[其他]乘客傳送裝置的框架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87103436 | 申請日: | 1987-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN87103436A | 公開(公告)日: | 1987-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 中沢敏;伊豫田洋海;上田誠 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社日立制作所;株式會社日立電梯工程公司 |
| 主分類號: | B66B23/00 | 分類號: | B66B23/00;B66B21/10 |
| 代理公司: | 上海專利事務(wù)所 | 代理人: | 馮曉明 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 乘客 傳送 裝置 框架 | ||
本發(fā)明涉及一種諸如自動扶梯,電力驅(qū)動的通路等乘客傳送裝置,本發(fā)明特別是涉及一種能沿乘客傳送裝置的長度方向?qū)⒃撗b置劃分成數(shù)段的乘客傳送裝置的主框架的結(jié)構(gòu)。
一般來說,乘客傳送裝置的主框架的結(jié)構(gòu)是這樣:即沿著該裝置的長度方向?qū)⑵鋭澐殖蓴?shù)段,以便為將裝置運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場提供方便。每一段都帶有連接部位,相鄰的段通過螺栓(bolt)并按照在已被公開的公開號為61169/1984的日本實用新型申請中所揭示的方式在上述連接部位處方便地連接在一起。
乘客傳送裝置主框架各部分之間的連接工作需要進行諸如對相鄰的框架部件之間的相對位置進行調(diào)整這樣一類復(fù)雜的步驟。然而,這種框架部件不能被很精確地組裝在一起;也就是說,將這些框架部件按照工廠里所得到的同樣狀態(tài)再次準(zhǔn)確地組裝在一起是相當(dāng)困難的。因此,就需要在安裝現(xiàn)場對已在工廠里就附加到框架部件上并已經(jīng)過調(diào)整的各個部分和器具進行再調(diào)整。
因此,本發(fā)明的目的是提供一種含有沿主框架長度方向?qū)⑵鋭澐殖蓴?shù)段框架部件的這樣一種乘客傳送裝置的主框架,這種主框架在工廠里已進行臨時性的組裝,然后再將其折成幾部分,接著在安裝現(xiàn)場再將其按照工廠里所得到的同樣狀態(tài)重新組裝起來。
按照本發(fā)明,在這種乘客傳送裝置的主框架中,每一對相鄰的框架部件都在它們的連接部位處連接起來,這些連接部位包括分別從主框架的長度方向上基本上按橫向沿伸的,基本上平行的連接構(gòu)件。其中一個連接構(gòu)件制作成帶有一個定位孔,而在另一個連接構(gòu)件上帶有一個定位銷,在框架部件被臨時性地組裝時,將定位銷固定地插入定位孔中。
在將這些在工廠里已進行臨時性組裝并已折成幾部份的框架部件在安裝現(xiàn)場重新組裝時,把定位孔套到定位銷上以便將框架構(gòu)件相互精確地定位,這樣,就能使這些框架部件以簡便的方式(也就是說不必再進行任何調(diào)整)最終被螺栓連接和固定在一起以達到與工廠里所得到的同樣狀態(tài)。
附圖的簡要說明;
圖1是符合本發(fā)明的乘客傳送裝置的主框架的一個實施例的側(cè)視圖;
圖2是連接部位的一個放大了的側(cè)視圖,相鄰的框架部件在這些連接部位上被連接在一起;
圖3是圖2中所示的連接構(gòu)件的放大了的和經(jīng)分解了的透視圖;
下面將參考附圖1至附圖3對本發(fā)明的一個最佳實施例進行描述。
一個具有在大樓的相鄰兩層F1和F2之間延伸的主框架[1]的乘客傳送裝置。這種主框架[1]包括:在乘客傳送裝置的兩個側(cè)邊上的邊結(jié)構(gòu)和將上述邊結(jié)構(gòu)互相連接起來的連接構(gòu)件(圖中未示出)。從而,主框架就其整體來說展現(xiàn)出四邊形的剖面。每個邊結(jié)構(gòu)包括沿著主傳送裝置的長度方向延伸的上部構(gòu)件[2]和下部構(gòu)件[3]以及將它們相互連接起來的橫向構(gòu)件[4]和斜向構(gòu)件[5]。作為一個例子,這些部件可以通過焊連牢固地連接起來。
為了向把裝置運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場提供方便,主框架的結(jié)構(gòu)是這樣的;即將其劃分成數(shù)段,在示意性地畫出的實施例中,主框架[1]能夠在框架的斜向部位處被折成三部份[1A]、[1B]和[1C],上述三個部份[1A]至[1C]在連接部位[6A]和[6B]處連接在一起。
作為一個例子,框架部件[1A]和[1B]相互連接的部位[6A]具有安裝在這些框架部件[1A]和[1B]相對應(yīng)的兩端處的并沿著主框架橫向延伸的橫向連接構(gòu)件[8A]和[8B],其中每一個連接構(gòu)件都牢固地連接在相關(guān)的框架部件的邊結(jié)構(gòu)的上部構(gòu)件[2]和下部構(gòu)件[3]上,并且在這二者之間延伸。
考慮到連接部位[6A]的強度主要依賴于連接構(gòu)件[8A]和[8B]的強度,在每個連接構(gòu)件和相關(guān)的上部構(gòu)件[2]和下部構(gòu)件[3]之間的連接可以通過采用適當(dāng)?shù)募訌姌?gòu)件來增強其強度。連接構(gòu)件[8A]和[8B]由L型角鋼構(gòu)件制成并按下列方式加以連接:在框架部件[1A]和[1B]上的這些角鋼構(gòu)件[8A]和[8B]的一個邊是面對面地加以安裝的。連接構(gòu)件[8A]和[8B]的上部部位和下部部位通過安裝基座[9A]、[9B]和[10A]、[10B]在它們相對的表面上加以安裝。螺栓孔H穿過安裝基座[9A]和[9B]和[10A]和[10B]及連接構(gòu)件[8A]和[8B]。連接構(gòu)件[8A]在與安裝基座[10A]相鄰的一點處具有一個定位孔[13]。一個適合于以微小公差插入定位孔[13]中定位銷具有一個大直徑的頭部位[14a]和一個中等直徑的用于與定位孔[13]的嚙合的嚙合部位[14b]和一個與嚙合部位[14b]的自由端相鄰近的螺紋部位[14c]。
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