[其他]往復式真空泵無效
| 申請號: | 87200797 | 申請日: | 1987-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN87200797U | 公開(公告)日: | 1988-01-06 |
| 發明(設計)人: | 胡煥林 | 申請(專利權)人: | 合肥工業大學;山東省淄博市真空設備廠 |
| 主分類號: | F04B35/00 | 分類號: | F04B35/00 |
| 代理公司: | 機械工業部專利代理服務處 | 代理人: | 孫文彩,徐曉琴 |
| 地址: | 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 往復 真空泵 | ||
本實用新型屬于往復式真空泵。
往復式真空泵,是一種獲得粗真空的設備。如圖1所示,它主要由機械傳動部分和氣體流動部分組成。機械傳動部分裝在一個封閉的曲軸箱內,曲軸箱同時又是支承整個機器的機身,曲軸被支承在機身兩側箱壁上的園錐滾柱軸承中。曲軸伸出機身的一端上裝有一個大皮帶輪,以驅動機械傳動部分。曲軸的軸頸通過連桿和十字頭相連接,十字頭又和氣體流動部分的活塞桿相連接。這樣,電機動力通過大皮帶輪、曲軸、連桿、十字頭和活塞桿,使活塞在氣缸中做往復運動,以不斷改變氣缸腔兩端的容積。氣缸腔一端容積擴大,通過進氣閥吸入氣體;另一端容積縮小,通過排氣閥排出氣體。活塞和氣閥的聯合作用,周期地完成真空泵的吸氣和排氣功能。
現有的往復式真空泵,存在功耗偏大的缺點。其原因是一些零部件結構和連接方式不很合理。現有的往復式真空泵的十字頭和活塞桿的連接是螺紋固定連接。這種連接結構的缺點是氣缸的軸心線、活塞桿的軸心線和十字頭滑導的軸心線很難重合;并且從螺紋的制造精度上也很難保證活塞桿與十字頭螺紋連接的垂直度。這些因素的疊加,造成活塞桿在工作中產生彎曲;從而又引起活塞和活塞環的工作條件變壞,磨損加劇,功耗增大,泵的真空度下降。有的生產廠為了克服活塞桿彎曲,采取將其加粗,并增加活塞桿與氣缸兩端軸套的配合間隙;但效果并不顯著。此外,現有的往復式真空泵的進氣閥和排氣閥的位置布置,使氣閥的安裝很困難;冷卻水有死水區;進氣和排氣速度的選擇以及耐磨材料的選擇也不很恰當。
本實用新型的任務是提供一種改進的往復式真空泵。它的功耗低,結構緊湊,造型美觀。
本實用新型的任務是這樣完成的:1.對十字頭和活塞桿的連接做了改進。如圖1和圖5所示,十字頭和活塞桿不再是螺紋固定連接,而是浮動連接。十字頭和活塞桿之間加一個調整圈。調整圈和十字頭是球面接觸,和活塞桿的臺階是平面接觸。這樣,十字頭不再對活塞桿起定位作用,而僅僅起傳遞動力的作用。既使是氣缸的軸心線與十字頭滑導的軸心線不重合,或活塞桿的軸心線與十字頭滑導的軸心線不重合;由于十字頭與活塞桿之間是浮動連接,并通過調整圈與十字頭球面接觸的自動調整,就使得活塞桿和氣缸兩端軸套的配合部分與活塞桿和十字頭的連接部分三點保持在一條直線上。從而消除了活塞桿和十字頭因螺紋固定連接所引起的超定位,活塞桿就能夠軸向運動自如,也就不會出現彎曲,達到了減小功耗的目的。由于以上三點保持在一條直線上,當氣缸兩端滑動軸套支承的定位公差選擇適當時,活塞將均勻地懸浮在氣缸腔內。活塞上的活塞環依靠本身的彈力自如地張開,均勻地緊貼在氣缸內壁上,保持活塞兩旁的氣缸腔兩空間的密封;從而使氣缸和活塞處于理想的工作狀態。隨著工作時間的延伸,調整圈,〔16〕十字頭,〔17〕連桿,〔18〕曲軸,〔19〕軸承,〔20〕皮帶輪,〔21〕密封填料。
圖2是本實用新型的十字頭零件的主視示意圖。
圖3是本實用新型的十字頭零件的左視示意圖。
圖4是本實用新型的十字頭零件的俯視示意圖。圖中,〔16A〕和〔16E〕是十字頭〔16〕的滑導,〔16B〕是十字頭〔16〕和活塞桿〔14〕連接的安裝通孔,〔16C〕是十字頭〔16〕和活塞桿〔14〕的浮動連接孔,〔16D〕是十字頭〔16〕和調整圈〔15〕的接觸球面,〔16F〕是十字頭〔16〕和傳動連桿〔17〕的連接孔。
圖5是本實用新型的十字頭和活塞桿連接的結構示意圖。
圖6是本實用新型的進、排氣閥布置示意圖。
圖7是本實用新型的氣缸殼體夾層循環水冷卻示意圖。
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