[其他]自行車刮泥裝置

無效

• 申請號: 86210163
• 申請日: 1986-12-12
• 公開（公告）號: CN86210163U
• 公開（公告）日: 1987-10-28
• 發明（設計）人: 張寶奎
• 申請（專利權）人: 張寶奎
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種適用于自行車上的刮泥裝置。

現有的自行車雖然都有瓦蓋，對行車安全及裝飾車輛起到一定的作用。但是由于沒有刮泥裝置，車輛在泥濘路面行駛時經常發生輪胎粘泥造成輪胎與瓦蓋之間阻塞，甚至根本不能騎行，連推行也困難。

本實用新型的目的是在自行車上安裝一種刮泥片，使自行車能夠在泥濘路面行駛時不受阻礙，從而提高自行車的實用性。這種刮泥裝置也可以安裝在摩托車、腳踏三輪車等車輪上使用。

按照本實用新型，這種刮泥裝置主要由三部分組成：一是用于刮掉泥土的刮泥片〔1〕和阻止被刮掉的泥土飛濺的擋泥片〔2〕；一是使刮泥片刮泥后恢復并保持原來位置的彈性復位元件〔3〕及可調節刮泥片刮泥位置的限位滑片〔4〕；一是控制刮泥片〔1〕進行刮泥的手動操縱拉桿〔5〕或彈簧〔6〕。在使用時，這種刮泥裝置可根據路面和輪胎〔9〕的附泥情況，隨時除去輪胎〔9〕上的粘附泥土。

因此，本實用新型的主要優點在于增強了自行車在泥濘路面的通行能力，從而達到省時省力的目的。

下面結合附圖說明本實用新型的最佳實施例。

圖1是一種用手動操縱拉桿〔5〕控制刮泥時的結構示意圖（前輪部分）。

圖2是把刮泥片〔1〕和瓦蓋〔10〕之間的聯接改為鉸接并用彈簧〔6〕控制刮泥時的結構示意圖。

圖3是本實用新型刮泥片〔1〕的一種變換形式。

在圖1中，彈性復位元件〔3〕的一端用螺栓〔15〕固定在瓦蓋〔10〕上，另一端通過螺栓〔11〕與刮泥片〔1〕連接，并使得刮泥片〔1〕的上端中部與瓦蓋〔10〕的末端中部相貼合，并使瓦蓋〔10〕的末端與刮泥片〔1〕上的限位滑片〔4〕的上端保持有轉動間隙。限位滑片〔4〕的縱剖面為“┐”形，滑片上有一系列光孔，因而刮泥片〔1〕的轉動角度可以通過上下移動限位滑片〔4〕進行調節。手動操縱拉桿〔5〕由自行車的右側拉手控制。拉動自行車拉手〔17〕，刮泥片〔1〕隨之轉動，直到限位滑片〔4〕的上端與瓦蓋〔10〕的末端相抵觸為止。此時刮泥片〔1〕的下端靠近輪胎〔9〕，但又不與輪胎〔9〕抵觸而是處于輪胎〔9〕的切線位置。輪胎〔9〕上粘附的泥土隨輪胎〔9〕的轉動至刮泥片〔1〕的下端時，就被刮掉或被刮離輪胎〔9〕并滑濺到擋泥片〔2〕上墜落，從而避免了輪胎〔9〕與瓦蓋〔10〕之間的泥土阻塞。松開拉手〔17〕后，刮泥裝置在彈性復位元件〔3〕及自行車拉手上的彈簧〔16〕的彈力作用下恢復并保持在原來位置。

彈性復位元件〔3〕可用在瓦蓋〔10〕與刮泥片〔1〕的貼合處安裝螺旋彈簧來代替；彈性復位元件〔3〕也可以直接使用瓦蓋〔10〕上的螺栓〔12〕與瓦蓋〔10〕連接，因此這種刮泥裝置也可安裝在現有的自行車上。

圖2作為本實用新型的另一種變換形式，不刮泥時刮泥片〔1〕在彈簧〔6〕作用下附貼在瓦蓋〔10〕的外表面，并對自行車尾燈〔7〕起保護作用。經過泥濘路面時放下刮泥片〔1〕就可以在彈簧〔6〕作用下進行刮泥。

圖3是把擋泥片和刮泥片制成一個整體的形式。刮泥片〔1〕上裝有彈性部件〔8〕，把特制的橡膠摩擦塊〔13〕套在彈性部件〔8〕上，可起到車閘的作用；把相應的毛刷塊〔14〕套在彈性部件〔8〕上，可對輪胎進行刷洗。

因此，本實用新型為自行車及摩托車、腳踏三輪車等車輛提供了一種結構簡單的刮泥裝置，它將給使用者（特別是農村的使用者）帶來很大方便。