[其他]可以兼作雨披架的環(huán)形鎖無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87201109 | 申請日: | 1987-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN87201109U | 公開(公告)日: | 1987-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉軍農(nóng);劉堅 | 申請(專利權(quán))人: | 劉軍農(nóng);劉堅 |
| 主分類號: | E05B71/00 | 分類號: | E05B71/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 上海市斜*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可以 雨披 環(huán)形 | ||
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的環(huán)形鎖、特別是一種可以兼作雨披架的環(huán)形鎖。適用于各種自行車上。
現(xiàn)有的環(huán)形鎖主要由鎖頭、球頭、鋼絲繩(或鏈條)和塑料套管等組成。市場上出售的環(huán)形鎖就是這種形式。鋼絲繩(或鏈條)柔軟可曲,又有足夠強(qiáng)度,因此,自行車停車時,可用它鎖住車輪防盜。但由于鋼絲繩(或鏈條)是柔性材料,缺乏剛性,不能保持設(shè)定的位置和形狀,因此不能兼作雨披架。此外,現(xiàn)有的環(huán)形鎖沒有固定安放位置,使用時拆上拆下,不如蟹鉗鎖方便。目前市場上雨披架多為單一功用的設(shè)計。由于雨披架僅在雨天使用,平時攜帶就顯得累贅,因此雨披架仍未得到廣泛采用。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種改進(jìn)的環(huán)形鎖。改進(jìn)后的環(huán)形鎖既具有防盜功能,又兼有雨披架的功能。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的:用軟管(這種軟管被廣泛應(yīng)用于臺燈上)代替現(xiàn)有的環(huán)形鎖所使用的鋼絲繩(或鏈條)。軟管可以任意彎曲,內(nèi)部又有彈簧,具有足夠的強(qiáng)度,因此具備了現(xiàn)有的環(huán)形鎖的防盜功能。將改進(jìn)后的環(huán)形鎖用一個金屬夾箍夾住,并借助自行車前泥板中心固定螺絲將夾箍連同該環(huán)形鎖一起橫臥地固定在自行車前叉橫梁后部,使它左右伸出的長度一致并且不能左右移動和沿軸向轉(zhuǎn)動。自行車行駛時,可將該環(huán)形鎖向上翻起并鎖起來,便于攜帶,不會妨礙行車。停車時,可將該環(huán)形鎖向下翻,鎖住前輪。使用之方便,近乎于蟹鉗鎖。雨天行車時,可將該環(huán)形鎖左右伸展開,并將雨披的下部邊緣用有彈性的材料彎制成的C形卡簧夾在鎖身上,防止雨披被風(fēng)掀起。由于軟管具有一定的剛性,能保持設(shè)定的位置與形狀,因此可以起雨披架的作用,防止雨水打濕褲襪、鞋子。雨披架左右伸展的寬度,可根據(jù)需要設(shè)定。當(dāng)行車中碰到左、右障礙,影響通過時,該環(huán)形鎖構(gòu)成的雨披架,又能在外力作用下自己改變寬度,使自行車順利通過,并防止騎車人被外力推倒危及安全。該環(huán)形鎖固定安裝使用時,可以起蟹鉗鎖和雨披架的作用;松開夾箍,抽出該環(huán)形鎖,也可單獨(dú)用于自行車其他部位、其他車輛或物品的防盜。本實(shí)用新型不僅功能較多,而且結(jié)構(gòu)簡單,安裝與使用也都很方便。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu),由以下實(shí)施實(shí)例及其附圖給出。
圖1是本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖2是夾箍〔5〕的正視、左視圖。
圖3是C形卡簧〔4〕的正視、右視圖。
參照圖1,一個與現(xiàn)有的環(huán)形鎖相同的鎖頭〔1〕和球頭〔7〕經(jīng)扣壓后固定在軟管〔6〕的兩端。軟管〔6〕可選10毫米外徑的,長度在620~650毫米為宜。塑料套管〔2〕套在軟管〔6〕的外面構(gòu)成鎖身〔3〕。塑料套管〔2〕的作用除了增加美觀外,還可防止使用鎖時碰傷自行車漆皮,更主要的是為了防止軟管〔6〕生銹。用了塑料套管〔2〕后,軟管〔6〕外表可以不鍍鉻,節(jié)約加工成本。參照圖2,夾箍〔5〕可由0.8毫米厚的彈性鋼皮卷成,表面可鍍鉻防銹。卷筒部分內(nèi)徑比銅頭〔7〕扣壓部分外徑略大,使該環(huán)形鎖可以穿進(jìn)抽出。夾箍〔5〕下部的腰形小孔,可穿過5毫米粗的自行車前泥板中心固定螺絲。下部的弧形部分與前泥板的外形吻合。安裝時,將該環(huán)形鎖穿過夾箍〔5〕的卷筒,旋下前泥板中心固定螺絲,使它穿過夾箍〔5〕下部的腰形小孔后仍穿過前泥板上的固定用的小孔。上下調(diào)節(jié)夾箍〔5〕,使其下部的弧形部分與前泥板上背部接觸,防止雨披架左右晃動。當(dāng)螺絲旋緊在前叉橫梁后部時,夾箍〔5〕下部開檔縮小,將鎖身〔3〕中部夾緊。參照圖3,C形卡簧〔4〕可由0.5毫米厚,8毫米寬的磷銅皮彎制成,其彎曲部分內(nèi)徑應(yīng)比鎖身〔3〕外徑略小。彎曲部分缺口以整個圓周的三分之一為宜,兩端略有翹起,便于拆裝。平時,兩只C形卡簧〔4〕卡在鎖身〔3〕上,以靠近夾箍〔5〕的位置為宜。雨天行車時,可先取下C形卡簧〔4〕,然后將雨披下部邊緣卡夾在C形卡簧〔4〕與鎖身〔3〕之間。其位置以靠近鎖身〔3〕兩端為宜。
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