[其他]一種安全人力代步車車鎖

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86210393
• 申請日: 1986-12-12
• 公開（公告）號: CN86210393U
• 公開（公告）日: 1987-12-23
• 發(fā)明（設計）人: 譚德安
• 申請（專利權）人: 譚德安
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 湖南省常德地區(qū)專利事務所
• 代理人: 易炳炎

本實用新型涉及人力代步車的一種車鎖。

目前的人力代步車車鎖，鎖芯、鎖條、鎖桿以及彈簧等部件都是分立配合安裝的，一旦打開少許鎖殼，容易打開車鎖，安全感較差。

本實用新型的目的在于制造一種集中裝配式的安全人力代車車鎖。

一種安全人力代步車車鎖，由鎖座〔1〕、鎖條〔2〕、鎖條簧〔3〕、鎖芯〔4〕、鎖殼〔5〕、彈簧〔6〕和鎖桿〔7〕構成。鎖座〔1〕具有鎖條孔〔8〕、鎖座孔〔10〕和鎖芯孔〔12〕，鎖芯〔4〕置于鎖芯孔〔12〕內，鎖條〔2〕和鎖條簧〔3〕置于鎖條孔〔8〕內，鎖車時，鎖桿〔7〕在鎖座孔〔10〕內運動，且鎖桿〔7〕的鎖桿口〔9〕也在鎖條孔〔8〕內。鎖條〔2〕為一頭呈錐度的長方體，中部開有全開口的鎖條口〔13〕，鎖芯〔4〕的鎖芯桿〔11〕插入鎖條口〔13〕內。鎖座〔1〕可由金屬或塑料等材料制成，既可模制，也可壓制。鎖條〔2〕由金屬材料制成。

鎖車時，人力驅使鎖桿〔7〕沿鎖座〔1〕的鎖座孔〔10〕和鎖殼〔5〕向下運動，彈簧〔6〕拉伸，致使鎖條〔2〕向上運動，鎖條簧〔3〕被壓縮。鎖條〔2〕的運動帶動鎖芯〔4〕的鎖芯桿〔11〕轉動，當鎖桿〔7〕的鎖桿口〔9〕進入鎖條孔〔8〕后，鎖條〔2〕在鎖條簧〔3〕的作用下插入鎖桿口〔9〕，并與鎖桿〔7〕緊固接合。此時，鑰匙可取出，人力代步車被鎖住。開鎖時，人力轉動鑰匙，帶動鎖芯〔4〕和鎖芯桿〔11〕轉動，促使鎖條〔2〕脫離鎖桿口〔9〕向上運動，鎖條簧〔3〕被壓縮，在彈簧〔6〕的作用下，鎖桿〔7〕沿鎖座孔〔10〕、鎖條孔〔8〕和鎖殼〔5〕快速向鎖車的反方向運動，車鎖便被打開了。

本實用新型在裝配完畢后，集鎖座〔1〕、鎖條〔2〕、鎖條簧〔3〕和鎖芯〔4〕為一體，????且鎖桿〔7〕的鎖桿口〔9〕在鎖車時也置于鎖座〔1〕的鎖條孔〔8〕內，即使打開少許鐵殼〔5〕，沒有鑰匙的配合，也難于打開車鎖，且鎖車和開鎖自如，使用方便，增強了安全感。

附圖一為人力代步車車鎖鎖住時的示意圖。附圖二為鎖條圖。

實施例1：鑄鋁鎖座〔1〕和鑄鋁鎖條〔2〕的人力代步車車鎖。

實施例2：塑料鎖座〔1〕和黃銅鎖條〔2〕的人力代步車車鎖。

實施例3：鑄鋁鎖座〔1〕和鑄銅鎖條〔2〕的人力代步車鎖。