[其他]微電腦多功能流量儀

無效

• 申請號: 87201603
• 申請日: 1987-06-10
• 公開（公告）號: CN87201603U
• 公開（公告）日: 1988-01-20
• 發明（設計）人: 王振友;陳平
• 申請（專利權）人: 山東農業機械化學院
• 主分類號: G01F1/56
• 分類號: G01F1/56
• 代理公司: 淄博市專利代理事務所
• 代理人: 許光耀

本實用新型涉及一種測試計量各種流體流量的高精度測試儀器，特別是用于發動機臺架試驗及汽車、拖拉機經濟性能測試的微電腦多功能流量儀。

目前，國內生產的油耗儀，流量計都以單板機配接增量型計數式或日本小野的光柵式油耗傳感器，作為智能部分，但均存在功能單一、測試精度低、抗干擾能力差等缺點，特別是在流量較小時或油路脈動情況下，測試精度更差。日本小野DF315型燃油流量計，同樣存在上述缺點，且體積大，價格昂貴。

為解決測試中存在的上述問題，本實用新型提供一種測試精度高、抗干擾能力強、功能多的流量儀，配以光電編碼式油耗傳感器，可用于測試計量部門進行各種流體的測試、數據處理和打印計算結果，能對汽車、拖拉機等內燃機耗油情況進行精確測量。

結合附圖對本實用新型要點進行描述。

圖1為微電腦多功能流量儀外形圖。其中有機殼1，輸出顯示裝置2，鍵盤輸入裝置3，走紙按鈕4，紙帶輸出5。

圖2為微電腦多功能流量儀鍵盤安排圖。

圖3為微電腦多功能流量儀單片機式微型計算裝置方塊圖。

圖4為微電腦多功能流量儀接插件位置圖。

微電腦多功能流量儀，包括單片機式微型計算裝置、鍵盤輸入裝置、數據輸出等裝置。其中鍵盤輸入裝置如圖2所示，包括復位鍵、總清鍵、數字字符鍵及專用功能鍵，本實用新型的特征是專用功能鍵包括的“臺架”、“手控”、“定量”、“道路”等鍵是用以測定各類發動機燃料的消耗量、瞬時流量，可進行定容積、定重量、定時間等參數的測量，在汽車道路試驗時，能進行等速油耗、加速油耗、百公里油耗等多種試驗，其測試程序儲存在微型計算裝置中。“標定”、“系數”鍵，用以對油耗傳感器進行系數標定和檢查、修改系數。“NEXT”鍵，用以檢查修改參數。“平均”、“重打”鍵，用以計算兩次試驗結果的平均值以及重復打印本次試驗結果。“輸入完成”鍵（此鍵隱含）可在輸入各個參數后將其儲存在存貯器中。“t”、“G₀”、“G₁”、“g₀”、“g₁”等鍵，用以在測試過程中顯示時間、耗油量及瞬時流量。“作廢”鍵，用以在測試過程中出現故障不能繼續進行時，作廢本次試驗數據。“開始”、“結束”鍵，用以開始和終止測試。此外，鍵盤輸入裝置還有“復位”、“總清”等鍵及數字字符0——9十個鍵。

微電腦多功能流量儀的單片式微型計算裝置，如圖3所示，包括單片機21，采用8039單片微型機芯片，用來控制和協調全機各個部分的工作。鎖存器22，EPROM可編程只讀存貯器23，采用2732等，用來存貯程序、某些常數和表格。RAM讀寫存貯器24，采用6116等，主要存貯原始數據、中間結果、計算結果等。正“與”門25，采用74LS08等，它們組成單片機所需要的接口信號及中斷信號。反相器26，28，采用74LS04等。驅動器30，采用75492等，驅動器33，采用74LS240等，主要用于驅動顯示裝置。鎖存器34等。圖3中，31表示鍵盤輸入裝置，32表示顯示裝置，35是接微型打印機接口等。

本實用新型的數字輸出裝置，采用發光二極管數碼顯示裝置或液晶數碼顯示裝置及微型打印機，作為輸入數據和計算結果等顯示。

圖4為本實用新型的接插件位置圖，其中電源開關41，充電插座45，油耗傳感器接插件43、44，保險絲管座45等，它們可任意排列。微電腦多功能流量儀的微型計算裝置、鍵盤輸入裝置、數據輸出裝置及接口電路與兩路光電編碼油耗傳感器配接。各個部分通過總線連接成為一個系統，中央處理器8039按預先編制的程序，控制和協調整個系統工作。本實用新型可測定各類發動機燃料的消耗量，瞬時流量，可進行定容積、定重量、定時間等參數的測量及控制，在汽車道路試驗時，能進行等速油耗、加速油耗、百公里油耗試驗等多種試驗。

微電腦多功能流量儀是一種以微型電腦為核心的智能化儀器，它的優點是：

1、兩路傳感器可同時工作，特別適????用于帶有回油管路的測試中，在小流量、油路脈動的情況下，測量精度高，抗干擾能力強，工作穩定可靠。

2、以軟件代硬件，硬件線路簡單可靠，便于維修，成本低、體積小、功能多，操作方便。

3、具有數據存貯和處理的功能，能直接顯示打印計算結果。

實施例：

下面詳細介紹各工況的具體操作步驟：

（一）檢查系數、修改系數