[其他]發光管顯示的汽車電壓指示裝置

無效

• 申請號: 86210519
• 申請日: 1986-12-22
• 公開（公告）號: CN86210519U
• 公開（公告）日: 1988-02-24
• 發明（設計）人: 劉森磊;姚兵
• 申請（專利權）人: 北京汽車儀表廠
• 主分類號: B60Q11/00
• 分類號: B60Q11/00
• 代理公司: 北京市專利事務所
• 代理人: 張亦華

本實用新型涉及一種用發光二極管顯示汽車上的電源電壓值的指示裝置，它適于在對顯示精度要求不高的測量工作中應用。

現有的汽車用的電壓指示裝置多是指針式的，隨著時代的發展，汽車用的這個部件也應有所發展，以促進部件的更新換代。已知的用發光二極管顯示電壓值的測量裝置可以用在汽車中，但有這樣的問題：1.顯示亮度不可調，不能滿足不同環境條件下監視汽車電壓的需要。2.電壓比較電路的工作電源要用不同于被測電源的標準電源，以便提高測量精度，這樣就提高了對電源設備的要求。由于對汽車上的電源電壓的指示精度要求不高，實用中沒有必要將一些復雜的、測量精度較高的用發光二極管顯示電壓的裝置用于汽車上，以指示汽車上的電源電壓。

本實用新型的目的在于提供一種可調光的、無需另設基準電源的用發光二極管顯示汽車上的電源電壓的指示裝置。

本實用新型是這樣實現的：它有公知的機殼、電壓取樣電路、電壓比較電路，發光顯示電路。另增設亮度控制電路。不另設基準電源，而設一個供電壓比較電路用的直流電源穩壓電路，用以把電壓波動的被測電源變換成電壓穩定的供電壓比較電路作基準用的電源。基準電壓取自穩壓后得到的基準電源，基準電壓加在電壓比較電路各級晶體管的發射極上。整個裝置的工作電源由被測電源充當，各個局部電路的工作電源或直接采用被測電源或經被測電源變換后再采用。

本裝置因采用發光二極管顯示，顯示效果直觀。裝置的電源設備簡單。發光二極管亮度可調，可靈活地適應在不同亮度環境下仍能進行清晰地觀測。

下面結合附圖對本實用新型給以進一步的詳細描述。

附圖是實用新型的原理電路圖。

圖中：2、3、8、10、14、16、20、22、29、34、39、42是小功率晶體三極管。

4、5、6、7、13、19、26是穩壓管。

11、17、23是發光二極管。

45是二極管。

1、9、12、15、18、21、24、25、27、28、30、31、32、33、35、36、37、38、40、41、43、46、是固定電阻。

47是可變電阻，亦可用固定電阻。

44是電解電容器，

E接被測電源的正極，被測電源的負極和電路的接地端相連。由1、2、3、4、5、6構成亮度控制電路，其本質是一個直流晶體管穩壓電路，該穩壓電路的輸入端接被測電源，輸出端接發光顯示電路中的三個發光二極管和電阻12、18、24分別組成的三個支路的一端。穩壓管4、5、6具有不同的穩壓值，刀K和不同的穩壓管相接、穩壓電路就輸出不同的電壓，一旦晶體管10或16或22導通或者飽和，就使發光二極管支路承受的電壓不同，導致發光二極管發出不同亮度的光。

27～41構成電壓比較電路，電阻25和穩壓管26構成直流穩壓電路，它的輸入端接被測電源，它的輸出端和電壓比較電路的電源端并聯。電壓比較電路各級的基準電壓加在各級晶體管的發射極上。基準電壓值近似由下式確定：V（基準）＝V（工作）RA／（RA＋RB）式中，V（工作）是穩壓管26的穩壓值，RA表示電阻40或35或30，RB表示電阻37或32或27。只要滿足電阻38的值大于電阻37的值在10倍以上即可。電阻32和電阻33、電阻27和電阻28之間的數值關系亦應滿足上述要求。注意，應使各級的基準電壓不同。晶體管29、34、39的集電極是電壓比較電路的輸出端。

42～47構成取樣電路，被測電源被電阻47取樣，取出的電壓送入取樣管42，經緩沖后的取樣電壓由取樣管42的發射極輸出，并聯送入電壓比較電路各級的輸入端。電阻31、36、41的與晶體管29、34、39的基極不相接的一端即是電壓比較電路的輸入端。

由7～24組成發光顯示電路，穩壓管7、13、19與晶體管29、34、39的集電極相接的一端是發光顯示電路的三個輸入端。接入穩壓管7、13、19是為了提高發光顯示電路各輸入端的開門電平，以保證發光顯示電路能可靠的在開關狀態下工作。