[其他]有可變形推進螺母盲孔緊固件和用它緊固板件的方法

無效

• 申請號: 87103404
• 申請日: 1987-05-07
• 公開（公告）號: CN87103404A
• 公開（公告）日: 1987-11-18
• 發明（設計）人: 愛德華·H·比爾斯
• 申請（專利權）人: 莫洛格蘭姆工業公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 王峰章

本發明涉及推進螺母盲孔緊固件，用于將兩塊板緊固在一起，形成內外迭合的關系。

盲孔緊固件用于各種用途，而接近被連結板件的盲孔一側表面，受到極端的限制或在某些場合是不可能的。例如，在空氣動力學設計的制造中，包括了飛機和類似物，當接近盲孔一側不可能時，通常，基本平的表面希望位于板件可接近的一側。在航空航天工業中，這種緊固件的運用和使用，強加了某些最嚴勵的要求，緊固件必須符合或超過這些要求。尤其是，緊固件必須牢固地固定板件，但在它們被使用的苛刻環境下，強加在它們上面的應力和振動作用時，抵制它們夾緊力的損失。

滿足這些要求的一種盲孔緊固件，含有一個有內螺紋的緊固殼體，用于插入兩塊板對齊的孔內，還有一個外螺紋的圓柱，螺紋嚙合穿過緊固件殼件。螺柱插入的一端有加大的螺柱頭，而螺柱的外端有一個板手連接部分。當螺柱相對緊固件殼體旋轉運動時，螺柱通過緊固件殼體按軸向往外的方向而移動。這軸向往外的移動，導致一個圍繞著螺柱和緊壓著螺柱頭的可變形套變形，圍繞著緊固件殼體以完全緊固的狀態緊壓在內板件上。螺柱還可提供有一個局部化的削弱區域或斷裂槽，被用來在預定力矩時切斷螺柱。斷裂槽最好是軸向沿著螺柱這樣定位，在緊固件完全緊固后，螺柱相對緊固件殼體的靠外部分即緊固體殼體上頂，實際上是齊平地擰斷。在實踐中，螺柱高于或低于緊固件殼體上頂的外表面，以大約是八分之一英寸的范圍擰斷。緊固件殼體上頂通常被容納于一個埋頭孔內，與外板齊平，在緊固件緊固后，提供了航空動力特性平面。凸出的緊固件殼體上頂也可被用于連接外板。

如上所述，采用盲孔緊固件將板件固定在一起時，擰在螺柱靠外部分上的推進螺母可被提供用來和緊固件殼體上頂緊緊接觸，并且被一個夾持它的安裝工具緊緊地夾住，并且緊固件殼體抵制轉動發生。當安置緊固件時，在螺柱旋轉期間，在緊固件殼體上頂上的推進螺母的打滑會發生。由于推進螺母的較光滑表面和緊固件殼體上頂的緊緊相靠，它們會造成太過拉緊和一起卡住。結果，沿拉緊方向它們之間相對旋轉滑動，伴隨了在推進螺母和緊固件殼體之間緊夾區域內的螺柱的彈性拉伸。這個拉伸容易在螺柱內形成一個拉力，再加上沿拉緊方向螺柱的旋轉已作用在螺柱上的扭力，會使螺柱在緊固件完全地安置前扭斷，因此使緊固件施加于板件的夾緊力的作用有不希望的減少。

普拉特的828，781號專利申請說明書中公開的盲孔緊固件，在推進螺母和緊固件殼體上頂的緊貼面至少一個面上，提供了摩擦增強裝置，減少了兩零件之間過于拉緊和卡住，因此減少了螺柱內形成的拉力。公開的這種摩擦增強裝置，是摩擦阻力大的覆蓋層，或者是表面滾花。然而，它不能在推進螺母和緊固件殼體上頂之間提供可靠的機械嚙合。

本發明包括了一種盲孔緊固件，它有一個內螺紋的緊固件殼體、一個外螺紋的螺柱、一個可變形套、一個推進螺母以及用來在推進螺母和緊固件殼體之間提供可靠的機械嚙合的可變形裝置。當螺柱旋轉將緊固件安置時，在推進螺母上的一個可變形表面，在頂著緊固件殼體上頂的外表面內提供的不規則表面最初滑動期間變形，在推進螺母和緊固件殼體之間造成可靠的機械嚙合，因此抵制了過分拉緊和卡住，并防止在螺柱內不可接受的強拉力的形成。此外，本發明的盲孔緊固件趨向于安裝簡單、使用可靠和制造便宜。

在本發明的一個實例中，上述可變形裝置含有在緊固件殼體上頂的凹槽，以及在推進螺母底部形成的環狀鋒刃，用于變形進入凹槽內和在推進螺母和緊固件殼體之間提供可靠的機械嚙合。在另一種實例中，在推進螺母上的變形表面是在推進螺母的圓錐形底部做成一個埋頭孔，提供相對尖銳的接觸面，好似一個中空平截頭體，其剖面通常是三角形。當緊固件開始安置時，變形表面已和緊固件殼體上頂最小接觸，并且變形量是最少的程度。當緊固件的安置繼續進行，變形表面的變形量通常增加。

由可變形裝置造成的位于推進螺母和緊固件殼體上頂之間的可靠機械嚙合，有助于防止推進螺母頂壓緊固件殼體上頂產生的過份拉緊和卡住。這樣便減小了緊夾在推進螺母和緊固件殼體上頂之間區域的螺柱內形成的拉力。結果，螺柱不會經受不可接受的拉力，該拉力會使螺栓在緊固件完全安置前過早地扭斷。