[其他]中藥“金翔峰”的制造方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87100955
• 申請(qǐng)日: 1987-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87100955A
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊金玲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊金玲
• 主分類(lèi)號(hào): A61K35/84
• 分類(lèi)號(hào): A61K35/84;A61K35/78
• 代理公司: 航空工業(yè)部專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 梁瑞林,陳秉卿

本發(fā)明一般是關(guān)于具有軸向進(jìn)口葉片的任何渦輪機(jī)構(gòu)，特別是關(guān)于其葉片具有一個(gè)普通冷杉樹(shù)狀榫頭和與之相配的普通冷杉樹(shù)狀槽的這種類(lèi)型的汽輪機(jī)。

在軸向進(jìn)口葉片型的汽輪機(jī)里，葉輪（也就是轉(zhuǎn)子上固定葉片的部分）有許多普通的冷杉樹(shù)狀的槽，它們沿軸向伸展，并配置在葉輪的周?chē)６鄠€(gè)葉片環(huán)繞著葉輪裝配，每一個(gè)葉片都有一個(gè)與槽相配的普通的冷杉樹(shù)狀的榫頭。

在這樣的汽輪機(jī)里，存在有一個(gè)問(wèn)題，由于榫頭的表面和葉輪的表面之間對(duì)不齊，會(huì)引起氣阻損失。對(duì)不齊的現(xiàn)象也可能在鄰近的葉片的平臺(tái)之間產(chǎn)生，也會(huì)增加氣阻損失。進(jìn)一步說(shuō)，在每一個(gè)榫頭的和與之相配的槽的邊緣之間以及在葉片的平臺(tái)之間和下面常常存在的小間隙，為蒸汽提供了一個(gè)漏汽的通道。這種情況是我們不希望的。

因此，本發(fā)明的主要目的是提供一種可以避免這種對(duì)不齊的裝置。

從此目的來(lái)看，本發(fā)明歸屬于一種渦輪機(jī)械，此渦輪機(jī)有葉輪，葉輪有進(jìn)氣側(cè)和出氣側(cè)多個(gè)，通常軸向延伸的槽配置在葉輪的周?chē)鄠€(gè)葉片，每一個(gè)葉片都有一個(gè)平臺(tái)和一個(gè)與其中一個(gè)槽相配的榫頭，并置在葉輪的進(jìn)氣側(cè)和出氣側(cè)的環(huán)形板，復(fù)蓋著槽和平臺(tái)的表面。其特征在于，在每一個(gè)榫頭的最底部和與之相配的槽的底部之間形成間隙，而且上述的環(huán)形板具有分隔的插腳，每一個(gè)插腳有一個(gè)自由端，此端部在葉輪的一側(cè)，沿葉輪的一側(cè)的對(duì)面一側(cè)徑向彎折，其環(huán)形板與之并置著。

根據(jù)最佳實(shí)施例，定位裝置有多個(gè)分隔開(kāi)的插腳，這些插腳和環(huán)形板是一體的。這些插腳穿過(guò)榫頭最底部和與之相配的槽的底部之間的間隙延伸，每一個(gè)插腳都有一個(gè)自由端。在葉輪的環(huán)形板與之并置的一側(cè)的對(duì)面自由端沿徑向朝外或朝內(nèi)彎折。如果自由端徑向朝外彎折，則每一個(gè)自由端都可以座落于榫頭表面的凹進(jìn)處。

如果設(shè)置了二個(gè)環(huán)板，即：一個(gè)環(huán)板裝在葉輪的一側(cè)，則第二個(gè)環(huán)形板并置在此葉輪的裝有第一個(gè)環(huán)形板的一側(cè)的對(duì)面一側(cè)，第二個(gè)環(huán)形板也復(fù)蓋葉輪上的槽和葉片平臺(tái)的端面。第二個(gè)環(huán)板也有多個(gè)整體的插腳，這些插腳穿過(guò)不同于第一個(gè)環(huán)形板的其他間隙。第二個(gè)環(huán)形板的插腳都有自由端，在葉輪的與第二個(gè)環(huán)形板并置的一側(cè)的對(duì)面的一側(cè)，自由端沿徑向朝外或朝內(nèi)彎折。如果沿徑向向外彎折，每一個(gè)自由端可置于一個(gè)榫頭表面的凹進(jìn)處。

從下面的作為例子顯示在附圖中的最佳實(shí)施例的描述中，本發(fā)明將更容易被了解。

圖1是具有軸向進(jìn)口葉片的汽輪機(jī)的部分透視圖。

圖2是具有軸向進(jìn)口葉片的汽輪機(jī)的部分透視圖并表示了按照本發(fā)明的裝配一排葉片的方法中的一個(gè)中間步驟。

圖3表示裝有本發(fā)明的裝置的汽輪機(jī)的一部分的透視圖。

圖4是汽輪機(jī)中一個(gè)葉片的側(cè)視圖，用以說(shuō)明此葉片和本發(fā)明中的各部件間的配合。

參照附圖，這里相應(yīng)的數(shù)字標(biāo)號(hào)代表相應(yīng)的部件，圖1表示了通常標(biāo)號(hào)為10的汽輪機(jī)的一部分。汽輪機(jī)包括有葉輪20，在葉輪20的周?chē)h(huán)繞著配置了多個(gè)葉片12。每一個(gè)葉片都有一個(gè)平臺(tái)14，可能在其遠(yuǎn)端配置一個(gè)整體的側(cè)板26。然而應(yīng)當(dāng)了解，本發(fā)明是并不局限于這種具有整體側(cè)板的葉片的渦輪機(jī)，還可以應(yīng)用到單獨(dú)地固定的或成組的葉片的渦輪機(jī)。（聯(lián)接和/或鉚接）。正象圖1中所說(shuō)明的，設(shè)置有多個(gè)普通的軸向伸展的冷杉樹(shù)狀的槽18在葉輪20的周?chē)Ｈ~輪20有一個(gè)進(jìn)氣側(cè)I和出氣側(cè)O。每一個(gè)葉片12在與槽18相配的尾端都有一個(gè)普通的杉樹(shù)狀的榫頭16。而且每一個(gè)榫頭16都有位于葉輪的出氣側(cè)的面17，而且另一面位于轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)。（未示出）

根據(jù)圖1所示，通常在相鄰的平臺(tái)14之間有一個(gè)小的間隙22，而且通常在每一個(gè)葉片的榫頭16和與其相配的槽18的邊緣之間也有一個(gè)小的空隙。（在圖1中所表示的所有空隙）為了明瞭起見(jiàn)都被夸張了。）而且還是如圖1中所示，每一個(gè)榫頭16的位于出氣側(cè)的面17和葉輪20的位于出汽側(cè)的面21，并不是精確地對(duì)齊的，榫頭的位于進(jìn)氣側(cè)的面（未示出）也不是和葉輪21的位于進(jìn)氣側(cè)的面對(duì)齊的。榫頭表面和葉輪21的表面對(duì)不齊，會(huì)引起氣阻損耗，（也稱(chēng)為葉輪的摩擦損耗），這種損耗對(duì)渦輪機(jī)的效率產(chǎn)生負(fù)作用。另外間隙22和24提供了蒸汽的漏汽通道，這個(gè)蒸汽通道，對(duì)渦輪機(jī)效率也產(chǎn)生負(fù)作用。

轉(zhuǎn)到圖2將敘述減少氣阻和漏汽損耗的裝置。