[其他]分流加速式散熱器

無效

• 申請號: 87201796
• 申請日: 1987-01-27
• 公開（公告）號: CN87201796U
• 公開（公告）日: 1988-08-03
• 發明（設計）人: 何建鵬
• 申請（專利權）人: 何建鵬
• 主分類號: F28D1/04
• 分類號: F28D1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是一種與火爐配套取暖的，將未尾通道內的氣流進行二次加熱的分流加速式散熱器。

北方家用取暖的與火爐配套的鐵制散熱器（俗稱鐵火墻），均采用逐漸散熱，最后將煙氣從煙囪排出，其缺點在于氣流通過幾個通道后溫度下降，看起來熱能得到了充分的利用，實際上末尾通道內氣體溫度下降后密度增大，與外界的密度差很小，煙道內氣流速度很低，火爐的通風能力很差，特別是初冬和天氣暖和時，散熱器內氣體密度與外界相比無多大差異，煙道內氣體排出困難，導致火爐嚴重缺氧，燃燒效率很差，整個散熱器內的氣體溫度很低，氣流中含大量未燃顆粒煙塵，在散熱器的各通道壁與隔板上集結，嚴重的僅數十天就將通道的狹窄處基本堵塞，其它各處絮狀積炭層可達1－2厘米，散熱器的熱交換效果明顯下降，天氣略有回升，還會出現回煙現象。

本發明克服了以往的技術偏見，而是將高溫通道與低溫通道相鄰，利用熾熱的高溫通道將相鄰的末尾通道內的氣體進行二次加熱同時將極少部分熾熱的氣體直接引入末尾通道，相對提高了末尾通道氣體的溫度，使其密度減小，與外界形成較大的密度差，產生較強的浮力，氣體進入煙囪后進一步加速，以較大的速度沖出煙囪，盡管損失了極少部分熱能，卻大大改善了火爐的通風條件，提高了火爐的燃燒效率，使燃料得到了充分利用，爐溫提高后，整個散熱器內的氣體溫度明顯升高，氣流中未燃顆粒和煙塵大大減小，有效減緩了各通道壁與隔板的積炭現象，從而使散熱器的熱交換能力大幅度提高，真正起到了節約燃料的作用，排放的廢氣中煙塵大幅度減少，減輕了不可忽視的民用爐這一大氣污染源。由于煙道內氣流速度增大，火爐的通風能力改善，可進一步減小各通道的截面，為制成具有散熱片的新型散熱器提供了方便。

本發明提供了帶散熱片的散熱器的實施附圖。

附圖是帶有散熱片的散熱器的實施剖面示意圖，在兩根直徑10－12厘米的薄壁鋼管（1）上壓入鋼制散熱片（2），使末尾通道安放在高溫通道的上方，間距為3－6厘米，兩邊為可拆的通道式堵頭（3）以便于清除煙塵，兩邊的通道式堵頭分別由4個螺栓（4）固定在散熱片上，煙氣出口（5）與進火管（6）中間有一隔板（7）并在隔板上開一分流小孔（8），小孔截面積為1－2平方厘米，或制成可調的分流孔，將高溫區域與低溫區域直接連通。固定通道堵頭的兩塊散熱片采用1－2毫米的鐵板，焊在薄壁鋼管上。進火管與煙氣出口管焊在同一通道式堵頭上，管口的方向視安裝條件確定，直徑取10－12厘米，所有散熱片均應沖壓成型，與鋼管接觸面應翻邊，散熱片的豎直邊應折起1.2－1.5厘米的邊，折起的邊與相鄰的散熱片緊靠在一起，以免散熱片變形后影響美觀，散熱器的上下部分應盡量敞開，便于空氣對流，提高散熱效果，散熱片應采用0.75－1毫米厚的鐵板，寬24－28厘米，長為33厘米左右，根據情況也可做成三通道的散熱器，但這時進出煙口應在散熱器的兩側，中心管道為高溫通道。