[其他]一種全無潤滑空氣壓縮機

無效

• 申請號: 87201988
• 申請日: 1987-02-07
• 公開（公告）號: CN87201988U
• 公開（公告）日: 1988-02-17
• 發明（設計）人: 韓俊英;張和平;馬全香;陳建鋒
• 申請（專利權）人: 常德通用機械廠
• 主分類號: F04B25/02
• 分類號: F04B25/02;F04B39/02
• 代理公司: 湖南省常德地區專利事務所
• 代理人: 諸蘭芬,游崇俊

本實用新型涉及能產生純凈壓縮空氣供食品、衛生、儀表、電子、化工、輕工及科研部門使用的一種全無潤滑空氣壓縮機。

目前，空氣壓縮機的用戶要求全無潤滑空氣壓縮機的排氣壓力要達到7～10巴，排氣量要達到0.6～0.9立方米／分鐘，以便擴大使用范圍。現有技術中的幾種微、小型全無潤滑空氣壓縮機，由于氣缸的直徑較小，未超過80毫米，無二級壓縮氣缸，對空氣只壓縮了一次，其最大排氣量只能達到0.6立方米／分鐘，最大排氣壓力只能達到7巴，因而滿滿足不了用戶的要求。

本實用新型的目的在于提供排氣量為0.6～0.9立方米／分鐘、排氣壓力為7～10巴的一種全無潤滑空氣壓縮機。

技術解決方案是：在主機上設置一級氣缸和二級氣缸，對空氣進行兩級壓縮，以便增大壓縮機的排氣壓力：用氣缸這一名稱泛指一級氣缸和二級氣缸，增大氣缸的直徑，以便增大壓縮機的排氣量：在氣缸中采用特殊結構的氣閥組件，它包括閥板、排氣閥片、排氣升程限制器和吸氣閥片；在曲軸箱內，移動曲軸的位置，使曲軸的迥轉中心線偏離氣缸的中心線；在曲軸上設置一個內平衡塊；將皮帶輪改裝成軸流風扇；在軸流風扇上設置一個外平衡塊；在主機上設置一套中間冷卻系統，它包括中冷器、離心風扇和導風罩。

由于本實用新型的排氣量和排氣壓力較大，其適用范圍較廣，采用的氣閥組件結構使吸氣閥片和排氣閥片的壽命達到8000小時，易損件的壽命長，維護費用低，采用的冷卻方式使機器可連續運轉2500小時，提高了機器的工作效率，采用內外平衡的結構使機器工作平穩。

附圖說明：

附圖1為本實用新型的結構示意圖。在儲氣罐〔8〕上設置有主機〔7〕、電機〔2〕和電氣控制器〔1〕，在主機〔7〕的曲軸箱上設置有二個一級氣缸〔6〕和一個二級氣缸〔3〕，在主機〔7〕的正面和背面分別設置有一個軸流風扇〔5〕和一套中間冷卻系統〔4〕。

附圖2為附圖1中的中間冷卻系統〔4〕的結構示意圖。導風罩〔9〕被固定在主機〔7〕的背面，中冷器〔10〕在導風罩〔9〕內位于上部，其兩端分別與一級氣缸〔6〕和二級氣缸〔3〕相連，在導風罩〔9〕內位于下部的離心風扇〔11〕與曲軸〔12〕的一端裝配在一起。

附圖3為曲軸箱與氣缸〔13〕的結構示意圖，即附圖1中主機〔7〕的結構簡圖。在氣缸〔13〕的左、右兩邊省略了一個二級氣缸〔3〕和一個一級氣缸〔6〕，用氣缸〔13〕泛指兩個一級氣缸〔6〕和一個二級氣缸〔3〕。附圖3說明曲軸〔12〕的迥轉中心線與氣缸〔13〕的中心線之間存在偏心距。

附圖4為氣缸〔13〕中的氣閥組件的剖視圖。排氣閥片〔15〕和吸氣閥片〔17〕位于閥板〔14〕的上、下表面，排氣升程限制器〔16〕位于排氣閥片〔15〕之上，附圖4在附圖3中位于氣缸〔13〕內的上部，排氣升程限制器〔16〕在氣缸〔13〕內處于上部。

附圖5為曲軸箱與軸流風扇〔5〕的結構圖，此圖是附圖1中的主機〔7〕的一部分。在曲軸〔12〕的兩端分別裝配有離心風扇〔11〕和軸流風扇〔5〕，在曲軸箱內的曲軸〔12〕上設置有內平衡塊〔18〕，在軸流風扇〔5〕上設置有外平衡塊〔19〕。

