[其他]礦石拖運方法及設備無效
| 申請號: | 87100301 | 申請日: | 1987-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN87100301A | 公開(公告)日: | 1987-10-07 |
| 發明(設計)人: | 理查德·E·多爾;哈里·J·布郎;瑪格麗特·A·羅伯茨 | 申請(專利權)人: | 康諾科有限公司 |
| 主分類號: | E21F13/00 | 分類號: | E21F13/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 王峰章 |
| 地址: | 美國俄克*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 礦石 拖運 方法 設備 | ||
本申請案為1986年1月24日提交美國申請案第822,100號之部分繼續申請。
本發明人所了解的最佳先有技藝,為頒發丹斯摩爾(Nole????W.Densmore)的美國專利第4,476,975號中者。該專利揭示一種輸送器系統,懸掛在頂上的單軌上,有一個進料裝置接受傳統裝置的供料,一個卸料裝置懸掛在固定輸送器系統的上面。向單軌系統供料的進料裝置是傳統輪載輸送器????可在地面上水平旋轉,接受材料或操縱輸送器的方向。旋轉進料裝置有單獨的動力,由操作者操縱跟隨采礦機械。旋轉進料裝置的目的,是隨礦井底板變化。
頒發斯多克(K.W.Stocker)的美國專利第3,190,696號中,敘述了一種和調撥輸送器結合的固定輸送器,調撥輸送器和一臺采礦機連接。這發明基本適用于長壁式采礦,而不適合房柱式開采法。
麥克霍特(C.E.McWhorter)的美國專利第2,874,945號,揭示了一種有關采掘方法的專利,這專利有一對固定輸送器,和一個在采掘過程中便利和固定輸送器接觸的裝置。麥克霍特和斯多克的上述專利相似,使用調撥輸送器和固定輸送器的一種組合,提供連續采礦機和礦井中帶式固定輸送器系統之間的一種連續運輸形式。麥克霍特專利中,使用的是固定輸送帶的一種組合,而并非發明所揭示的系統。
本發明提出了一種采礦機和礦井內帶式固定輸送器系統之間的連續運輸方法。發明主要提出一種方法和設備,把回采材料在一個預定的距離上,從有一個頂板和一個底板的礦井中的一臺連續開采機中運出,沿礦中的一條運輸巷道,安裝一個可伸長的固定輸送器,然后沿該可伸長固定輸送器的上方,安裝一個頂上軌道支承的輸送器,頂上軌道支承的輸送器,長度至少等于預定的掘進距離。頂上軌道支承的輸送器,還有一個垂直旋轉的進料裝置,使可伸長固定輸送器較易伸長。調撥輸送器在礦中安裝在頂上軌道支承的輸送器進料端,和采礦機位置之間。調撥輸送器的長度,至少等于預定距離。
在采掘方法中,提供向下的轉動,并將頂上軌道支承的輸送器進料裝置,和調撥輸送器卸料裝置連接,然后將調撥輸送器和與之連接的頂軌輸送器以及開采機共同移動,直至開采至少伸到預定的距離。預定距離的掘進完成后,頂軌懸掛輸送器系統的進料裝置垂直旋轉,和頂軌懸掛輸送器系統調成直線,整個頂軌懸掛輸送器系統被向后拉,直到處在可伸長固定輸送器的上方。然后可伸長輸送器又在另一個預定的距離上伸長,把頂軌支承輸送器向前推,和調撥輸送器再連接,于是過程繼續進行。為正確選擇掘進的預定距離,僅需在固定輸送器伸到一個適當的長度時,把連續作業停止。
圖1????示掘進作業開始時的輸送器系統;
圖2????示將頂軌支承輸送器后退前,頂軌支承輸送器進料端的垂直旋轉;
圖3????示頂軌支承輸送器的后退;
圖4????示固定輸送器伸長的又一預定距離D;
圖5????示輸送器系統在一個新的預定距離上開始前進時的運轉;
圖6????為頂軌支承輸送器旋轉端細節,圖示與調撥輸送器連接,作掘進過程的活動;
圖7????為礦井的俯視,圖示正常運轉的固定輸送器,頂軌支承輸送器和調撥輸送器。
參看全部附圖,具體參看圖1至5,現敘述使用固定輸送器,頂軌支承輸送器和調撥輸送器結合的方法如下。
具體參看圖1,一個礦內運輸巷道籠統用號10表示,有一個底板11和一個頂板9。固定長度和可伸長度的輸送器12有一個安裝件13,安裝件13在輸送器的長度上可以有任何數目。為了敘述簡便,圖中僅示其一個。有一個輸送器支承輥14安裝在安裝件13上。有一條輸送帶15放置在支承輥14上,在箭頭16的方向上移動,把材料從礦中運出。有一條或若干頂上軌道17固定在頂板9上。可以將一條或若干條軌道17,通過使用掛鉤18,和頂板錨栓,或技藝領域中熟知的其他普通裝置固定。有若干裝有輥子的支柱19,懸吊一個頂軌支承的輸送器,輸送器用箭頭20一般表示,懸吊方式為使輸送器20可沿頂軌或若干頂軌17移動。頂軌支承的輸送器20有卸料端21,在地點22上卸料,把材料23從頂軌支承的輸送器20,向輸送帶15上堆放。頂軌支承的輸送器20的進料裝置27,設有一個放置點25和一個輸送帶24的支承輥26。明顯可見可用任何輥子作驅動輥,在一般情況下,沿頂軌支承輸送器可以有若干支承輥。輸送器還可以有圖中未示的制動系統。這種系統是技藝領域中熟知者。當軌道不是水平而有向下或向上的斜坡時,制動系統一般可以防止頂軌支承輸送器沿軌道滑動。
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