[其他]一種新型火花塞

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86207690
• 申請日: 1986-09-25
• 公開（公告）號: CN86207690U
• 公開（公告）日: 1988-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志華
• 申請（專利權(quán)）人: 劉志華
• 主分類號: F02P15/02
• 分類號: F02P15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)零件，更具體的說是用于汽油發(fā)動機(jī)的新型火花塞。

普通火花塞的根本缺點(diǎn)是怕積炭。因?yàn)檩p微的積炭就可以把火花引偏到瓷心下端的，廢氣濃度極高的凹腔A中，經(jīng)常出現(xiàn)打火不點(diǎn)火的不正常現(xiàn)象，基本上變成了無效火花。這主要是火花電流太小造成的。因?yàn)?，火花電流太小，火花的能量就低，就不易燒掉積炭，而且越積越多，會形成嚴(yán)重積炭，使電路閉合，火花完全消失。為了解決這個(gè)問題，國內(nèi)已出現(xiàn)了一種火花增強(qiáng)器。其基本概念是增加一個(gè)火花塞帽形式的電容，使火花電流增大。的確，在無積炭的正常情況下的點(diǎn)火能力提高了，具有節(jié)油效果。但實(shí)驗(yàn)證明：怕積炭的問題仍未能解決。它不能自己消除積炭的影響，還未能使被引偏到A處的火花回到火花隙來。

本實(shí)用新型的目的，就是為比較徹底的解決普通火花塞怕積炭的問題，提供一種能自己消除積炭影響，點(diǎn)火始終正常而又增大了火花能量，既能使汽油發(fā)動機(jī)工作始終正常，又可節(jié)約汽油，還能對司機(jī)判斷各汽缸的工作狀態(tài)方面有所幫助的新型火花塞。

為了達(dá)到上述目的，根據(jù)長期的吊火經(jīng)驗(yàn)與電水錘效應(yīng)的原理，研究出，并通過長期試驗(yàn)證實(shí)了圖1的新型火花塞，可以比較徹底地解決普通火花塞怕積炭的問題。

在火花塞的點(diǎn)火電路上，與內(nèi)火花隙I串連一個(gè)外火花隙Ⅱ（吊火）。內(nèi)火花隙Ⅰ由中心電極5的下端與側(cè)電極7組成，外火花隙Ⅱ由中心電極5的上端與接電極1組成。在調(diào)節(jié)好外火花隙Ⅱ的放電距離L之后，則不論A處有無積炭或積炭多少，由于火花隙Ⅱ的存在，點(diǎn)火電路將永遠(yuǎn)是火花放電電路。也就是說，在點(diǎn)火時(shí)，不論A處有無積炭或積炭已達(dá)到短路的程度，火花隙Ⅱ處是必定有火花的。

由于火花放電的根本特點(diǎn)是：

（1）放電前，電流為0。

（2）放電時(shí)，是瞬時(shí)放掉全部電量。

因此，那怕很小的放電電量，也可以使放電電流變得極強(qiáng)。這一點(diǎn)，是在火花塞這樣的小零件上有限尺寸內(nèi)，以增加蓄電量來加大火花電流的辦法所無法相比的。這也是本實(shí)用新型與新出現(xiàn)的火花增強(qiáng)器原理上的根本區(qū)別。

在有串連的外火花隙Ⅱ的前提下：

1.當(dāng)A處無積炭時(shí)：由于是內(nèi)火花隙和外火花隙這兩個(gè)串連電容的火花放電，放電量增大了，故火花電流增大，火花增強(qiáng)，不僅點(diǎn)火效果好，油耗下降，而且積炭也將減輕。

2.當(dāng)A處有輕微積炭時(shí)：這是在積炭的初期，作為導(dǎo)體的炭微粒，尚未全部充分的互相接觸而形成短路，只是起到一種縮短放電間隙的作用。這時(shí)，如無外火花隙Ⅱ，則當(dāng)A處的放電電位被積炭減小到小于內(nèi)火花隙時(shí)，則內(nèi)火花將被引偏到A處，基本上變成了無效火花。但是，在外火花隙Ⅱ存在的前提下，它對于汽缸點(diǎn)火雖然無效，對于破壞積炭卻是很有效的。其根本原因之一就是火花放電的時(shí)間極短，故電流極強(qiáng)，其根本原因之二是串連的兩個(gè)電容——內(nèi)外火花隙——的放電過程，由于放電量增加而使放電電流又進(jìn)一步增大。兩個(gè)電容又是串連放電，因此兩個(gè)火花的放電電流同樣的強(qiáng)。所以，這個(gè)放電電流極強(qiáng)的內(nèi)火花，可以輕易的燒掉那些相當(dāng)于放電電極的炭微粒而重新加大了A處的放電間隙，迫使內(nèi)火花從A處回到內(nèi)火花隙，恢復(fù)正常點(diǎn)火。

由此可見：在使用本實(shí)用新型的汽油發(fā)動機(jī)中，不僅積炭變慢，而且輕微積炭可以自己燒掉，使嚴(yán)重積炭不可能發(fā)生。

長期試驗(yàn)證明：積炭嚴(yán)重到已不能點(diǎn)火的火花塞，加上外火花隙，能立即正常點(diǎn)火。這證明：嚴(yán)重積炭對于普通火花塞（包括加了火花增強(qiáng)器的），已成為短路，不可能點(diǎn)火了。但對于本實(shí)用新型來說，可以被火花隙Ⅱ的放電電流燒斷，從而又恢復(fù)正常點(diǎn)火。

在串連的雙火花隙的前提下，為了既不使變壓器發(fā)生擊穿，又盡可能增大火花電流，外火花隙作成可調(diào)式的。松開調(diào)節(jié)螺母2，左右旋動接電極1，就可調(diào)節(jié)L值，最后以調(diào)節(jié)螺母2加以固定。

還采用球面電極，組成外火花隙Ⅱ，以便使較大的電容和火花位置盡可能穩(wěn)定在中心線附近的兩項(xiàng)要求統(tǒng)一起來。

為了保證吊火既絕對不會引起汽油發(fā)動機(jī)的火災(zāi)事故，又能發(fā)揮吊火對于點(diǎn)火的優(yōu)異作用，外火花隙Ⅱ，是密封在玻璃罩4里面的。

為了保證玻璃罩4不致輕易被碰碎和便于司機(jī)觀察外火花來判斷各汽缸的工作狀態(tài)，玻璃罩4是采用絕緣性好的透明微晶玻璃制成。在必要時(shí)，也可以優(yōu)質(zhì)玻璃管代用。因玻璃管下口最容易破裂，必須以抗高溫環(huán)氧樹脂粘接劑或以絕緣漆調(diào)入適當(dāng)氧化鋁細(xì)粉所成糊狀物與瓷心6粘合牢固。

當(dāng)用久之后，玻璃罩4的內(nèi)面會因電極的飛散物的附著而逐漸不透明。為解決此問題，在玻璃罩4與接電極1之間，加一可拆式的耐熱橡膠制的絕緣帽3，可隨時(shí)取下，擦凈玻璃罩內(nèi)面。