[其他]“V”切口的整體圍帶汽輪機(jī)葉片和測(cè)定固帶緊密度及轉(zhuǎn)動(dòng)葉片的磨損的方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87101148
• 申請(qǐng)日: 1987-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87101148A
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伯比·雷·凱勒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西屋電氣公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/56
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/56
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利代理部
• 代理人: 王申

本發(fā)明涉及整體圍帶汽輪機(jī)葉片中的“V”切口、并涉及一種測(cè)定環(huán)形排布的整體圍帶汽輪機(jī)葉片緊密度的方法，以便在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子投入運(yùn)行后提供磨損指示。

整體圍帶蒸汽輪機(jī)葉片是具有互連的圍帶部分的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片。這種葉片裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上時(shí)顯示了良好的振動(dòng)阻尼特性，但是很難測(cè)定全葉片汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上帶整體圍帶葉片的緊密度。雖然已設(shè)想和試驗(yàn)過(guò)各種技術(shù)，但其結(jié)果都令人不太滿(mǎn)意。

本發(fā)明的基本目的是提供一個(gè)方法，通過(guò)這一方法可以在葉片組裝在轉(zhuǎn)子中的情況下，測(cè)定汽輪機(jī)葉片安裝的緊密度以及葉片圍帶的磨損。

根據(jù)上述這一目的，本發(fā)明屬于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子帶環(huán)形排列整體圍帶葉片的圍帶部分緊密度的檢測(cè)方法，其特征在于通過(guò)將兩塊相鄰的圍帶部分均切掉角部使兩葉片的圍帶部分交接處加工成一個(gè)切口;用一個(gè)與切口對(duì)齊的擴(kuò)張工具插入該切口用以迫使兩切過(guò)口的圍帶部分分離開(kāi);給擴(kuò)張工具施加一個(gè)預(yù)定大小的力以使兩切過(guò)口的圍帶部分之間形成一間隙;測(cè)量并記錄由此形成的間隙的寬度。

下面，結(jié)合附圖，以舉例的方式對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，通過(guò)說(shuō)明可以更容易地了解本發(fā)明。其中：

圖1是開(kāi)有一個(gè)切口的一排整體圍帶汽輪機(jī)葉片的局部平面圖，該切口用來(lái)測(cè)定圍帶部分的緊密度和磨損;

圖2是另一種形式的切口的部分平面圖;

圖3是沿圖1Ⅲ-Ⅲ線(xiàn)取的部分截面圖;

圖4是一個(gè)帶圍帶切口的葉片局部剖視圖;楔形物、測(cè)隙規(guī)或填隙片用來(lái)測(cè)量安裝在轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)動(dòng)葉片圍帶部分的緊密度和（或）磨損;以及

圖5是一局部剖視圖，表示一個(gè)用于施加力使兩相鄰切過(guò)口的圍帶部分分離開(kāi)的機(jī)構(gòu)。

圖1表示出構(gòu)成蒸汽輪機(jī)（未示出）一排葉片的環(huán)形排列整體圍帶葉片1的一部分。

為了測(cè)定組裝于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中一排或一圓形排列轉(zhuǎn)動(dòng)葉片的圓形排列整體圍帶部分2的緊密度，在兩個(gè)圍帶部分2接縫處的圍帶前緣或側(cè)邊，以預(yù)定夾角，如30°角，去掉相鄰兩圍帶部分2的角部而切成一個(gè)“V”形切口3。以預(yù)定間隔繞圍帶圓周切割一個(gè)這樣的切口3，比如每一圓形排列或每一排葉片每隔90°切一個(gè)，或切四個(gè)均勻隔開(kāi)的切口3。在逐級(jí)多排葉片中切口3通常開(kāi)設(shè)在相同位置。

一個(gè)與“V”形切槽對(duì)準(zhǔn)的楔形物7，具有與切口3相同的傾斜角并被以一定預(yù)加力推進(jìn)切口3，以便將相鄰的兩圍帶部分2劈開(kāi)。切口3的（收斂端部加工有）余隙部分5防止了楔形物7被推到底。

如圖4中所示，一個(gè)測(cè)隙規(guī)9被插入加工有相鄰切口3的間隙中約6.35毫米深，通過(guò)尖劈擴(kuò)張力來(lái)測(cè)量該間隙的開(kāi)口密度。完成這一測(cè)量時(shí)，將一個(gè)與這次測(cè)量厚度相同的填隙片放置在該間隙中并撤掉尖劈擴(kuò)張力，然后在下一個(gè)“V”切口3重復(fù)同一過(guò)程，直到圍繞圍帶圓周的每個(gè)“V”切口均仿效這一過(guò)程。

圖5表示出一個(gè)C形夾13，該夾帶有可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在螺桿15上的楔形物7，用一個(gè)轉(zhuǎn)矩扳手17給螺桿15施加預(yù)定的擰緊力，螺桿15將給定力轉(zhuǎn)移到楔形物7上，該楔形物7對(duì)“V”形切槽或切口3起作用以便使相鄰兩圍帶部分2分離開(kāi)。螺桿15和楔形物7被充分潤(rùn)滑以減小摩擦并由施加給定的力矩提供均勻的尖劈擴(kuò)張力。

此系統(tǒng)的操作過(guò)程如下：將涂上油的楔形物7插進(jìn)切口3并用轉(zhuǎn)矩扳手17擰緊螺桿15，以便提供預(yù)定的尖劈力。結(jié)果，形成一個(gè)裂開(kāi)口，用一測(cè)隙規(guī)9測(cè)量開(kāi)口間隙的寬度。將一個(gè)具有相當(dāng)于被測(cè)間隙厚度的填隙片放置在該間隙中，然后撤掉楔形物7，并在圍繞圍帶圓周的每個(gè)切口3仿效同樣的過(guò)程。

另一種測(cè)量方法是通過(guò)撐開(kāi)間隙放入一個(gè)給定厚度的填隙片，例如一個(gè)0.05毫米的填隙片被放置在間隙中，然后解除作用在將填隙片緊夾在間隙中的C形夾13上的力，使間隙關(guān)閉。慢慢地給轉(zhuǎn)矩扳手17施加一個(gè)力矩，增大使兩圍帶部分2劈開(kāi)的力，直至用手施加一較輕力就能將填隙片從間隙里抽出。記錄下能把填隙片從間隙中抽出的力。在圍繞圍帶圓周的每個(gè)切口3上重復(fù)這一過(guò)程。這些測(cè)量不僅提供了圍帶緊密度讀數(shù)，還可提供一組基本測(cè)量讀數(shù)，這些讀數(shù)可以在汽輪機(jī)已運(yùn)行并換下檢修以后做相似的測(cè)量時(shí)使用。通過(guò)將原始的和隨后的測(cè)量加以比較，得到圍帶部分磨損的讀數(shù)。