[其他]酯類化合物潤滑劑

無效

• 申請號: 87107642
• 申請日: 1987-11-04
• 公開（公告）號: CN87107642A
• 公開（公告）日: 1988-05-18
• 發明（設計）人: 馬丁·菲利普·達里·愛德茨
• 申請（專利權）人: 國際殼牌研究有限公司
• 主分類號: C10M105/32
• 分類號: C10M105/32;//C10N4004
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 張元忠,王杰

本方法涉及使用某些酯類化合物作為潤滑劑，特別是它們在牽引傳動裝置中的應用。

這些潤滑劑能用于各種工程技術，在牽引傳動裝置中有特殊價值。廣義上講，牽引的定義是物體在其運動表面上的粘著摩擦。牽引傳動裝置是一種借助于接觸部件之間的牽引，通過滾動作用所特有的所謂點或線接觸使轉矩從輸入部件傳遞到輸出部件的裝置。通常說到牽引部件接觸時，一般公認在其間存在著一種流體膜。幾乎所有的牽引傳動裝置都需要流體以散熱、防止接觸面的磨損及潤滑軸承和其他與傳動有關的運動部件。因此，有一層流體膜被引入接觸區域并介入金屬部件之間，代替了金屬與金屬之間的滾動接觸。這種流體的性質在很大程度上決定著傳動效能的限度和傳動能力。大多數牽引傳動裝置在設計中都采用牽引流體，該流體的牽引系數最好約在0.06以上，在40℃～-20℃溫度范圍內的粘度約為4～20，000毫帕斯卡秒，并有很好的耐熱性及抗氧化性。該流體還應對普通結構材料無腐蝕作用，并具有很好的承載性能及低磨損率。

礦物（基）油對于牽引傳動裝置來說是相當差的潤滑劑，因為一般它們的牽引（摩擦）系數很低，這就是說，對于施加在齒輪傳動裝置上的任何給定負荷來說，被摩擦輪傳遞的最大切向力是很低的。

現已發現，某些酯類化合物是極好的潤滑劑和牽引流體。因此，本發明提供下面的通式Ⅰ的酯類化合物作潤滑劑，特別是用作牽引流體：

式中Cb是羧基，它可以是如式-O-CO-或-CO-O-的單羧基（MCb），或是如式-O-CO-R₄-CO-O-或-CO-O-R₄-O-CO-的二羧基（DiCb），也可以是如式-O-CO-R₅-CO-O-R₆-O-CO-R₅-CO-O-的四羧基（TCb）;R₄代表任意取代的亞烷基或亞烯基、C_5-10亞環烷基、雙（C_5-10亞環烷基）或C_5-10亞環烯基;R₅代表亞烷基，最好是1，2-亞乙基，R₆代表亞環烷基，特別是亞環己基;每個R₃各代表C_1-6烷基、C_2-6烯基、C_3-20單-或多環烷基、或者最好是氫原子;m和n各為0或1;R₁代表任意取代的C_4-10叔烷基（最好是叔丁基）或是任意取代的C_3-8環烷基或C_6-14雙環或三環烷基;R₂和R₁相同，或代表任意取代的烷基、烯基、單-或多環烷基，單-或多環烯基;但假如m和n都是o，且Cb是MCb或DiCb時（其中的R是亞環己基），那么R₁和R₂不能都是環己基。

雙環烷基和多環烷基是指任何含兩個或兩個以上環烷基的基團。多環烯基與多環烷基相似，但至少有一個不飽和碳-碳鍵。它們包括含稠環的基團，例如十氫化萘基、雙環〔2，2，2〕辛基及金剛烷基。其它合適的稠環體系是基或冰片基。當R₁和/或R₂代表（雙）環烷基時，它們最好是環己基、環戊基或十氫化萘基。

R₁和R₂可以含取代基。合適的取代基包括烷基，烯基，炔基，環烷基，環烯基，多環烷基，多環烯基，羥基，橋氧基，烷氧基，酰基，烷氧羰基，環烷基烷氧羰基，環烷氧羰基，多環烷氧羰基，烷酰基氧基，環烷酰氧基，環烷基烷酰氧基，多環烷酰氧基及多環烷基烷酰氧基。當環烷基作為取代基時，環烷基部分可以含一個或一個以上的C烷基，特別是甲基。上述烷基、烯基、炔基及烷氧取代基宜含1～10個碳原子，最好含1～6個碳原子。環烷取代基最好是環己基或環戊基。多環烷基最好是十氫化萘基或是帶有環烷基的環己基;酰基包括C_1-6烷酰基。

R₃基團最好是比較簡單的部分，如甲基或氫原子，從而提供更易得到的、因此也是較便宜的產品。當m和n都是0時，牽引流體通常具有較高的牽引系數，因之有較好的效能。