[其他]多用時頻信號測試儀

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• 申請?zhí)枺?/td>: 87102937
• 申請日: 1987-04-23
• 公開（公告）號: CN87102937A
• 公開（公告）日: 1987-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱耀
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙鐵路分局電子應(yīng)用研究所
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務(wù)中心
• 代理人: 周櫻

本發(fā)明涉及測試兼發(fā)送移頻自動閉塞信號的多用時頻信號測試儀，是對鐵路行車安全進(jìn)行檢測與監(jiān)督的測試工具。

自動閉塞對鐵路運輸?shù)闹匾饔檬牵罕ＷC行車安全提高通過能力，至1980年底，我國已安裝移頻自動閉塞的區(qū)段已達(dá)4200公里，測量移頻發(fā)生器時要用移頻頻率計，試驗移頻接收器時要用移頻信號源，但因沒有合適的測試工具，給維修造成困難。

公用的移頻自動閉塞信號接收器里有5個諧振槽路，它只能對指定的頻率有選頻作用，接收別的頻率就要更換相應(yīng)的諧振槽路，不便于測試多種移頻信號;移頻信號接收器是利用鑒頻器來解調(diào)移頻信號，它只能檢測F₀分量，不能檢測出f_上與f_下兩個分量;此外，移頻信號發(fā)生器以L_C振蕩器為基礎(chǔ)，并入一個C_X或者去掉這個C_X來達(dá)到移頻的目的，這種移頻信號發(fā)生器的穩(wěn)定度較差，不宜用作標(biāo)準(zhǔn)信號源。

本發(fā)明的目的是：（1）制造一種多用時頻信號測試儀，以邏輯解調(diào)法來測試移頻信號的f_上、f_下、T₀與單頻信號f、T，以波形對稱性分析法測算出波形的對稱性，以移頻信號的周期累計法發(fā)送出移頻信號。其中單頻精度達(dá)到1×10^-4，發(fā)送移頻頻率穩(wěn)定度及精度均優(yōu)于1×10^-5。（2）該測試儀的輸入端有隔離裝置，以保證運營線測試安全。（3）能用作移頻機(jī)車信號的測試、調(diào)試或監(jiān)督。（4）在不增加硬件條件下，充分發(fā)揮軟件功能，擴(kuò)大應(yīng)用范圍，擴(kuò)大部分包括脈沖計數(shù)，脈寬，占空比，時間間隔等。（5）具有自檢自診功能。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：

一種多用時頻信號測試儀，由輸入、過零整形、波形-脈寬轉(zhuǎn)換、單片微機(jī)、顯示、發(fā)送、自診和鍵盤等電路系統(tǒng)與支持該電路系統(tǒng)的測試方法和發(fā)送方法所組成，它要同時滿足以下兩個條件：由輸入送至雙刀雙擲開關(guān)上接點連接的過零整形電路、下接點連接的波形-脈寬轉(zhuǎn)換電路，通過一個輸入口與單片微機(jī)連接，單片微機(jī)出口連接顯示，鍵盤，自診電路和移頻信號發(fā)送電路;單片微機(jī)利用移頻信號邏輯解調(diào)法的公式Tn＝t_n+1-t_n，f_上= 1/(T_上) ，f_下= 1/(T_下) ，T₀＝（T_末-T_始）/N測算移頻信號的f_上、f_下、T₀與單頻信號的f、T;單片微機(jī)也可以利用波形對稱性周期累計公式NT_上+ΔT_上＝ (T_O)/2 ，NT_下+ΔT_下＝ (T_O)/2 發(fā)送出移頻信號。過零整形電路由雙向限幅器和過零檢測器組成，在雙向限幅器中增加兩只改善輸入特性的二極管P₅、P₆并利用隔離插頭中的隔離電阻R₁兼起限幅作用。波形-脈寬轉(zhuǎn)換電路由可調(diào)增益線性放大器，全波整流器，可調(diào)基準(zhǔn)電壓比較器組成，其中可調(diào)增益線性放大器應(yīng)大到對于可調(diào)基準(zhǔn)電壓比較器有足夠幅度輸入，可調(diào)基準(zhǔn)電壓比較器的可調(diào)范圍應(yīng)能滿足對于輸入信號的不同幅度上測算K＝ (T_k1)/(T_k) 的要求。輸入信號的隔離探頭采用二芯插頭，內(nèi)接兩只隔離電阻R₁，通過引入線及連接器接到雙刀雙擲開關(guān)接點。復(fù)位電路上由電復(fù)位及自診復(fù)位組成，兩者之間的相互影響被二極管D₁與D₂隔離，其中自診復(fù)位由雙片可再觸發(fā)單穩(wěn)電路完成。

多用時頻信號測試儀所使用的方法包括：

（1）移頻信號的邏輯解調(diào)法：設(shè)第N個周波過零時刻為t_n，下一個周波過零時刻為t_n+1，則該周波的周期

T_n＝t_n+1-t_n……（1）

因f＝ 1/(T)

f_上＝ 1/(T_上) ……（2）

f_下＝ 1/(T_下) ……（3）