[其他]用于粉末模塑的聚氯乙烯樹脂組合物

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87105970
• 申請日: 1987-12-26
• 公開（公告）號: CN87105970A
• 公開（公告）日: 1988-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 小林正典;松浦功;若月章;志田裕
• 申請（專利權(quán)）人: 住友化學(xué)工業(yè)株式會社
• 主分類號: C08L27/06
• 分類號: C08L27/06;C08K13/02
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部
• 代理人: 任宗華

本發(fā)明涉及一種用于粉末模塑的聚氯乙烯樹脂組合物。

本發(fā)明涉及一種用于粉料滾塑模塑或粉料搪塑模塑的粉末狀樹脂組合物，它適合于生產(chǎn)用于防震墊、扶手、頭枕、控制箱、表殼、門貼邊等汽車內(nèi)部部件的涂敷材料。

近年來，對用于汽車內(nèi)部部件的涂敷材料而言，更多地需求重量輕、柔軟性感覺優(yōu)異并且表面有浮雕或滾壓花紋使其具有高級感覺的涂敷材料。

迄今為止，這些涂敷材料包括真空制成的塑化片制品，它主要由聚氯乙烯樹脂和ABS樹脂構(gòu)成，還包括滾塑的或搪塑模塑的溶膠制品，它們主要由聚氯乙烯糊狀樹脂和增塑劑組成（下文稱之為溶膠模塑制品）。

盡管真空模塑制品滿足了有關(guān)降低重量的要求，但其柔軟性感覺差，而僅能生產(chǎn)出硬質(zhì)手感的制品。而且難于將其加工成表面具有高級感覺的帶有浮雕或滾壓花紋的復(fù)雜外型的制品。

真空模塑制品還有一個缺點就是由于加工時有較強的殘余應(yīng)力，在長期使用時很容易出現(xiàn)裂紋。

另一方面，盡管溶膠模塑制品具有柔軟的感覺，但因為溶膠的凝膠溫度低，溶膠在模型中快速熔融會出現(xiàn)波紋、凸出部分、溶膠纖維等現(xiàn)象。

因此，溶膠模塑制品存在著內(nèi)表面光滑性差、溶膠體膠模時間太長和涂層厚度大等缺陷。

而且，使用溶膠還存在著下列問題，換用其它顏色時，需要付出很大勞動力去清洗貯槽和管道，以及粘度隨時間延長而改變，以至不能長期貯存溶膠。

近年來，粉末模塑法就是要解決這些問題和缺陷。

粉末模塑法一般包括流動層涂布法、靜電涂布法、粉末火焰噴涂法、粉料滾塑法和粉料搪塑工藝等。粉料滾塑法和粉料搪塑工藝是特別適用于制造汽車內(nèi)部部件用涂敷材料的方法。

粉料滾塑法或粉料搪塑法的加工方法是在180℃或更高的溫度下使模塑組件旋轉(zhuǎn)或振動，并將樹脂粉料加入料箱中或注入模型中，樹脂粉料熔融粘附于模塑的內(nèi)表面，剩余的未熔融粉料自動或被迫返回料箱。

粉料模塑也可以用加熱模型的方法，有使用煤氣爐加熱、熱介質(zhì)油循環(huán)加熱、浸入熱介質(zhì)油或熱流沙加熱和高頻感應(yīng)加熱等方法。

用于這種粉料模塑的粉末組合物應(yīng)具有優(yōu)良的流動性和可模塑性。

眾所周知，要生產(chǎn)粉末組合物須在裝有加熱夾套的混合器或高速回轉(zhuǎn)混合器中將聚氯乙烯樹脂與增塑劑、穩(wěn)定劑、顏料等進行干混。

為了改善流動性，已知的方法是在完成干混后，在冷卻步驟添加充分粉化的聚氯乙烯樹脂和充分粉化的碳酸鈣、硅石等無機填料（《Rubber????Digest》vol.14，No.8，pp.32-40;《Polyvinyl????Chloride-Its????Chemistry????and????Industry????Ⅱ，pp.367-370，1968;和日本專利公開1575/1962）。

對于用于粉料模塑制造的粉末組合物而言，粉料模塑時必需具有優(yōu)良的防止模具受污染的能力（下文稱之為抗模具污染性）以及聚氨酯與涂敷材料貼合時具有良好的抗胺污染性（下文稱之為耐胺性）也是相當(dāng)必要的。

下文將作更詳細(xì)的解釋。在粉末模塑中，粉狀組合物熔融粘附于保持在上述高溫的模具上，以至隨著模塑次數(shù)的增加而逐漸污染模具的表面。

當(dāng)發(fā)生模具污染時，由于污染累積而使模具內(nèi)表面上的壓花凹坑變淺，并因此而使涂敷材料具有所不希望的光澤。當(dāng)模具上的污跡含有粘性物質(zhì)時，則使所形成的涂敷材料難于脫模，有時還會在涂敷材料的表面形成不良的凹坑。

為了避免上述問題，就要暫時中斷模塑加工來清洗模具，因此而使產(chǎn)率明顯下降。為了清洗模具也需要耗費額外的勞動和化學(xué)藥品（堿溶液、酸溶液和鹵代烴溶劑用于清洗）。而且，當(dāng)污染太嚴(yán)重而不能清洗掉時，還需要進行機械刷除（銅片刮除、強力噴射小玻璃珠和空氣）。但當(dāng)多次進行這種刷除后，還會出現(xiàn)由于污跡積累而使模具內(nèi)表面上的壓花凹坑變淺，并使模具壽命縮短。

因此，開發(fā)一種不致污染模具，也就是耐模具污染性優(yōu)異的粉狀組合物對工業(yè)和經(jīng)濟有著極重要的意義。

本發(fā)明的組合物還用于制造汽車內(nèi)部部件等，在這類應(yīng)用中，汽車內(nèi)部部件常與聚氨酯結(jié)合使用，因此必須防止由于聚氨酯的胺所造成的汽車內(nèi)部部件的褪色現(xiàn)象。通常，建議發(fā)展一種耐胺性好的粉料模塑聚氯乙烯樹脂組合物。

本發(fā)明涉及一種具有優(yōu)良的耐模具污染性和耐胺性的用于粉料模塑的聚氯乙烯樹脂組合物，其特征在于其中混合有0.1至10重量份的羧酸的鋇鹽與羧酸鋅鹽的穩(wěn)定劑混合物，每種鹽的熔點均不低于250℃，鋇與鋅金屬的重量比為1∶5至5∶1，每100重量份的聚氯乙烯樹脂需0.1至10重量份的高氯酸金屬鹽和/或高氯酸離子型水滑石化合物。