[其他]安全型多功能可燃氣體控制器無效
| 申請號: | 87200267 | 申請日: | 1987-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN87200267U | 公開(公告)日: | 1988-01-20 |
| 發明(設計)人: | 方精詳 | 申請(專利權)人: | 方精詳 |
| 主分類號: | F23D14/72 | 分類號: | F23D14/72 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 四川省重慶市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全 多功能 可燃 氣體 控制器 | ||
本實用新型是一種安全型多功能可燃氣體控制器。它使用于燃氣爐炊務安全自動化控制。若稍加修改亦可使用于其他電氣設備控制。
在本人(專利申請號86200830)的多功能可燃氣體控制器的技術中,雖然已具有自動順序地開氣、點火、定時、關氣、報警五種功能,但還存在一定不足之處:停氣時無自動斷電保安設施;線路結構及使用的電氣元件還不夠完善合理,電耗大(12W),允許工作電壓波動范?。ˋC195~235V50HZ)。
安全型多功能可燃氣體控制器針對以上不足作相應改變,使其電耗為2W,允許工作電壓波動范圍AC150~250V50HZ;停氣時能自動斷電保安。
附圖是安全型多功能可燃氣體控制器電路原理圖。
安全型多功能可燃氣體控制器由保安電路(1)、報警電路(2)、開氣關氣電路(3)、定時電路(4)、點火電路(5)組成。
保安電路(1)中,ZK是氣電開關,N1是氖泡,R1是電阻。ZK的氣囊與電磁閥DFK進氣嘴下部接通。氣囊隨供氣管路內有無燃氣壓力的變化而膨脹收縮。當供氣時,氣囊膨脹,ZK常開觸點閉合,接通電源,電路(2)、(3)、(4)、(5)待操作。若仃氣,氣囊收縮,ZK常閉觸點接通,N1發光顯示仃氣。同時自動切斷電路(2)、(3)、(4)、(5)的電源。電磁閥DFK因無電關閉氣路。從而使電路、氣路均處于安全狀態。特別是安全型多功能可燃氣體控制器工作時仃氣,在時控時間內又供氣,這時安全型多功能可燃氣體控制器僅有電路(2)得電工作——聲光報警,電路(3)、(4)、(5)仍處于失電待操作狀態。DFK失電關氣,只有操作按鈕AN后,安全型多功能可燃氣體控制器才開氣、點火、定時等。從而避免了因仃氣又供氣,DFK一直得電開氣,燃氣未經點火燃燒便從爐膛逸出而導致的不良結果。
報警電路(2)中,壓電陶瓷片HTD與電阻R4、R3電容C3組成振蕩器。當合閉電源開關K,橋式整流器ZL輸出的直流電經繼電器JRX常閉接點J1擊穿氖泡N2,使振蕩器的HTD發聲,形成聲光報警,表示供氣供電正常,或安全型多功能可燃氣體控制器時控時間到已關氣熄火。
開氣關氣電路(3)與定時電路(4)串聯。當K合閉報警時,操作復合按鈕AN(由AN1、AN2組成),ZL輸出的電能與電容C4儲存的電能迭加作用在電磁閥DFK和電路(4)串聯回路上,DFK得電開氣。單結晶體管BT等元件構成的開關電路,由其偏置可調電阻R6的阻值大小來定時,控制電流繼電器JRX的電流大小。在時控時間內,BT截止,JRX電流大,聯鎖報警電路的常閉接點J1斷開消警;常開接點J2閉合自保。時控時間到時,BT導通,JRX電流極小,J1閉合報警,J3閉合C6放電,J2斷開,DFK及電路(4)斷電,完成定時、關氣熄火、報警功能。
在操作AN的同時,點火電路(5)中AN1常開觸點接通,交流電流經限流電阻R2、半波整流二極管D1對電容C1充電。釋放AN,AN1常閉觸點接通點火變壓器B初級,C1釋放的電能在B的次級產生高壓,通過燃氣爐RL1、RL2間隙放電產生火花,點燃爐中剛剛逸出的燃氣。
正是因為開氣關氣電路(3)中的AN2、DFK與定時電路(4)串聯后,再和報警電路(2)并聯作為橋式整流器ZL的直流負載,ZL輸入端與降壓電容C2串聯接交流電源熔斷器BX之后,ZL輸出端與儲能濾波電容C4并聯帶直流負載,電路(4)直流穩壓性能好,電路(2)、(3)、(4)中各元件耗電減少,才確保了安全型多功能可燃氣體控制器在電耗小,允許工作電壓波動范圍大的條件下安全可靠地工作。
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