[其他]開縫式錨桿安裝機

無效

• 申請號: 87106078
• 申請日: 1987-09-03
• 公開（公告）號: CN87106078B
• 公開（公告）日: 1988-11-09
• 發明（設計）人: 胡剛;王憲章;朱宏
• 申請（專利權）人: 冶金部建筑研究總院
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E21D15/58
• 代理公司: 冶金專利事務所
• 代理人: 張友文

本發明涉及礦山巷道、峒室及類似場所支護施工中安裝開縫式錨桿的機械。

在現有技術中，用來安裝開縫式錨桿的機械有安裝臺車和氣腿式鑿巖機。這些機械都帶有支撐裝置（支撐臂或氣腿），用以克服安裝過程中產生的反力和機器的自重。安裝臺車還有相當龐大的行走機構。這些輔助機構都占有較大的空間，致使此類機械不能直接用于在低矮巷道或其它狹窄場地安裝開縫式錨桿，即使用于施工也還要增加偏心驅打器等才行。這不僅降低了工作效率，而且更加重了工人的勞動強度，同時施工質量難以保證，工人的生命安全也受到一定威脅。

本發明的目的旨在提供一種能夠借助開縫式錨桿自身的承載能力、不用任何附加支撐機構、也無需連續手持的、小巧輕便的安裝機械，以適應在低矮巷道和其它狹窄場所安裝開縫式錨桿的需要。

上述目的是這樣實現的：安裝機有一個鎖緊器，一個前蓋套在鎖緊器上，前蓋與鎖緊器之間有彈性緩沖元件，該鎖緊器與內有沖擊活塞的氣缸之間有錘套，錘套內有錘體。前蓋與錘套、氣缸、閥座、閥室連接。在安裝開縫式錨桿時，所說鎖緊器能與開縫式錨桿緊固連接，它們既不能相對軸向移動，也不能相對轉動。來自沖擊活塞的沖擊力，通過所說錘體傳遞給鎖緊器，再推動錨桿向巖孔內前進。安裝結束后，鎖緊器可與錨桿脫離。

所說鎖緊器由楔塊及與其配合的帶錐度的鎖緊桿，鎖緊缸及與其配合的鎖緊活塞，將所說的鎖緊活塞和鎖緊桿連接起來的卡塊、定位環和彈性檔圈，使鎖緊缸接通氣（油）路的導氣（油）管，密封鎖緊缸后室并承受錘體沖擊的砧墊，以及定位鍵所組成。

所說鎖緊活塞的運動由一個鎖緊閥獨立控制。該鎖緊閥設置在安裝機的后部，可以轉動。

為使安裝機各部件連成一體，可以用長桿螺栓將套在鎖緊器外面的前蓋與錘套、氣缸、閥座、閥室連接，也可以用其它連接件予以連接。

當來自相應氣（油）路的壓氣（油）通過導氣（油）進入鎖緊缸前室，便將鎖緊活塞向后推動。鎖緊桿隨鎖緊活塞向后運動，其錐體部分將楔塊漲出并與套在其上的錨桿鎖緊，錨桿縫口被卡在鎖緊端部的定位鍵上。因此錨桿與鎖緊缸之間既不能相對軸向移動，也不能相對轉動。安裝結束後，轉動一個在機體后部的鎖緊閥，壓氣（油）進入鎖緊缸后室，將活塞連帶鎖緊桿向前推移，鎖緊桿的錐體與楔塊脫開，于是楔塊對錨桿的擠壓力消失，安裝機可與錨桿脫離。鎖緊桿的錐度既要能使楔塊將較小的拉力擴大為足夠大的對錨桿內壁的擠壓力，又能滿足自鎖要求，同時又能在較小的推力作用下運動，以消除鎖緊力。

錨桿被鎖緊以後，轉動啟動閥，氣缸內的沖擊活塞在來自相應的氣（油）路的壓氣（油）作用下，對錘體產生沖擊并推動鎖緊器連同錨桿向巖孔內運動。每沖擊一次便將錨桿向巖孔內推進一段距離，同時安裝在鎖緊器與前蓋之間的彈性緩沖元件（如彈簧、橡膠）被壓縮。沖擊終了，沖擊活塞開始回程運動，作用在氣缸內前端面上的壓力及被壓縮的彈性緩沖元件的彈力推動機體沿巖孔方向前進一段距離。沖擊活塞運動時的反作用力由錨桿與巖孔內壁的摩擦力克服。整個安裝過程，從宏觀來看，安裝機懸鎖在錨桿端部，在活塞的沖擊作用下，安裝機自行與錨桿同步前進;從微觀來看，在活塞運動的每一個循環中，錨桿（連帶鎖緊器）與機體交替前進，最終將錨桿全部錨進巖孔。

操縱控制系統在機體後部，由鎖緊閥、控制換向閥、啟動閥及閥室、閥座等組成。鎖緊器與沖擊活塞的往復運動分別由鎖緊閥及控制換向閥控制?？刂茡Q向閥安裝在閥室的空腔內，由后蓋堵封。后蓋由螺釘固定在閥室上。需要檢修及更換機件時，只要將螺釘擰下，拆開后蓋便可抽出控制閥。安裝機所需壓縮空氣（油）由一個總管路引進機體，而沖擊活塞和鎖緊活塞的動作分別由一個啟動閥和一個鎖緊閥獨立控制，二者互不干擾。

由本發明公開的開縫式錨桿安裝機與現用的錨桿安裝設備相比，去掉了附加的支撐裝置或行走機構，重量顯著減輕（只有15.5kg），外形尺寸顯著減小（和錨桿鎖緊后的外露部分長為350mm），因而可以在低矮巷道和狹窄場所安裝開縫式錨桿，并且除安裝開始的幾秒鐘及安裝終了卸下安裝機時需手持安裝機外，在安裝過程中無須人工手持，從而操作簡便，作業安全，可大大減輕工人勞動強度，提高施工質量。

下面結合附圖和實施例將對本發明作出更為清楚、完整的說明：

圖1是開縫式錨桿安裝機側視圖;

圖2是開縫式錨桿安裝機后視圖;

圖3、4是鎖緊氣動原理圖;

圖5是安裝機在安裝過程中的工作狀態。