[其他]液壓升降機用油壓消聲器

無效

• 申請號: 87101995
• 申請日: 1987-03-19
• 公開（公告）號: CN87101995B
• 公開（公告）日: 1988-08-31
• 發明（設計）人: 下秋元雄
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F16L55/02
• 分類號: F16L55/02;B66B1/04;B66B9/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王憲模,王申

本發明是關于油壓升降機等用的油壓消聲器。

在現有技術中，例如有圖3所示的，日本特許公開60-56788號披露之油壓升降機的結構圖，1為油壓動力設備，2為安裝在油壓動力設備1上的油壓泵，3為由油壓泵輸出的油驅動的油壓起重器，4為將油壓泵2與油壓起重器連接的油壓管道，5為裝設在油壓管道4一部分上的油壓消聲器，6為由油壓起重器驅動的乘載用罐籠。

圖4則為示明于圖3中之油壓消聲器5的截面圖，其中7為安裝在油壓消聲器5的油壓泵2旁側的管道口，8為焊接或通過螺栓固定到管道口7上的過濾器，9為有別于安裝在油壓消聲器上之導管口7的，在油壓起重器3旁側的管道口。

按上述結構組成的油壓升降機裝置中，在裝載用罐籠6上升運行時，從油壓泵2輸出的工作油，通過過濾器8與管道9供給油壓起重器3，使油壓起重器3的活塞伸長，從而使此乘載用罐籠6上升。而在此乘載用罐籠6下降運行時，于油壓起重器3內部流動的工作油，則通過油壓消聲器內的過濾器8，退回到油壓動力設備1中，由此使油壓起重器3的活塞回縮，而致乘載用罐籠6下降。這時，工作油中所含雜質與灰塵等，在工作油返回到油壓動力設備的過程中，即為過濾器8所阻滯，予以除去。

上述設置，是采用油壓消聲器5內的過濾器8，使來自油壓起重器3的雜質與灰塵等，不會返退到油壓動力設備1中。

對于上述的現有的油壓消聲器，由于使過濾器制作成比管道口的直徑大，在它的安裝或卸下過程，必須拆分油壓消聲器的一部分，這樣，就存在了無法使其都采用焊接結構，以便使結構簡單而且不發生漏油的問題。

本發明之目的，在于解決上述問題，提供一種在僅僅采用焊接結構的情況下，也易于更換過濾器的油壓消聲器。

本發明的油壓消聲器，在使其整體取焊接結構同時，讓裝在其內部的過濾器制成為較油壓消聲器中管道口之口徑小的尺寸，且于其一端設置一凸緣，而把這一過濾器從油壓消聲器的管道口插入，并在管道口與連接到此管道口的導管之間，通過所夾持的凸緣，將此過濾器固定住。除此，在過濾器的前端部分與油壓消聲器的內壁之間設有彈簧，通過此彈簧的作用，使此過濾器能反抗工作油的流動，貼壓向與該管道口相連的管道，從而防止了此過濾器在收集灰塵等同時發生延伸變形。

本發明的油壓消聲器，是在將裝于它內部的過濾器設計成外徑小于管道口之口徑的條件下，從該管道口插入，同時通過設在其端部的凸緣，使之夾持在此管道口與管道之間，由于這樣的原因，就不需象過去的情形那樣，把它的一部分成由螺栓連接的結構，以便在更換過濾器時，將這種由螺栓連接的部分卸下才能進行過濾器的裝卸，從而就大大提高了作業效率。且由于整體都采取了焊接結構，簡化了構造與制造，亦使價格便宜。還由于在油壓消聲器的內壁與過濾器的前端之間設有壓簧，可以防止過濾器在收集灰塵時發生伸延變形。

下面對照附圖來說明本發明的一實施例。在圖1中，10為構成過濾器8且在一端有凸緣的圓筒狀部件，11為焊接到圓筒狀部件10上的網狀部件，12為安在此網狀部件上的壓簧。20為連接到管道口7上的管道，21為連接到管道口9上的管道，22與23分別為將管道20與21連接到管道口7與9上的接頭。

在上述結構的油壓消聲器中，過濾器8從管道口7插入于油壓消聲器5內，由設在圓筒狀部件10一端的凸緣，夾持在管道口7與管道20之間，并由接頭22保持住。同時通過壓簧12，使此過濾器8時刻壓附到管道20上。這樣，從油壓起重器3返回的加壓油，即從管道口9，通過油壓消聲器5內部的網狀部件11，而自管道口7流出。這時，從管道口9來的雜質與灰塵，由于網狀部件11的作用，被阻止流向管道口7一側。從而，由于有了管道口，就容易進行過濾器的安裝與拆卸，而整個油壓消聲器5就能按焊接結構制造。

應該理解到，雖然上面僅僅是就將過濾器8安裝到管道口7一側作的說明，但即使是將此過濾器8裝配在管道口9的一側，也會取得相同的效果。

圖2以截面圖示明，本發明的用于油壓升降機裝置中的油壓消聲器的另一實施例，其中與圖1中相同的部分，用同一數號表示。圖2中的13是一種環狀部件，它與圖1中的圓筒狀部件10相當，通過焊接到網狀部件11的端面部分上，構成凸緣。

在以上結構形式的油壓消聲器中，由于固定在構成過濾器8之網狀部件11端面上的環狀部件13，形成一凸緣，它被夾持在管道7與管道20之間，從而能牢靠地固定著過濾器8。