[其他]獨輪拖拉機

無效

• 申請號: 87201770
• 申請日: 1987-02-05
• 公開（公告）號: CN87201770U
• 公開（公告）日: 1988-02-17
• 發明（設計）人: 曹陽
• 申請（專利權）人: 吉林省梨樹縣榆樹臺農業機械修配廠
• 主分類號: B62D51/06
• 分類號: B62D51/06
• 代理公司: 吉林省專利服務中心
• 代理人: 江山,單兆全

本實用新型屬于拖拉機類。

現有的獨輪拖拉機主要有下面三點不足，不能適應農田作業要求。1、末級傳動采用鏈輪傳動，驅動輪上的鏈輪由于離地面較近，鏈輪處易被雜草泥土堵塞，末級傳動的傳動扭矩也較大；這樣，鏈輪和鏈條的磨損嚴重。2、整機轉向（牽引裝置與拖拉機是剛性聯接）。這種轉向型式，不靈活、費力、有負荷時易自動轉向，對轉向不易控制。3、拖拉機牽引裝置與農具的聯接是采用銷軸鉸聯接。這種型式實現不了垅作制及在留茬地上進行播種項目的綜合作業。而必需建立在翻耕、耙、壓三項作業的基礎上進行播種作業。

本實用新型的獨輪拖拉機，是針對上述不足而設計的。這種獨輪拖拉機能夠適應運輸和農田作業的要求，可以在留茬地上一次完成施底肥、翻耕、破茬起垅、播種、復土作業，另外該機還可用于中耕，中耕時的直線性能也較好。

見附圖，本實用新型的獨輪拖拉機主要由動力及傳動部分、機架部分、牽引部分構成。現結合附圖和實施例說明如下：

動力傳動部分是由發動機、三角帶、變速箱、鏈輪及鏈條、減速箱1、驅動輪構成，末級傳動采用齒輪減速箱，使鏈輪的地隙升高了，鏈輪的扭矩減小了，使鏈輪和鏈條的磨損減輕了。減速箱于驅動輪的一側，驅動輪懸臂固定在減速箱的末級齒輪軸的一端上。

機架部分是由上機架2、立軸3、下機架5構成。立軸把上機架和下機架剛性的聯接在一起；在上機架和下機架間裝有可繞立軸轉動的牽引架4。

因下機架固定在減速箱上平面上，立軸固定在機架上，牽引架前端套在立軸上，可用滑動軸承相配合，上機架又剛性的與立軸的上端聯接，所以轉動上機架時，立軸、下機架及減速箱和驅動輪一起轉動，因鏈條與牽引架距離較遠，轉彎時不會相碰。

牽引架末端采用聯接叉上的兩個孔與農具形成剛性聯接。

牽引架前端套在減速箱上的立軸上，形成軸套聯接形式。牽引架的上下面采用止推滾動軸承與上機架和下機架接觸。

牽引部分，主要由牽引架構成。牽引架前端套在立軸上采用銷軸鉸接的聯接型式6；牽引架的末端有聯接叉4，在聯接叉上有兩個剛性聯接農機具的孔。這樣，拖拉機在轉向時，牽引架並不同時隨之轉動，這種轉向型式比較靈活，省力、易于控制。牽引架末端與農機具剛性聯接也比較適下農田作業，尤其適應在留茬地上直接作業。