[其他]列車廁所糞便自動處理裝置

無效

• 申請號: 86208858
• 申請日: 1986-10-28
• 公開（公告）號: CN86208858U
• 公開（公告）日: 1987-07-15
• 發明（設計）人: 陳志文
• 申請（專利權）人: 陳志文
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00
• 代理公司: 常德市專利事務所
• 代理人: 周可風

本實用新型屬于火車在運行中自動定點排放糞便的列車廁所糞便自動處理裝置。

現有的客運火車，每節車廂都有廁所，但廁所里沒有安裝集中處理糞便的裝置，乘客們在旅途中進入廁所，糞便直接灑在鐵路上，甩在車廂上，散發在空氣中，火車駛過，糞塵飛揚，對空氣污染嚴重，不衛生，又容易傳染疾病，對火車上的人員，鐵路維修職工及鐵道兩旁居住與活動的人們的身體健康不利。就目前的情況看，來往列車多，人員流量大，每天足有數百噸的糞便灑在鐵路上，相當一個大化肥廠的產量，肥料浪費大。

本實用新型的目的在于提供一種列車廁所糞便自動處理裝置，把列車上的糞便盛裝起來，在列車運行中自動定點排放在鐵路沿途的儲糞池內。

本實用新型完成的方法是：用金屬材料，或是強度好的非金屬材料做成一個盛糞桶〔1〕，并固定在列車廁所底下的適當位置，通過盛糞桶上端的進糞口〔2〕與列車廁所下端的排放口連通；與重錘〔3〕相連的活門〔4〕定位在進糞口上部，活門通過重錘的作用，保持關閉狀態，在廁所里有糞便向下沖擊的情況下，活門自動開放，糞便下去后立即自行關閉。這樣可以防止盛糞桶內的糞便和臭氣冒到廁所內，更加衛生；盛糞桶上部適當位置安裝有溢流管〔5〕，用于盛糞桶內糞便過多的異常情況下，排放一些糞水；溢流管內端伸入盛糞桶內，到其高度的中間部位，外端下彎，盛糞桶左右兩邊的排糞管〔6〕〔7〕處于盛糞桶下部，并安裝有排放糞便的電動閘閥〔8〕〔9〕；盛糞桶底下裝有左右兩個開關盒〔10〕〔11〕，開關觸頭〔12〕〔13〕的上端定位在開關盒內的滑盒〔14〕里，在觸桿組〔15〕〔16〕的作用下，觸頭上端滑盒利用開關盒的橫槽〔17〕左右移動。觸桿定位在鐵道的枕木上，前后兩件，與儲糞池〔18〕兩端長基本相等；列車行進中，快進入儲糞池區域時，適當減速，觸頭碰到前觸桿，沿觸桿移至開關盒內的電觸點〔19〕，電源接通，電動閘閥升起，盛糞桶里的糞便通過排糞管排出、沿槽板〔20〕流入鐵路邊的儲糞池內。當列車駛出儲糞池區域時，觸頭碰上后觸桿，離開電觸點，電源斷開，電動閘閥關閉，糞便不再泄漏。儲糞池沿鐵路線按一定的間距和地形設置在鐵道兩側，糞池的長度和大小根據列車廁所定點的排糞的時間長短和多少而定，一般長50米。用磚頭水泥砌成，糞便過渡活動槽板一般用金屬板料，或是選用其他耐用的非金屬板料做成石棉瓦樣即可。維修鐵道時，翻轉槽板，鐵道修好后，放回原處，還可作為儲糞池的上蓋；在維修儲糞池時，定位在枕木上的觸桿調動角度，列車駛過，觸頭不與觸桿接觸，電源不通，電動閘閥不工作，盛糞桶內的糞便不排出。盛糞桶下部的左右兩個電動閘閥和底下的左右兩個觸頭不同時工作，只有同一側的電動閘閥和觸頭同步工作，而且在列車往返途中，只有靠儲糞池一側的觸頭與觸桿接觸后，電源接通，電動閘閥升起，排糞管才排出糞便。

本實用新型的優點是：（1）保證列車上的糞便在列車運行中自動定點排放，有利于搞好鐵道上的環境衛生，益于在鐵道兩旁活動和居住的人們的身體健康。（2）解除了列車上的乘務員在列車進站時關廁所門、列車出站后開廁所的麻煩，簡便、省事，消除了乘客在站內不能使用廁所的問題，方便了乘客；（3）節約了肥料，支援了農業生產；（4）結構簡單適用，在現有列車的廁所下安裝，制作、維修方便。

圖一是本實用新型固定在列車廁所底下的這部分裝置的結構圖，圖二是配套裝置觸桿組及儲糞池布置在鐵道上的示意圖。

本實用新型的最佳實施例是：用厚為3毫米的普通鐵板做成的盛糞桶長1.6米，寬1.0米，高0.5米。盛糞桶上端的鐵進糞口直徑為200毫米，高250毫米；金屬重錘與塑料板做成的活門連接并定位在距進糞口頂50毫米處；盛糞桶上部的溢流孔距頂部50毫米，套有直徑為50毫米的溢流管，伸入桶內向下300毫米；直徑為250毫米的排糞管裝有大小合適的電動閘閥；用3毫米厚的鐵板做成的長400毫米，寬90毫米，高100毫米的開關盒固定在盛糞桶底下，開關盒內的電觸點長10毫米；觸頭直徑30毫米，長300毫米；開關盒內的滑盒長80毫米，寬50毫米，開關盒橫槽橫向移動距離為250毫米；寬35毫米，兩鋼質觸桿對稱定位在兩鐵軌間的枕木上，與鐵軌成45°夾角；兩觸桿的距離與儲糞池兩端距離基本相等，為50米；儲糞池用紅磚、水泥砌成；用工程塑料做成的糞便過渡活動槽板布置在道基斜面上，成30°夾角。列車廁所糞便自動處理裝置即成。