[其他]車用子午線輪胎第一段成型方法

在審

• 申請號: 87103675
• 申請日: 1987-05-20
• 公開（公告）號: CN87103675A
• 公開（公告）日: 1988-02-03
• 發明（設計）人: 讓·M·卡爾邦蒂耶;威廉J·弗里
• 申請（專利權）人: 火石輪胎與橡膠公司
• 主分類號: B29D30/32
• 分類號: B29D30/32
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 曾祥凌

本發明屬于子午線輪胎的第一段成型方法。

第一段子午線輪胎通常至少有兩個筒狀層套疊而成，其里面一層是彈性膠料，它是幾種不同膠料的膠片橫向接起來的。所述膠片通常包括一個中部氣密層、兩條旁邊的耐磨膠和兩條胎側膠。其外面一層稱為胎體層，它通常由兩面復膠的織物層組成，并包括平行的簾線排列在輪胎的幅射面上。

現在所知的輪胎制造廠中，胎體層一般是由簾線作成，經過一系列加工之后，它互相平行排列形成布條的中軸經線，其緯線是由橫向的紗線構成，它的抗張強力很小，其作用只是保證在隨后的加工過程中中軸經線的簾線密度一致。

這樣的加工過程一般包括有壓延操作，在操作中上述布條兩面都復合上橡膠層成為初始復膠布條，其中的簾線為中軸排列。初始布條再經裁斷和接頭操作，在操作中上述初始布條被橫向裁斷成布塊，其長度等于所生產一段子午線輪胎的軸向展開長。所述布塊再旋轉90°把原來的側邊和側邊拼接上，以形成后續復膠布條，下文稱為復膠拼接布條或拼接布條，在它上面所述簾線是橫向排列的。上述拼接布條一般是卷取到卷軸上，再從卷軸上導開，直接供應到輪胎成型鼓上的所述膠層之上。

更具體地說，一個操作者把拼接布條的自由端貼到輪胎成型鼓固定位置，轉動一整圈，即供給拼接布條充足的長度，以形成胎體層。操作者再把拼接布條橫向切斷，并在輪胎成型鼓上把所得拼接布條的布塊兩端接好頭，用這樣已知的方法以形成典型的現有技術一段子午線輪胎的胎體層。

顯然，制造胎體層的上述方法是比較昂貴的，其中除含有制造拼接布條的許多操作外，還要為每種規格輪胎（園周展開長和寬度）制造特定的拼接布條。此外，制造胎體層超過一層的輪胎，即有幾層疊合時，則需要同時使用至少兩種不同的可能是寬度不同的拼接布條。

使用上述拼接布條還包含有一些由其結構帶來的缺點。首先，如上所述，拼接布條有一些橫向接頭，如果操作者在輪胎成型鼓上貼合胎體層時接頭太近它會導致成品胎的過度振動。

此外，現有技術的拼接布條低于應有的軸向穩定性，當它向輪胎成型鼓供料時，抵抗拼接布條過份伸張的唯一部件，是抗張強度極低的作為初始膠布條緯線的紗線。通常，拼接布條導開和接著卷到輪胎成型鼓上時所產生的伸張應力，足以引起拼接布條的局部過分伸張，并必然使輪胎沿周向的輻射簾線分布不均。

最后，使用提到的現有技術拼接布條，一定要用支承和導開拼接布條本身的苯重設備，它必需設在緊靠輪胎成型鼓的位置，這就給往所述鼓上同時向一段輪胎的內層提供彈性膠條造成了困難。

本發明的目的是提供一個制造一段輪胎的方法，這一方法可避免制造和使用上述的拼接布條。

本發明的另一目的是提供一個制造一段輪胎的方法，這一方法可在輪胎成型鼓附近提供盡可能大的空間，以便能夠使用直接，可靠的系統來提供構成一段輪胎內層的彈性膠條。

按照本發明，提供了一個在回轉輪胎成型鼓上制造一段子午線輪胎的方法，輪胎中包含兩個套疊的筒狀層，所述兩層中的第一層設置在第二層的里面。

所述第二層包括至少一個胎體層，換言之，包括一個復膠布層，它含有互相平行的簾線，位于所述輪胎輻射面內，所述方法的特征在于所述胎體層是由寬度基本上等于所述輪胎成型鼓展開園周長的布條所制成，所述簾線構成所述布條的軸向徑線;所述的布條復合有彈性膠料以形成復膠布條，所述的復膠布條是軸向供往所述輪胎成型鼓，其供料方向基本上是平行于所述鼓的回轉軸，并且受到一橫向裁斷操作以制成布塊，其長度基本上等于一段輪胎的軸向展開長，所述布塊直接供到所述輪胎成型鼓上。

所述第一層是彈性膠料構成，包括一個中部氣密層，兩條旁邊的耐磨膠條，和兩條胎側膠，它們最好是直接擠出到接近所述輪胎成型鼓的裝配臺上，以形成連續的膠條，其中軸線基本上垂直于所述輪胎成型鼓的旋轉軸，而且其寬度等于所述一段輪胎的所述軸向展開長;該所述連續膠條再橫向切斷為膠條段，其長度基本上等于所述一段輪胎的所述周向展開長，所述膠條段軸向地直接送到所述鼓上，并以這種方式卷繞即形成所述的第一層。

按照本發明的最佳實施例，所述復膠布條為管狀，并以所述布條橫向折疊而存在，這樣便于形成一個連續的園筒形管子，其直徑等于所述胎體層的直徑;該所述連續管子沿所述鼓的旋轉軸的基本上同軸方向供料，經過一個管狀擠出口型，以這種方式復合上所述的彈性膠料，以便形成所述復膠管狀條，它再受到所述的橫向裁斷操作，以得到所述的管段，再軸向供到所述鼓上。