[其他]體力驅(qū)動(dòng)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87107094
• 申請(qǐng)日: 1987-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN87107094A
• 公開（公告）日: 1988-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉思九
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉思九
• 主分類號(hào): B62M1/00
• 分類號(hào): B62M1/00;B62M9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本驅(qū)動(dòng)裝置是以人體力為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)小型交通運(yùn)輸工具或小型農(nóng)業(yè)機(jī)具的機(jī)械裝置。以自行車和三輪車為例，現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)裝置大多采用雙腳踏動(dòng)腳蹬通過曲柄、鏈輪帶動(dòng)主動(dòng)輪的方式驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。然而通過曲柄傳動(dòng)的缺點(diǎn)是有兩個(gè)死點(diǎn)，即著力點(diǎn)在園周運(yùn)動(dòng)的上方和下方呈水平移動(dòng)時(shí)不做功。踏板式自行車通過踏板、鏈條和飛輪的傳動(dòng)可以克服死角，提高效率如中國專利“踏板式自行車”（CN????85203897）。但是這種自行車僅僅用雙腳驅(qū)動(dòng)，兩手有力使不上，騎行時(shí)間長了，兩腿容易疲勞。因此，在現(xiàn)代自行車設(shè)計(jì)中出現(xiàn)了手腳并用自行車的驅(qū)動(dòng)裝置，進(jìn)一步提高了效率（如美國專利US????4584889號(hào)和歐洲專利EP????129364號(hào)）。但在這些設(shè)計(jì)中手和腳分別使用兩套傳動(dòng)裝置，這樣不可避免地增加了部件的數(shù)量和摩擦力，并增加了成本，而且手和腳同時(shí)驅(qū)動(dòng)時(shí)人在自行車上有不穩(wěn)定感。中國專利“手腳動(dòng)力椅式自行車”（CN????85106803）加了一把椅子解決了這個(gè)不穩(wěn)定問題，但未解決兩套傳動(dòng)裝置問題。

歐洲專利（EP????0197569）是手腳并用，只通過一套拉桿傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)的，這種設(shè)計(jì)克服了兩套傳動(dòng)裝置的復(fù)雜和笨重問題。但是這種驅(qū)動(dòng)裝置用腳蹬車時(shí)產(chǎn)生的力要通過手和臂傳到做直線運(yùn)動(dòng)的拉桿上，然后再經(jīng)過鏈條傳到主動(dòng)輪上。因此，手和臂受的力過于集中，時(shí)間長了手和臂也容易疲勞。此外，這種自行車上沒有椅子，驅(qū)動(dòng)時(shí)不穩(wěn)，也不安全。因此只做運(yùn)動(dòng)員鍛煉體力之用。

美國專利US????4437677號(hào)也是涉及手腳共用一套傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)。但是手腳用力的方向相反，而且腳動(dòng)力的前半程幾乎是死角，不易做功，效率也會(huì)受到影響。

本設(shè)計(jì)的目的是要提供一種用一套傳動(dòng)裝置能充分發(fā)揮手腳動(dòng)力，既省力又安全的體力驅(qū)動(dòng)裝置?，F(xiàn)以附圖1·三輪車的側(cè)面圖為例，說明本設(shè)計(jì)的技術(shù)特點(diǎn)：本設(shè)計(jì)是由一個(gè)帶靠背（1）的坐椅（2），一個(gè)20-30公分直徑的鏈輪（3），一個(gè)固定在鏈輪軸上的飛輪（4），一個(gè)轉(zhuǎn)向輪（5），一條一端與彈簧（6）相連另一端與坐椅（2）相連的鏈條（或繩索）（7），兩個(gè)用大軸相連的主動(dòng)輪（8），一條繞過鏈輪（3）和大軸中部飛輪（9）的鏈條（或繩索）（10），以及支架（11）共同組成的一種體力驅(qū)動(dòng)裝置。人坐在坐椅上用腳踏擋腳板（12）和用手推車把（13）時(shí)坐椅的靠背都會(huì)隨著背部的后推使坐椅以軸（14）為中心向后傾斜運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過鏈條（或繩索）（7）帶動(dòng)飛輪（4）和鏈條（3）轉(zhuǎn)動(dòng)，這種轉(zhuǎn)動(dòng)再通過鏈條（或繩索）（10）以及飛輪（9）帶動(dòng)主動(dòng)輪（8）做功。坐椅靠彈簧伸長時(shí)積累的勢(shì)能和手拉把手回復(fù)原位。坐椅向前運(yùn)動(dòng)時(shí)飛輪（4）空轉(zhuǎn)，不做功。（15）和（16）是固定在支架上的橡皮塊，用來限制坐椅前后活動(dòng)的范圍。

對(duì)這一構(gòu)思也可用附圖2所示的另一種結(jié)構(gòu)形式完成相同的功能：坐椅的弧形底部兩側(cè)各有一條帶齒的弧狀物（17），它們與固定在架子上的兩個(gè)長寬相當(dāng)上表面帶齒的溝槽（18）相嚙合。其它部件與附圖1的結(jié)構(gòu)形式相似。當(dāng)用腳踏擋腳板（12）時(shí)，或用手推把手（13）時(shí)，椅子即在溝槽中向后滾動(dòng)，同時(shí)通過鏈條（或繩索）帶動(dòng)飛輪和鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪做功，鏈條上的彈簧是為了保持鏈條的繃緊狀態(tài)，坐椅的回程由滾動(dòng)時(shí)貯備的勢(shì)能和彈簧的勢(shì)能共同完成。蘇聯(lián)專利SU????1115959設(shè)計(jì)的自行車驅(qū)動(dòng)裝置與此相類似，當(dāng)人踏擋腳板時(shí)使坐椅在支架上向后做直線滑動(dòng)并帶動(dòng)主動(dòng)輪做功。但雙手的作用僅用來掌握自行車的方向并不提供驅(qū)動(dòng)力。

本設(shè)計(jì)可通過下列兩類方案實(shí)施：第一類，安裝于小型的靠體力驅(qū)動(dòng)的2-4個(gè)輪子的陸地（水上、空中）交通工具。以驅(qū)動(dòng)三輪車為例，安裝這一裝置可以成為代步、拉貨、快速、省力的理想交通工具。（見附圖1，三輛車的側(cè)面圖。附圖3，三輪車的平面圖）。第二類，用來驅(qū)動(dòng)小型農(nóng)用人力小機(jī)具，如人力插秧機(jī)、人力脫粒機(jī)等，適合于中國家庭個(gè)體農(nóng)業(yè)的需要。在上述實(shí)施方案中必要時(shí)可在主動(dòng)輪上加一個(gè)慣性輪以保持機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)均勻穩(wěn)定。根據(jù)所驅(qū)動(dòng)的交通工具或機(jī)具的特點(diǎn)和需要，可在導(dǎo)向輪（5）的地方安裝一個(gè)如附圖4所示的結(jié)構(gòu)，以便進(jìn)一步加大主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速：鏈條（或繩索）（7）和彈簧（6）繞過飛輪（19）使鏈輪（20）轉(zhuǎn)動(dòng)。再通過鏈條（21）帶動(dòng)飛輪（4）。飛輪（19）和鏈輪（20）的齒數(shù)比，可根據(jù)所需的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速來選擇。上述鏈輪、鏈條傳動(dòng)方式必要時(shí)可以用齒輪傳動(dòng)或其它傳動(dòng)方式代替。