[其他]家用九功能輕便背架

無效

• 申請號: 86207578
• 申請日: 1986-10-18
• 公開（公告）號: CN86207578U
• 公開（公告）日: 1987-09-23
• 發明（設計）人: 胡澤善;胡澤英;成善勤;胡澤菊;楊尚龍
• 申請（專利權）人: 胡澤善
• 主分類號: A45F3/08
• 分類號: A45F3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種屬機械領域（Q類）的家用旅行九功能輕便背架。

目前的行李車其不足在于：1、功能少，2、選材不合理；目前的旅行用背具其不足是功能少，現有的輪子包的不足是操作不靈便，功能少。

本發明有一懸掛結構圖（1）1虛線框內，有一框架由如圖（1）14內插管及圖（1）7外套管構成，及重物支撐管圖（1）10。

本發明的懸掛結構可采用掛鉤式見圖（2）。

本發明可有一支撐桿圖（1）11、輪子圖（1）12，及輪軸圖（1）13。

本發明的重物支撐管圖（1）10可有一無極調角結構圖（1）3虛線方框內。

本發明可有一能無極調節高度的升降結構圖（1）2虛線方框內。

本發明外套管圖（1）7與支撐桿圖（1）11間可有一角度調節結構圖（1）4虛線框內。

本發明可有若干塊軟質材料（如帆布或尼龍網等）圖（1）5、8、9，軟材圖（1）5上可固定兩塊彈性體（如膠結兩塊海綿）圖（1）6。

圖（2）為懸掛結構說明圖，其中圖（2）14為內插管見圖（1）14，圖中用“－..－..－”線表示從此斷截或從此處省去管的其余部分不畫，在本說明書中余均如此，圖（2a、b、c）為掛鉤的主俯、側視圖，掛鉤的一邊有一銷狀結構圖（2C）16，銷的頂端有螺紋、與螺母圖（2C）17相配，圖（2C）18為銷上的一段突出的臺階，整個銷可以插入內插管圖（1）（2d）14上的孔圖（2d）19中。

當銷圖（2f）18插入孔圖（2d）19中后掛鉤可以有兩種狀態。圖（2f）是非工作狀態，此時銷上的臺階圖（2f）18未插入孔內，故掛鉤可以在接近180°內轉動；圖（2g）為工作狀態，臺階圖（2f）18已插入孔內，因此掛鉤平面只能與內插管圖（1）、（2g）14垂直，圖（2e）是另一種掛鉤，較之于前一種其鉤的位置相對于銷降低了，其功能后面有敘述。

圖（3）為能無極調節高度的升降結構。見圖（1）2虛線框內。其中圖（3a）為內插管見圖（1）（2）14。圖（3C）為外套管見圖（1）7。圖（3b）為松緊調節螺母，圖（3C）24為外套管上的外螺紋，圖（3c）25為外套管上端的四條縫。因此安裝后見圖（1）通過松緊螺母圖（3b）23可調節內插管圖（3a）14在任意高度。

圖（4）為支撐桿的角度調節結構見圖（1）4虛線框內，其中圖（4）7為外套管見圖（1）、（3C），圖（4）11為支撐桿見圖（1）11，圖（4）26為調節銷其上有一臺階，圖（4a）27為彈簧，圖（4a）28為螺母，圖（4a）29為支撐桿固定銷，安上彈簧及螺母并向左按動螺母圖（4a）28使調節螺母圖（4a）26的臺階不再卡住支撐桿，則支撐桿可相對紙面前后擺動。如圖（4a），松開手則調節銷在彈簧力作用下恢復原位從而銷子卡住支撐桿而使其只有兩種狀態見圖（4b、C）。而且調節銷被外套管內壁所擋而不可能自動脫落。

圖（5）為無極調角結構見圖（1）3虛線方框內，其中圖（5）10為重物支撐管見（1）10，圖（5e.f）為外套管見圖（1）7、（3C）（4）7，圖（5a）30為連結片用于外套管與重物支撐管的連結，圖（5d）為相應之銷子。圖（5b、C）為調節螺絲，它可以擰入重物支撐管的尾部，因此安裝后調節螺絲的尾端騎在外套管上，故其擰入重物支撐管的深度不同其支撐管與外套管的角度也不同。

圖（5f）是另一種重物支撐管的調角結構，它與上一種無極調節不同。連接片與重物支撐管用一顆銷子連結，從而重物支撐管可以繞銷子圖（5f）34轉動。圖（5f）中無調節螺絲，而有一焊入重物支撐管尾的鐵桿圖（5f）35，與之對應的在外套管有若干孔，因此，安裝后鐵桿圖（5f）35插入外套管圖（5f）7的不同孔中，重物支撐管與外套管圖（5f）7可以有不同角度。

以下說明本發明的不同功能實施情況。

1、本發明可以作為背架用見圖（6），作為背架使用時若用圖（2e）形的掛鉤則重物的重心被適當提高，這樣背起來也許舒適些。

2、本發明可以作為乘火車的旅行扶手躺椅用見圖（7）此時摘去重物支撐管上的軟材（如帆布），人坐在兩重物支撐管之間，手扶在重物支撐管之上。背靠在帆布圖（7）8上，如圖所示因輪子靠在火車座椅靠背上故扶手椅（本發明）的靠背產生一斜面，因而它可以解決坐硬座火車睡覺時頭易向前低的毛病。另外海綿圖（7）6可以使頭不向兩邊偏，因而本發明為旅行者提供了一舒適的扶手靠背椅。

作為載重車用：見圖（1）

3、本發明可以作為家用液化氣罐等重物搬運車。