[其他]套筒形零件側表面磨損修復方法無效
| 申請號: | 87103451 | 申請日: | 1987-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN87103451A | 公開(公告)日: | 1988-11-30 |
| 發明(設計)人: | 瓦倫丁·彼得羅維奇·涅察耶夫;瓦勒里·伊萬諾維奇·阿克馬托夫;玻璃斯·勒沃維奇·托伯金 | 申請(專利權)人: | 汽車工業工藝科學研究院 |
| 主分類號: | B23P6/02 | 分類號: | B23P6/02 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 劉志平 |
| 地址: | 蘇聯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 套筒 零件 表面 磨損 修復 方法 | ||
本發明與機械制造業有關,具體地說,是一種修復套筒型零件磨損的側表面的方法。
本發明對于修復復雜形狀套筒型零件磨損表面最為有效。
本發明所述套筒型零件磨損側表面修復方法可在機械制造業中用于修復泵的柱塞偶套筒、制動缸、內燃機汽缸套等零件。
現有的套筒型零件側表面磨損修復方法已為眾所周知。
現有的方法是:將套筒型零件未磨損的外表面部分支承在陰模的支承面上,零件裝入陰模時應保證在零件未磨損側面的其余部分與陰模側表面之間(沿高度方向)有變間隙,零件每一徑向截面內間隙的大小根據該截面內零件的磨損量確定。然后將零件的磨損表面加熱,此處即指內表面,加熱至塑性狀態后冷卻。
這種套筒型零件磨損側表面修復方法非常復雜。因為每次改修不同規格尺寸的零件都需制造另一種陰模,陰模的尺寸和形狀應與零件的尺寸和形狀一致,這就要增加工時和能源消耗。
而且,在修復變截面套筒型零件時,在一種截面向另一種截面過渡之處容易產生較大的熱應力,因而產生裂紋,特別在鑄鐵件上更嚴重。這是因為在零件未磨損的側表面與陰模側表面之間有沿長度方向變化的間隙。間隙引起零件的不均勻受熱,因為間隙內的空氣是不良導熱體。這產生附加的熱應力,增加零件的損壞。
本發明的目的是提供一種修復套筒形零件磨損側表面的方法,使未磨損表面與支承表面之間的接觸能保證零件磨損側表面修復時由應力均勻分布。
解決這一問題的方法是在修復套筒型零件磨損側表面時,將未磨損面支承在支承表面上,將磨損表面加熱至塑性狀態,然后冷卻,而零件的未磨損表面則是通過一層密實的粉狀耐火材料支承在支承表面上。
未磨損表面通過一層粉狀耐火材料支承在支承表面上可使零件均勻受熱,而不受其幾何形狀影響。
密實的粉狀耐火材料層可起到剛性支承作用,緊貼在修復零件的全部未磨損表面上,而不受零件表面上常見的凹凸不平的影響。
粉狀耐火材料(低導熱性材料)與修復零件緊密貼合可使零件在磨損表面修復過程中沿給定方向變形。這是因為在修復零件內的應力分布于零件體內,不會導致其初始形狀的改變。
由于粉狀耐火材料的導熱性比加工零件(通常為金屬件)的導熱性低,零件的加熱和冷卻實際上在等溫條件下進行。此時,整個零件的溫度場是相同的,與其截面無關,這就為修復零件的均勻變形創造了良好的條件。
這樣,在零件變截面處就不會出現導致被修復的磨損側表面不均勻變形的熱應力,從而避免出現裂紋。
使用粉狀耐火材料不會使零件修復過程更復雜,因為可以使用人們熟悉的並且容易得到的材料,如石英砂。
在修復套筒形零件磨損的內表面時最好將其外表面支承在支承表面上,通過冷卻支承表面的方法來冷卻零件。而在修復套筒形零件磨損的外表面時,將其內表面支承在支承面上,通過冷卻支承表面的方法來冷卻零件。
當冷卻支承表面時,密實的粉狀耐火材料層的密度和尺寸保持不變,因而,保持了支承表面必要的剛度。
這樣,采用本發明所述的修復套筒形零件磨損側表面的方法就能使零件內的應力均勻分布,保持零件形狀不變。
本文所述的修復套筒形零件磨損的側表面的方法簡便易行,而且不需要昂貴的設備和工裝。
下面介紹本發明的實施例,參看附圖。
圖1是一個縱剖面圖,圖中有一個箱子,箱內裝有一個套筒形零件,零件與箱之間有間隙,間隙內充滿粉狀耐火材料,這是套筒形零件的磨損側表面是內表面時按照本發明的方法進行修復的情形。
圖2也是縱剖面。圖中套筒形零件放在平板上,中間放一心軸,間隙內填滿粉狀耐火材料。這是當磨損側表面是外表面時按照本發明的方法修復套筒形零件磨損側表面的情形。
下面為行文方便起見,將本發明提出之套筒形零件磨損表面修復方法簡稱為“本方法”。
本方法實施步驟如下:
圖1中被修復零件1為套筒形,需修復之部位為圓柱形內側表面2。零件1的未磨損表面是圓柱形階梯外側表面3。
零件1裝在箱4內,箱4為杯狀,上面開口,零件軸線與箱的幾何垂直縱軸線5重合。
零件1自由地放在箱4的底板6上,其未磨損表面3支承在支承表面7上。支承表面7是箱4的內側表面。支承是通過粉狀耐火材料層8實現的。本例中耐火材料采用石英砂。
粉狀耐火材料也可采用鋯石精礦、粉狀氧化鋁、二氧化鋯等。
在待修復零件1的未磨損外表面3和箱4的內側表面7之間的間隙8內填滿石英砂。用任何已知的方法和已知的工具將石英砂搗實,以便沿零件1的未磨損表面3將其固定。
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