[其他]雙管路制動閥

無效

• 申請號: 87100865
• 申請日: 1987-02-05
• 公開（公告）號: CN87100865A
• 公開（公告）日: 1987-09-02
• 發明（設計）人: 詹姆士·加里·皮尤;德奈·理查德·約翰遜;羅伊·埃德溫·巴塞洛繆
• 申請（專利權）人: 阿蘭德公司
• 主分類號: B60T15/02
• 分類號: B60T15/02
• 代理公司: 上海專利事務所
• 代理人: 付遠

本發明涉及用于具備第一和第二流體壓力制動系統的車輛的雙管路制動閥。

現代重型汽車裝備有空氣制動器，一般還同時具備第一和第二腳踏制動驅動系統，因此，這些系統需要雙管路制動閥（用安裝在車輛駕駛室內的常規踏板操縱）以便在執行制動操作時同時通過第一和第二管路傳送氣壓。現有技術中一種典型的雙管路制動閥已由特南特（Ternent）在1971年5月25日發表的美國專利3580646中作了說明。

在這種現有技術的制動閥中，控制第一和第二管路的傳送的部件是由控制逆向管路傳送的部件控制的，這一關系使得有害的偏心邊緣負載在各個部件之間傳遞，引起機件的異常磨損，并可能使機件卡緊。而本發明所提供的裝置與現有技術中的制動閥相比具有如下優點，即第一管路的閥座和進氣閥都可滑動地安裝在一個可置換的套筒柱塞組體上，這一組件又可滑動地安裝在閥體內。柱塞組件在損壞時可以作為一個單元而很容易地卸去并更換，這樣就使得這種閥比現有技術所提供的各種閥更易于維修。

不僅如此，柱塞組件還利用徑向突出、成環形擴展的若干個軸向隔開的軸承件加以支持，這些軸承件與閥體空腔的內壁滑動配合，在各個軸向隔開的位置制約柱塞組件，以防止其扭曲和翹起。軸承件與空腔內部呈臺階形配合，這樣，軸承件之一的有效面積要比其他軸承件大。各軸承件相結合以形成一個與進氣口相連通的進氣室，傳送至進氣口并進入進氣室的流體壓力作用在柱塞的有效面積上，將柱塞推至制動放松位置。

本發明的上述和其它優點將從下面參照附圖所作的說明中表示得更為清楚，唯一的附圖是按照本發明所述的雙管路制動閥的軸向截面示意圖。

現在參照附圖，雙管路制動閥用數字10表示，它包括一個具有空腔14的閥體12。空腔14成臺階形劃分為直徑較大的一段16和直徑較小的一段18，柱塞組件20可滑動地安裝在空腔14內。柱塞組件20包括第一活塞22，它又包括徑向突出于第一活塞22并成環形擴展的軸承件24、26。軸承件24、26帶有環繞著的密封圈28、30。軸承件24和密封圈28與空腔14較大的一段16滑動配合，軸承件26及其密封圈30與空腔14直徑較小的一段18滑動配合。

軸承件24、26與空腔14內壁及第一活塞22相結合，共同限定了與進氣口34相連通的進氣室32。軸承件24可滑動地安裝在空腔14較大的一段，而軸承件26可滑動地安裝在空腔14較小的一段，這樣就在第一活塞22上限定了一個凈有效面積，通過進氣口34送來的氣壓作用在這一凈有效面積上，將柱塞組件20推向圖中的上方。

柱塞組件20還包括一塊踏板36，它由安裝在車輛駕駛室內的操作踏板（未畫出）所制約，在執行制動操作時操作踏板在踏板36上施加一個向下的力。一個平衡彈簧38將踏板36彈性地推至與安裝在第一活塞22上的止動環接觸。第一活塞22還具有一個內腔42，其上可滑動地安裝了一個帶有環形突出的密封件46的進氣閥44，彈簧50將進氣閥44推至與安裝在第一活塞22上的閥座48密封吻合。閥座48是一個環形突出的軸承套圈，安裝在成環形突出并環繞著第一活塞22下段的凹槽52中，見圖，并由卡環54緊固定位。這樣，柱塞組件20由一個可折卸的套筒組成，包括第一活塞22、進氣閥44、閥座48和有關的彈簧、密封圈以及定位環或卡環。這一套筒在維修閥時可以作為一個單元卸去并更換，在制造閥時則可以作為一個單元裝配在閥體12內，這樣就簡化了閥組件10的制造和維修。柱塞組件20還包括一個壓力傳遞部件56，它由彈簧60推向第一活塞22的表面58，其作用下面將加以敘述。壓力傳遞部件56包括一個從第一活塞22的一個小孔凸出的部件62。

閥體12還包括一個向內伸進的隔板64，將閥體分為容納柱塞組件20的第一區間和另外的第二區間。隔板64帶有一個成環形突出的閥座66，它處于可被進氣閥44的密封圈46吻合的位置。在隔板64和第一活塞22之間形成了一個環形的傳送室68，它與第一管路出氣口或傳送口70相連通。

隔板64的內壁72可滑動地安裝著中繼活塞76的軸承構件74，中繼活塞還包括另一個軸承面78，它與內壁14的一段80滑動配合。中繼活塞76與隔板64之間形成了一個中繼室82，它通過小孔84與傳送室68連通，中繼活塞76還包括一根突入環形進氣閥44內部的凸桿86，凸桿86具有細長的小孔88以連通傳送室68和排氣口87，排氣口87位于閥體12的最低處，見圖。中繼活塞76內部具有通道89，它與環形進氣閥部件92內部的對應通道90相配合，以使小孔88與排氣口87相連通。