[其他]組合汽車靠墊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86210214
• 申請日: 1986-12-20
• 公開（公告）號: CN86210214U
• 公開（公告）日: 1987-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李華平;郭方球
• 申請（專利權(quán)）人: 李華平;郭方球
• 主分類號: B60R27/00
• 分類號: B60R27/00
• 代理公司: 北京市專利事務(wù)所
• 代理人: 代志晨,刁玉生

本實用新型涉及汽車靠墊技術(shù)領(lǐng)域，特別是可調(diào)溫度的靠墊。

現(xiàn)有的汽車靠墊，有兩個座面，可分別使用在冬季或夏季，夏季使用的座面是在一個固定框架上固定有編織藤條的網(wǎng)狀座面，可以使就座者在就座的部位保持通風(fēng)散熱，由于是自然通風(fēng)，所以效果不顯著。與網(wǎng)狀座面對應(yīng)的另一面為冬季使用的座面，該座面是在由泡沫塑料或海綿構(gòu)成的保溫層上復(fù)蓋不透氣的革制面料組成的革制座面，該座面可保持就座部位的熱量散失，但在溫度較低的環(huán)境中使用時，該座面仍不理想。

本實用新型的目的是提供一種具有鼓風(fēng)散熱和發(fā)熱加溫功能的調(diào)溫汽車靠墊。

本發(fā)明的汽車靠墊，在透氣網(wǎng)狀座面下有一個鼓風(fēng)腔室，該腔室在靠近透氣網(wǎng)狀座面的側(cè)壁上開有通氣孔，依靠就座者的體重，不斷改變腔室的容積，使之產(chǎn)生壓縮空氣，由通氣孔排出，吹到網(wǎng)狀座面上，起到強迫通風(fēng)的效果，另外，在革制面和保溫層中間有一個加熱層，加熱層可使用電加熱元件，利用汽車自備電源加熱，使革制面溫度升高，為就座者在溫度惡劣的環(huán)境中提供一個溫暖的座面。

本發(fā)明的汽車靠墊比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點：

1、由于在座面下設(shè)有鼓風(fēng)腔室，使自然通風(fēng)變?yōu)閺娖韧L(fēng)，散熱效果較好。

2、靠墊的加熱層可使靠墊的溫度增加，使靠墊具有較好的抗寒效果。

以下結(jié)合附圖對發(fā)明作進一步的描述。

圖1是組合靠墊示意圖，圖示的靠墊可使用在東風(fēng)140卡車上，靠墊的背墊1座墊2都有兩個使用面，座墊的夏用面3是由透氣網(wǎng)狀座面4，（一般由藤條編織而成），鼓風(fēng)腔室5構(gòu)成，座面4固定在一個框架6上，框架左端有一個支撐彈簧18，支撐在框架17上，兩個框架間由氣密性好的材料（這里選用人造革）連接構(gòu)成一個鼓風(fēng)腔室5，腔室的上壁開有若干個通氣孔7，隨著車輛行進中的振動，在就座者的體重和彈簧的共同作用下，腔室不斷鼓出壓縮氣流。冬用座面12由人造革面料15，調(diào)溫電熱毯16，泡沫塑料保溫層14構(gòu)成，電熱毯位于人造革面與保溫層之間，并固定在框架17上，在靠墊下部有一個可折疊底盤13，靠墊的座墊2通過固定在其上的套管19和固定于底盤上的立柱20插套在一起固定，底盤的右端還有固定在其上的支架8，固定于座墊上的支架9和固定于背墊上的支架10，通過圓柱銷軸11鉸接在一起。背墊的結(jié)構(gòu)與座墊基本相同。參見圖2，底盤示意圖，該底盤由一個鋼制的框架21，框架上有四個腳輪22，可折疊部分的框架23上有兩個腳輪22，支架可以旋轉(zhuǎn)放平，框架左端下部有一個固定柱25，可與汽車底板上的套管插接，將底盤固定在汽車底板上。底盤可單獨地從車上與靠墊分解開，搬到地上，即可以拉貨，又可以做為修車使用的躺椅，人躺在靠板24上可在車身下面靈活移動。