[其他]195柴油機檢測儀

無效

• 申請號: 87201917
• 申請日: 1987-02-10
• 公開（公告）號: CN87201917U
• 公開（公告）日: 1988-01-06
• 發明（設計）人: 奚文斌;高惠蓮;陳均
• 申請（專利權）人: 浙江農業大學
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 王政貴

本實用新型屬于診斷195柴油機技術狀態的檢測儀。可用于對195柴油機氣門間隙，噴油壓力、配氣相位、供油提前角等技術狀態參數進行檢測和調整。

目前，國內對195柴油機的技術狀態進行檢測所使用的檢測儀都為不拆卸檢查儀，它包括有塞尺、起子、壓力表、分度盤、千分表和磁性座等。檢查配氣相位時，須在氣門彈簧座上裝千分表，以指示氣門開啟或關閉時刻，再在曲軸上裝分度盤用以指示氣門開啟的延續角度。檢測噴油壓力時，必須采用壓力表，大部分機手沒有壓力表，則采用聽聲音和看霧化程度來估計噴油壓力，易導致嚴重的偏差。因此采用不拆卸檢查儀檢測195柴油機的技術狀態存在以下幾個問題：（1）拆卸頻繁，油管接頭易損壞，（2）壓力表等易損壞，影響檢測，（3）檢測比較費時，（4）儀器多，儀格高，不易普及。

本實用新型的目的是為了提供一種價格低廉，簡單，使用方便的檢測儀。

本實用新型是依據195柴油機技術狀態檢測參數與調整參數存在著一定的數量關系，將這些數量關系拆算成數據，刻在尺子上，制成檢測尺和裝有基準刻度盤的檢測起子相配合來實現的。

檢測尺的A面刻有飛輪角度尺和飛輪弧長尺，其兩尺的刻度的對應關系滿足如下關系：＝3.703β，（式中：為飛輪弧長，β為飛輪轉角），檢測尺B面上半部刻有噴油壓力檢測尺，其刻度以噴油器彈簧調整螺釘的轉角與噴油壓力（公斤／厘米²）相對應，對應關系如下：P＝－5＋0.175Q；（式中：P為噴油壓力，Q為噴油器彈簧調整螺釘轉角）B面的下半部刻有氣門間隙檢測尺，其刻度以氣門間隙調整螺釘轉角與氣門間隙改變量（毫米）相對應，對應關系如下：y＝0.0042α，（式中：y為氣門間隙改變量，α為氣門間隙調整螺釘轉角）；檢測起子由普通起子和基準刻度盤組成。基準刻度盤通過間隙配合或加滾動軸承裝配在起子的柄上，可徑向旋轉，但不能軸向移動。刻度盤的軸向平面上分為N等分。每分為360／N度。

本實用新型的具體結構如圖所示。

圖1：檢測尺的A面圖。

圖2：檢測尺的B面圖。

圖3：檢測起子的整體圖。

采用本實用新型的檢測儀與現有的不拆卸檢查儀相比，具有以下幾個優點：（1）使用方便，檢測準確，（2）價格低廉，（3）儀器少，簡單，攜帶方便。

本實用新型的最佳實施例如附圖所示，檢測尺采用金屬如合金鋼、鋼、非金屬材料如塑料和復合材料制成。檢測起子的柄部采用金屬如鋼、非金屬材料如木材、塑料、膠木和復合材料等制成；基準刻度盤可采用金屬、非金屬材料如塑料、木材、橡皮圈、膠木等制成；起子的頭部由金屬材料經熱處理加工而成。基準刻度盤采用間隙配合式裝配在柄部，可徑向旋轉，但不能軸向移動。