[其他]一種壓差位移力反饋原理的電液比例調(diào)速閥無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 86208057 | 申請日: | 1986-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN86208057U | 公開(公告)日: | 1988-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樊成華;鄧景流 | 申請(專利權(quán))人: | 華南工學(xué)院 |
| 主分類號: | F15B13/00 | 分類號: | F15B13/00 |
| 代理公司: | 華南工學(xué)院專利事務(wù)所 | 代理人: | 張培祥,李本祥 |
| 地址: | 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 位移 反饋 原理 比例 調(diào)速 | ||
1、一種由比例電磁鐵,先導(dǎo)滑閥,調(diào)節(jié)器閥體,壓差傳感器組成的壓差位移力反饋原理的電液比例調(diào)整閥,其特征在于壓差傳感器[7]的兩端用彈簧[11]支承,並且在先導(dǎo)滑閥[12]與壓差傳感器[7]之間安置有反饋彈簧[10]。
2、按照權(quán)利要求1所述的一種由比例電磁鐵,先導(dǎo)滑閥,調(diào)節(jié)器閥體,壓差傳感器組成的壓差位移力反饋原理的電液比例調(diào)速閥,其特征在于液壓油從進(jìn)油口〔1〕進(jìn)入,一路經(jīng)調(diào)節(jié)器〔2〕,通道〔5〕進(jìn)入壓差傳感器〔7〕到出油腔〔14〕,另一路經(jīng)阻尼孔〔3〕進(jìn)入調(diào)節(jié)器后腔〔8〕,再經(jīng)通道〔4〕到先導(dǎo)滑閥〔12〕的控制口,然后經(jīng)通道〔9〕與通道〔5〕相通,具有反饋彈簧〔10〕的油腔通過阻尼孔〔6〕與通道〔5〕相通。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





