[其他]飛輪無效
| 申請號: | 87105835 | 申請日: | 1987-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN87105835A | 公開(公告)日: | 1988-04-20 |
| 發明(設計)人: | 荒田忠男 | 申請(專利權)人: | 塔納辛電機株式會社 |
| 主分類號: | F16F15/30 | 分類號: | F16F15/30 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 劉文志 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛輪 | ||
本發明創造是關于在錄音機或其他方面使用的飛輪。
用于錄音機等的飛輪,通常是在用金屬模整體形成的金屬旋轉體之中心貫穿軸來固定的,但若在金屬旋轉體的一部形成滑輪的情況下,將增加制造工序而使制造成本高昂。
所以最近乃有使環狀金屬板與合成樹脂滑輪組合來創造這種飛輪的方案(實開昭58-112752號公報)。現就此參照第7圖的側斷面以及第8圖的平面圖,簡單地予以說明之。
圖中71是環狀金屬板,72是合成樹脂滑輪。兩者被同軸地重疊固定起來。而在滑輪72的中心貫穿固定著軸、例如主導軸73。還有,作為環狀金屬板71與合成樹脂滑輪72的固定手段,是在合成樹脂滑輪72上予先設置例如四個卡止爪74,以便讓這些卡止爪卡止在環狀金屬板71的內周緣部。但是,由于只用卡止爪仍不能足以使環狀金屬板71與滑輪72一體化,故在兩者之間介插兩面粘結片75,以使兩者粘結固定著。
可是,這種飛輪也有下述的問題。即,在重疊環狀金屬板71與合成樹脂滑輪72之前,需要將兩面粘結片75予先粘結在該兩者之一方。這工序是很麻煩費事。又,若不用兩面粘結片75,則由于在飛輪最終工序所需的高溫試驗等而使卡止片74塑性變形時,將自然喪失對環狀金屬板71的卡止機能,以致招致環狀金屬板71與合成樹脂滑輪72分離,或相互空轉等問題。
本發明創造是考慮上述問題而開發的。其目的在于提供一種可使得環狀金屬板與合成樹脂滑輪的組合作業容易、制造成本低的飛輪。
本發明創造的主要內容在于,在合成樹脂滑輪上設置用以挾持環狀金屬板的挾持片的同時,并設置用以結合不在環狀金屬板內周緣的卡止孔的彈性卡止片,借以防止環狀金屬板與合成樹脂滑輪的分離及空轉。
本發明創造的特征在于,在使環狀金屬板與合成樹脂滑輪同軸地重疊成一體化的飛輪中,前述環狀金屬板在沿其內周緣以同一角度間隔設置向外切口而成的多個凹陷部,與此同時沿著上述內周緣在各個凹陷部間分別設有卡止孔;并且在前述滑輪上,以與上述凹陷部配置角度間隔相等的同一角度間隔,設置比前述環狀金屬板的內周緣更向外突出并用以挾持該內周緣的多個挾持片,同時在面對該挾持片位置的至少一個地方,予先設置用以結合上述卡止孔的彈性卡止片;在使上述挾持片及彈性卡止片與上述凹陷部成一致狀態,把前述金屬板與合成樹脂滑輪同軸地予以重疊以后,將它們相對地旋轉,以便使上述彈性卡止片結合在上述卡止孔內。
依據上述結構,由于設在合成樹脂滑輪的挾持片的作用而可防止環狀金屬板與合成樹脂分離,而且彈性卡止片又作為阻止旋轉而起作用,故可防止環狀金屬板與合成樹脂滑輪的空轉。又,由于挾持片是從凹陷部分向橫向移動來挾持環狀金屬板的內周緣,故可充分擴大挾持片與環狀金屬板的重疊面積。所以,既使合成樹脂滑輪稍微產生塑性變形,環狀金屬板與合成樹脂滑輪也不會分離。再者,由于以彈性體形成卡止片,既使卡止片稍微產生些塑性變形,其變形量也被彈性變形所吸收,故可借此而確實防止上述空轉。
下面,利用圖示之實施例詳細說明本發明創造。
第1圖至第6圖分別是用來說明本發明創造的一個實施例,第1圖是表示用于錄音機等飛輪的概要結構的斷面圖。
該飛輪是這樣構成的,即將由沖切加工鐵板、不銹鋼等板材而形成的環狀金屬板10及合成樹脂滑輪20予以同軸重疊,然后把軸(例如主導軸)30貫穿固定在滑輪20上而形成。
環狀金屬板10如第二圖所示,沿著其內周緣以90°間隔形成有向外切口的4個凹陷部11,同時在這些凹陷部11之間,與該凹陷部11偏移45°的位置上分別形成卡止孔12。又,在環狀金屬板10下側的凹陷部之兩側緣,如第3圖、即第2圖A-A斷面的擴大圖所示,進行倒角加工,以便當要進行如后面敘述的組合加工時彈性卡止片易于脫出。
另一方面,合成樹脂滑輪20,如第4圖的平面圖及將第4圖B-B斷面擴大的第5圖所示,是由圓板體21、圓環體22、挾持片23及彈性卡止片24所構成,并由樹脂成型形成一體。圓板體21在其中心部備有前述導軸30插穿用的貫穿孔,而在其外周面掛有皮帶等。圓環體22的外環比前述環狀金屬板10的內孔稍小,并突出在圓板體21的上面。而且,該圓環體22在被插穿于前述環狀金屬板10的內孔的狀態時,使其上部突出在環狀金屬板10的上面。
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