現結合附圖描述本實用新型的一個實施例：本實用新型由主機〔7〕、電機〔2〕、電氣控制器〔1〕和儲氣罐〔8〕組成，主機〔7〕包括兩個直徑均為100毫米的一級氣缸〔6〕、一個直徑為80毫米的二級氣缸〔3〕、曲軸箱、軸流風扇〔5〕、中間冷卻系統〔4〕和兩個進氣消聲過濾器，用氣缸〔13〕泛指一級氣缸〔6〕和二級氣缸〔3〕，氣缸〔13〕內裝配有活塞和氣閥組件，氣閥組件包括閥板〔14〕、排氣閥片〔15〕、排氣升程限制器〔16〕和吸氣閥片〔17〕，活塞和氣閥組件裝配在一起，曲軸箱內裝配有曲軸〔12〕和連桿，連桿與氣缸〔13〕中的活塞裝配在一起，在曲軸〔12〕上設置有內平衡塊〔18〕，在軸流風扇〔5〕上設置有外平衡塊〔19〕，中間冷卻系統〔4〕包括由圓銅軋制管制成的中冷器〔10〕、離心風扇〔11〕和導風罩〔9〕，在兩個一級氣缸〔6〕上均設置有一個進氣消聲過濾器。一級氣缸〔6〕和二級氣缸〔3〕的直徑可取不同的值，其取值范圍為80～110毫米，相應與壓縮機配套的動力功率為5.5～7.5瓩，壓縮機相應提供的排氣量為0.6～0.9立方米／分鐘、排氣壓力為7～10巴。此實施例的一級氣缸〔6〕的直徑為100毫米，二級氣缸〔3〕的直徑為80毫米，相應需要與其配套的動力功率為5.5瓩，壓縮機相應能提供的排氣量為0.6立方米／分鐘。排氣壓力為10巴。為使氣缸〔13〕防銹，一級氣缸〔6〕和二級氣缸〔3〕均采用耐蝕合金鑄鐵制成，為恰當地布置主機〔7〕上的各部件，兩個一級氣缸∥〔6〕的布置位置相鄰，一級氣缸〔6〕和二級氣缸〔3〕的布置呈W型。在氣缸〔13〕中，氣閥組件中的排氣閥片〔15〕和吸氣閥片〔17〕均采用舌簧閥，舌簧閥的特點是阻力損失小，余隙容積小，輸氣系數高，圖4的這種結構的氣閥組件能滿足本實用新型的要求，其排氣閥片〔15〕和吸氣閥片〔17〕的壽命達到8000小時。在曲軸箱內，移動曲軸〔12〕的位置，使得氣缸〔13〕的中心線與曲軸〔12〕的迴轉中心線不共面，偏心距為7～9毫米，最佳偏心距為8毫米，曲軸〔12〕繞逆時針方向轉動時，根據曲柄連桿機構的受力分析，這種運動機構能減小活塞對氣缸壁的側壓力，從而減少摩擦功耗，側壓力的峰值可減少50％，相對摩擦功可減少15～30％。在曲軸〔12〕上設置內平衡塊〔18〕和在軸流風扇〔5〕上設置外平衡塊〔19〕，這種內外平衡相結合的動力平衡系統，使得壓縮機結構緊湊，工作平穩。在皮帶輪上設置葉扇，將皮帶輪改裝為軸流風扇〔5〕，軸流風扇〔5〕在作為皮帶輪轉遞動力的同時，產生一股氣流冷卻一級氣缸〔6〕、二級氣缸〔3〕和曲軸箱。在中間冷卻系統〔4〕中，離心風扇〔11〕產生一股氣流冷卻中冷器〔10〕，氣流越過中冷器〔10〕，從導風罩〔9〕上部的孔中流出。這種雙面冷卻方式能提高機器的工作效率，使壓縮機能連續工作2500小時。電氣控制器〔1〕對本實用新型能實現電氣自動控制，從而使得壓縮機工作安全，儲氣罐〔8〕下部裝有四個輪子，以便于移動。壓縮機工作時，空氣通過進氣消聲過濾器進入一級氣缸〔6〕，溫度升高的壓縮空氣從一級氣缸〔6〕進入中冷器〔10〕，降低了溫度的壓縮空氣從中冷器〔10〕進入二級氣缸〔3〕，經過兩級壓縮的壓縮空氣從二級氣缸〔3〕進入儲氣罐〔8〕，純凈無油的壓縮空氣從儲氣罐〔8〕排出，供用戶作為不同目的而使用。