[其他]前輪驅動自行車

無效

• 申請號: 87105831
• 申請日: 1987-08-23
• 公開（公告）號: CN87105831A
• 公開（公告）日: 1988-02-10
• 發明（設計）人: 韓英斌
• 申請（專利權）人: 韓英斌
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62K5/00;B62M1/04;B62M9/06;B62K21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種自行車，特別是前輪驅動、曲柄往復擺動的自行車。

現有的自行車，一般是前輪轉向，后輪驅動。前輪驅動的自行車，曲柄作園周運動。

本發明的目的是提供一種有靠背座椅，前輪驅動，曲柄作往復擺動，以操縱桿控制后輪轉向的自行車。

其解決方案是，在有靠背座椅的下部聯接著車架。在車架上聯接著采用曲柄作往復擺動運動的傳動裝置，聯接著由操縱桿控制后輪轉向的轉向裝置，聯接著由操縱桿控制支持架升降的支持裝置，并且至少有兩個車輪。

座椅底架上有彈性物體和彈性裝置。靠背與座椅底架之間由鉸鏈聯接，使靠背能夠折靠在座椅上，座椅底架與車架聯接在一起。

車架可分成前后兩部分，由鉸鏈聯接在一起，使車架的前后兩部分可以折靠在一起。

傳動裝置有一個傳動箱，傳動箱聯接在車架上，傳動箱與驅動輪之間采用撓性傳動機構或軸傳動機構。在傳動箱內有園錐齒輪式曲柄擺動機構、超越離合器-齒輪式單向傳動機構。在傳動箱內可以設置齒輪變速機構，如滑動齒輪式齒輪變速機構、嚙合套式齒輪變速機構、同步器式齒輪變速機構。現有的箱式齒輪變速機構都可以應用在傳動箱內。在驅動輪上可以設置內變速機構和外變速機構。

園錐齒輪式曲柄擺動機構，應有三個相嚙合的園錐齒輪，兩個不相鄰的園錐齒輪分別與曲柄軸聯接在一起。

超越離合器-齒輪式單向傳動機構，應有兩個超越離合器和分別與兩個超越離合器齒圈輪輞相嚙合的兩個同方向轉動的園柱齒輪。兩個超越離合器的輪轂分別與曲柄軸聯接在一起。

滑動齒輪式齒輪變速機構，主要依靠安裝在花鍵軸上，可以延軸線方向滑動的園柱齒輪組分別與齒數不同的園柱齒輪嚙合。

嚙合套式齒輪變速機構，主要依靠安裝在花鍵軸上，可以延軸線方向滑動的嚙合套分別與具有不同傳動比的常嚙合齒輪副接合。

同步器式齒輪變速機構，主要依靠安裝在花鍵軸上，可以沿軸線方向滑動的嚙合套和同步環，由嚙合套通過同步環分別與具有不同傳動比的常嚙合齒輪副接合。

轉向裝置的操縱桿通過鉸鏈鉸接在車架上。

當轉向輪是一個時，轉向叉通過軸承安裝在車架上，在操縱桿與轉向叉之間，由兩端具有鉸鏈機構的連桿聯接在一起。連桿的一端與操縱桿一端鉸接在一起，連桿的另一端與轉向叉的叉腿鉸接在一起。轉向叉可以有已公知的自行車前叉相應的傾角和偏距。

當轉向輪是兩個時，轉向輪應并排設置，在兩個轉向輪之間設有轉向梯形機構。在操縱桿與轉向梯形機構之間，由兩端具有鉸鏈機構的連桿聯接在一起。轉向輪由立軸安裝在車架上。轉向輪應有已公知的汽車、拖拉機轉向機構的轉向輪前束、轉向輪外傾、立軸內傾和立軸后傾的角度。

當自行車有兩個輪子時，可在車架上設置支持裝置。

支持裝置的操縱桿通過鉸鏈鉸接在車架上，支持架的一端鉸接在車架上，另一端可以安裝兩個轉輪。在操縱桿和支持架之間，由兩端具有鉸鏈機構的連桿聯接在一起。

下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述。

圖1：本發明第一實施例的視圖。

圖2：本發明第二實施例的視圖。

圖3：當轉向輪是兩個時，轉向梯形機構的機構運動簡圖。

圖4：當轉向輪是兩個時，轉向輪軸的剖視圖。

圖5：傳動箱的展開圖。

圖6：傳動箱的機構運動簡圖。

參照圖1，座椅靠背〔9〕通過鉸鏈〔8〕可以折靠在座椅底架〔7〕上。座椅底架〔7〕與車架〔16〕聯接在一起。車架〔16〕分成前后兩部分，由鉸鏈〔17〕聯接在一起。

傳動箱〔3〕聯接在車架〔16〕上。依靠曲柄〔2〕和〔4〕的往復擺動，通過傳動箱〔3〕內的曲柄擺動機構、單向傳動機構和變速機構，再由傳動箱〔3〕與驅動輪〔19〕之間的鏈傳動機構〔1〕使驅動輪〔19〕轉動而驅動自行車運動。

轉向輪〔12〕安裝在轉向叉〔11〕上，轉向叉〔11〕通過軸承安裝在車架〔16〕上。車架〔16〕兩側可以各設一個擺桿〔6〕和〔6′〕，由鉸鏈〔5〕鉸接在車架〔16〕上。依靠擺桿〔6〕和〔6′〕的往復擺動，通過兩端具有鉸鏈機構的連桿〔14〕和〔14′〕使轉向叉〔11〕轉動，而控制自行車轉向。

在自行車車輪〔19〕和〔12〕上設有制動機構〔18〕和〔13〕。在車架〔16〕上還可以設置盛物筐〔10〕。