[其他]自行車踏板式齒條驅(qū)動機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87201583
• 申請日: 1987-06-03
• 公開（公告）號: CN87201583U
• 公開（公告）日: 1988-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 焦保民
• 申請（專利權(quán)）人: 焦保民
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04;B62M11/04
• 代理公司: 山東省專利服務(wù)處
• 代理人: 寧欽亮

本實用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是自行車的一種驅(qū)動機構(gòu)。

《科學畫報》1980年第六期曾報導了一種踏板式自行車，這種自行車改變了常用的牙盤，鏈條傳動機構(gòu)，用踏板上的扇形齒條直接帶動飛輪轉(zhuǎn)動。騎車時，使原來的腳掌的圓周運動變成簡單的上下踏蹬運動，同時還可使車身縮短，但是這種踏板式自行車在后軸的一側(cè)裝有三號齒輪，兩只踏板上有三根齒條，分別與三號齒輪相嚙合，其結(jié)構(gòu)比較復雜，也不容易變速。本實用新型的任務(wù)是為克服上述缺點而提供一種新的踏板杠桿式齒條驅(qū)動機構(gòu)。

本實用新型由左右對稱的兩組踏板杠桿式齒條驅(qū)動裝置組成，分別安裝在后輪的兩側(cè)，每組由一個帶超越離合器的齒輪，齒條，齒條固定槽和連接齒條的踏板杠桿所組成。

圖1.為本實用新型踏板式齒條驅(qū)動機構(gòu)的視圖。

圖中帶超越離合器的齒輪⑤安裝在后輪軸上，齒輪⑤上套裝著齒條固定槽④、齒條③在該槽內(nèi)與齒輪⑤嚙合，并可沿該槽上下滑動，帶動齒輪⑤旋轉(zhuǎn)。車架的后軸上設(shè)有踏板杠桿①的支點架⑨上可配裝一個彈性自鎖定位桿⑥，給踏板杠桿①的行程定位。當踏板杠桿①被定位到下死點時，也可作為自行車的支架，踏板杠桿①的后端（即阻力臂端）有一個長槽與齒條③連接，踏板杠桿也可以通過一活動連板②與齒條③連接。活動????????板②在長槽中的位置可調(diào)，通過改變活動連板②在長槽中的位置來改變齒條③在齒條固定槽④中的行程，以適應不同路面的變速要求，踏板杠桿①的前端（即動力臂端）設(shè)有腳踏。在腳蹬與支點架⑨之間設(shè)有一聯(lián)動鋼絲繩⑦，該鋼絲繩⑦可掛在一定滑輪⑧上，使左右踏板杠桿上下聯(lián)動。

騎行時，踏下左踏板①其后端抬起，在抬起的過程中，通過活動????????板②帶動齒條③沿齒條固定槽④向上運動，使與之嚙合的齒輪⑤旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動車輪向前轉(zhuǎn)動，同時在聯(lián)動鋼絲繩⑦的作用下，右踏板杠桿①的前端升起，再踏動右踏板杠桿①，這樣左右兩側(cè)交替踏動，即可驅(qū)動自行車行駛。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可使自行車車身縮短，重量減輕，騎行省力。