凈化器的一種具體實施方案的裝配圖。本圖是主視剖面圖。
圖2是圖1的俯視剖面圖。
附圖說明:A空氣入口,1板,2殼,3螺帽,4磁鋼套,5帶有螺釘的接頭,6風量調節針,7彈簧,8通道,9帶有通風孔的蓋,10帶有電極的螺栓,11磁鋼,12密封圈,13過濾物。
參照圖1或圖2,板〔1〕、殼〔2〕采用鋁材或鋼材制造或鑄造成型,帶有通風孔的蓋〔9〕采用簿鋁板(鋁板與帶有電極的螺栓〔10〕之間要用絕緣相互隔離,防止接通電源后短路)。或塑料板,過濾物〔13〕采用泡沫塑料,其厚度選用8-10毫米,磁鋼〔11〕、磁鋼套〔4〕、螺帽〔3〕、密封圈〔12〕、帶有螺釘的接頭〔5〕、帶有電極的螺栓〔10〕與板〔1〕、殼〔2〕組裝成一個整體,構成一種復合節油凈化器。
第二實施例:將磁鋼〔11〕、磁鋼套〔4〕、螺帽〔3〕、密封圈〔12〕、帶有螺釘的接頭〔5〕、帶有電極的螺栓〔10〕進行組裝,構成一種磁化節能裝置,單獨固定在汽油車的汽化器前輸油管上選定的位置。此時,板〔1〕、殼〔2〕、過濾物〔13〕、帶有通風孔的蓋〔9〕構成一種空氣供給裝置,單獨固定在汽化器底部,即兩種裝置能夠做到分開單獨安裝。在這種條件下復合節油凈化作用所產生的技術效果仍然是顯著的。
該汽油車復合節油凈化器的工作特點是:汽油車在怠速運轉時,汽化器的節氣風門關閉;造成供給空氣不足,這時磁化節能裝置節油凈化效果并不明顯。此時,本實用新型的關鍵構件板〔1〕、殼〔2〕、通道〔8〕、過濾物〔13〕以及帶有通風孔的蓋〔9〕的空氣供給裝置,起到二次補給內燃機空氣的作用,使汽油得到充分燃燒,達到節油凈化目的,獲得明顯效果。汽油車在各種負載運轉時,汽化器的風門開啟,雖然風門開啟的位置不同,但是,空氣供給充足。此時,復合節油凈化器各部構件相互發揮作用,產生節油凈化的顯著效果。
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