[其他]活動輪胎硫化裝置無效
| 申請號: | 87103665 | 申請日: | 1987-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN87103665A | 公開(公告)日: | 1988-03-09 |
| 發明(設計)人: | 卡爾·J·西根塔勒;羅伯特·施勒默爾 | 申請(專利權)人: | 火石輪胎與橡膠公司 |
| 主分類號: | B29C35/04 | 分類號: | B29C35/04;//B29L3000 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 王彥斌 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活動 輪胎 硫化 裝置 | ||
本發明涉及活動輪胎硫化裝置。
已知的輪胎硫化系統通常具有一個或多個模具,每一個模具都由頂半模和底半模組成,它們限定了一個環狀的裝納生胎的腔。頂半模通常與一個位于外胎硫化機上的橫檔相連接,而底半模被安裝在外胎硫化機的臺座上并支撐一個可變形的內胎或硫化隔膜,其作用是在熱交換介質例如氣體的作用下膨脹時去充填上述環狀腔。通常含有較熱蒸汽的上述氣體是通過外部供給器以一定的壓力供給的,外部供給器加熱氣體,使其以一定的壓力并在硫化所需時間內在模具中循環。
上述已知系統的主要缺點是制造成本較高,產量較低。這種系統實際上對于每一個或兩個模具都需要一個較貴的外胎硫化機,該外胎硫化機在整個硫化過程中都要被模具占據。
為了克服這個缺點,系統已被設計成由一定數量的以固定方式安裝在一個分度夾具上的模具組成,分度夾具圍繞著固定的垂直軸轉動并通過裝載臺一個接一個地供應模具,模具在裝載臺處的打開,裝載和關閉都是由模具自身的鎖緊裝置來完成。然后模具就被轉動到分度夾具上并由中央供應裝置根據硫化的需要提供一定氣壓的熱交換氣體,該供應裝置與分度夾具上所有的模具相連接。
雖然這種系統不需要外胎硫化機,在同一時間也使用了大量的模具,盡管如此它們仍然是很貴的,為了加熱和在一定氣壓下供氣,它們需要一個獨立系統以及一些用于連接每一個轉動模具到所述系統的滑動組件。
另外,每一個模具的底部都與其相連的所述分度夾具,對每一個模具都花用同樣的硫化時間,因此沒有選擇硫化的可能性。
本發明的目的是提供一種活動輪胎硫化裝置,它可以在整個硫化過程中完全不依賴于外部設備而進行工作。
本發明的目的尤其是提供一種由一個模具組成的活動輪胎硫化裝置,這種一次裝載一個生胎并由鎖緊裝置關閉的模具不需要外胎硫化機,它提供完全獨立的輪胎硫化,與任何類似裝置中的其它輪胎硫化過程無關。
根據本發明,活動輪胎硫化裝置具有一個模具,該模具由頂半模模底半模和以可分開的方式連接兩個半模的裝置組成,這兩個半模結合在一起從而限定了一個用于容納一個生胎的環狀腔;本活動輪胎硫化裝置的特征在于:它還具有以一定壓力提供給定流體硫化介質的閉合通道,該通道由兩個半模中的第一個攜載并具有一個可變形硫化隔膜,其作用是在前述環狀腔內部擴脹,一個隔層和用于硫化介質供應、返回的通道裝置,該通道裝置與前述硫化隔膜和隔層相連接;動力通氣裝置位于前述隔層的內部,其作用是迫使硫化介質在前述閉合通道中循環;一個置于所述閉合通道上的用于向閉合通道提供硫化介質的入口閥;用于加熱硫化介質并至少與部分閉合通道相連接的加熱裝置。
現在結合參考附圖敘述本發明的一個非限定性例子。此單張附圖是本發明活動輪胎硫化裝置的半軸向剖面透視圖。
附圖中,數字1表示包括模具2的活動輪胎硫化裝置,模具2具有底半模3和頂半模4。
頂半模4是環狀的,其徑向半剖面基本呈L形,是由具有中心軸孔6的環狀頂壁5和基本呈圓柱形的從頂壁5外邊緣向下延伸的側壁7所限定的。從側壁7的底端向外延伸了一些齒8,每個齒在側壁7的圓向上逐漸變細成楔形。在壁5的內邊緣,壁5提供了一個內部與環狀體10的外邊緣相配合的底槽9,環狀體10的內邊緣由截錐體11組成,它具有一個軸向孔12,孔12與孔6同心。
底半模3也是環狀的,其徑向半剖面基本呈L形,是由具有與孔6同心的中心通孔14的環狀底壁13和基本呈圓柱形的從底壁13外邊緣向上延伸的側壁15所限定。從側壁15的頂端向外延伸了一個環狀凸緣16,該凸緣位于外環18上的內環槽17中。環18的內環狀頂邊緣具有一些切口19,每一切口都可使相應的齒8進入槽17內。槽17的高度滿足這樣的要求,即通過相對于相對設置并接觸的半模3和4而旋轉環18,卡口20能實現半模3和4的連接和分離。
在壁13的內邊緣有一環狀頂槽21,它限定了環狀體22的支撐座。
當半模3和4相連接時,它們形成一個基本呈C形剖面的環狀腔23,它的凹面面對著孔6和孔14的軸心。腔23用來裝納與孔6和孔14同心安裝的生胎24。腔23的內表面被其上帶有輪胎花紋模記并沿側壁7和15的內表面延伸的圓柱形鑲嵌件25限定,它還受到曲面形的環狀表面27和28的限定,表面27和28相互面對而置,分別沿壁5和壁13延伸并與輪胎24相應的側壁29相接觸觸。兩個環狀體10和22限定了兩個槽,每個槽裝納輪胎24相應的胎圈30。
底半模3上的壁13的底外表面與鐘狀體32上的側壁31的頂凸出端相連接,鐘狀體32與孔14同心。鐘狀體32上的端壁33具有一些通孔34并支撐基本呈圓柱形的隔層35的底部。
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