[其他]多用輪鞋無效
| 申請號: | 87200815 | 申請日: | 1987-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN87200815U | 公開(公告)日: | 1987-12-30 |
| 發明(設計)人: | 王仲明 | 申請(專利權)人: | 王仲明 |
| 主分類號: | A63C17/12 | 分類號: | A63C17/12;A63C17/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多用 | ||
本實用新型涉及一類底部裝有滾輪,可穿在腳上在地面行駛的輪鞋裝置。
旱冰鞋是一種應用較普遍的輪鞋,它具有如結構簡單,體積小重量輕,穿用靈活等優點,可認為是一種能運載人的最小車輛。自從其問世以來,人們一直在不斷的改進它,如世界專利WO8400501號就描述了一種通過互換零件而具有溜冰,旱冰兩用形式的旱冰鞋。但是,到目前為止,人們還把這種輪鞋主要是做為玩具而不是交通工具來使用,其原因正是由于它的結構所造成的。我們知道,在使用旱冰鞋時,人要一只腳站在旱冰鞋上,另一只腳去撐地才能獲得滑行速度。從力學觀點分析,當人體腳撐地時的反作用力,可分解為水平分力和垂直分力,僅有水平分力才構成人向前滑行的推動力。但是,從人體的運動生理結構來看,人腿在各種習慣用力方式中,一般垂直分力都大于水平分力。由此可見,旱冰鞋的這種運動方式并不能較好的發揮人的最佳用力方式。同時旱冰鞋的輪徑一般都較小,故對使用地面的平滑度要求較高,這也限制了它的應用。
本實用新型的目的,就是要提供一類具有旱冰鞋的優點,又可避免其不足之處的多用途輪鞋系列,它能較充分的利用人體習慣用力方式來推動,輪徑也可較大,甚至在短時間內可當做鞋子步行,以適合在不同需要的場合下應用。
本實用新型的任務是以如下方式實施的:在一個由基座和滾輪組成,可穿在一只腳上的輪鞋中,加上一套能把腳上下往復運動轉換為滾輪單向旋轉運動的傳動機構,這樣在腳穿上此輪鞋后,就不必再采用腳撐地的方式來推進,而只要把腳抬起來再踩下時,便能通過輪鞋上的有關傳動機構把腳的壓力轉換為滾輪的旋轉力矩而驅動站在裝置上的人向前行駛。
本實用新型的結構與工作原理,以及應用實例可由以下各圖分別說明。
圖一是多用輪鞋的基本結構及工作原理圖。
圖二是多用輪鞋的另一種傳動原理圖。
圖三是多用輪鞋的另一種結構原理圖。
圖四是多用輪鞋的一種應用實例。
參照圖一,在輪鞋的前底部,有滾輪鎖緊機構〔1〕,超越離合器〔3〕,此離合器與滾輪聯接,外端被銷釘〔2〕固定在基座上,〔4〕是固定在踏板上的平衡桿,它能在基座的導向孔內自由滑動,復位彈簧〔5〕則是一端固定在桿〔4〕的底部,另一端固定在基座上。在輪鞋的其它地方:〔6〕為可穿在腳上,能相對于基座〔7〕作上下往復運動的活動踏板,〔8〕為固定在踏板〔6〕的聯接件,此件為空心體,內裝有一緩沖彈簧〔9〕,緩沖彈簧一端固定在踏板上,另一端裝有一傳動鋼絲繩〔11〕,該繩繞過一個支承輪〔10〕后在軸〔13〕上繞幾圈后并固定在此軸上。在軸〔13〕上還繞有復位彈簧(圖上未標出),此彈簧一端固定在軸〔13〕上,另一端固定在基座〔7〕,以保持鋼絲繩〔11〕總是處于張緊狀態。在軸〔13〕上還裝有超越離合器〔12〕,此離合器外端又與固定在滾輪軸〔16〕上的齒輪〔15〕嚙合。滾輪〔14〕也固定在滾輪軸〔16〕上。
使用時,先把兩只腳分別固定在兩只輪鞋的踏板〔6〕上并站起,此時如抬腳,活動踏板〔6〕與基座〔7〕在復位彈簧〔5〕及重力的作用下分離,然后腳帶著輪鞋向前邁進踩下,腳踩下的全部作用力通過踏板〔6〕,緩沖彈簧〔9〕而牽動鋼絲繩〔11〕,因鋼絲繩〔11〕繞在軸〔13〕上,而超越離合器〔12〕也裝在軸〔13〕上,但外端與齒輪〔15〕嚙合,滾輪〔14〕與齒輪〔15〕又都固定在軸〔16〕上,因此作用力最后全都轉換為滾輪〔14〕的旋轉力矩。所以在穿上此輪鞋后,不論人的腿是以何種姿勢運動,如踏步,走,跑或跳等,腳在踩下時的作用力最后都能轉換為輪鞋的驅動力,從而獲得較快的行駛速度。考慮到人在跑或跳時腳踩下的沖擊力通常會很大,便在踏板〔6〕與傳動鋼絲繩〔11〕之間設置了緩沖彈簧〔9〕緩沖強作用力,以保護其它傳動機件。如想把輪鞋當作無動力的旱冰鞋滑行,只要把活動踏板〔6〕壓至接觸基座〔7〕處并用活扣〔17〕扣住踏板〔6〕上的小孔即可,因前滾輪受超越離合器〔3〕和銷釘〔2〕的限制不能倒轉,故可用前輪撐地來滑行。如此時再想行走,則只要鎖緊裝置〔1〕鎖緊滾輪即可。
參照圖二,這是此類輪鞋的另一種傳動方式,它與圖一的不同之處僅在于是用齒條齒輪來實現把往復運動轉換為旋轉運動,在圖二中,裝在聯接件〔8〕內的緩沖彈簧〔9〕,一端固定在踏板〔6〕,另一端固定在齒條〔18〕上,〔19〕為把齒條〔18〕與齒輪〔20〕聯接的介輪,齒輪〔20〕通過軸〔13〕,超越離合器〔12〕,齒輪〔15〕,軸〔16〕將扭矩傳至滾輪〔14〕。
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