[其他]一種斜端面鋼軌無效
| 申請號： | 86207691 | 申請日： | 1986-09-27 |
| 公開（公告）號： | CN86207691U | 公開（公告）日： | 1987-06-24 |
| 發明（設計）人： | 任洪志 | 申請（專利權）人： | 任洪志 |
| 主分類號： | E01B11/00 | 分類號： | E01B11/00 |
| 代理公司： | 沈陽市專利事務所 | 代理人： | 由昌孟 |
| 地址： | 遼寧省沈陽*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 端面 鋼軌 | ||
【說明書】：
本實用新型屬于鋼軌外形結構的改進。
公知的鋼軌，其兩端與鋼軌縱向對稱中心面垂直。用已知鋼軌鋪設的軌道，因相鄰兩條鋼軌端面間存在必不可少的縫隙而不能連續支持滾動著的車輪，使后者受到沖擊而產生振動和噪聲，從而降低車輛的使用壽命。
本實用新型的目的是提供一種降低振動和噪聲，提高車輛壽命的鋼軌。
本實用新型的要點在于在原有鋼軌的基礎上，將它的兩端面改成與鋼軌縱向對稱中心傾斜相交成45～55°角，且與底面垂直。用改進后的鋼軌鋪設的軌道，在兩條鋼軌斜端面間存在一定縫隙的情況下仍能連續地支持滾動著的車輪，因而減少振動和噪聲，并延長車輛的使用壽命。
本實用新型的具體結構和實施例由附圖給出：
圖1表示出，改進后兩端面的斜角都為45～55°；在縱向對稱中心面內計算，鋼軌的長度L與原有鋼軌的長度相等，橫截面尺寸和形狀，連接螺栓孔的直徑及其位置尺寸也保持不變。
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