[其他]自行車折疊式前雨擋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86207365
• 申請日: 1986-09-22
• 公開（公告）號: CN86207365U
• 公開（公告）日: 1987-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏雅平;侯紹恩;唐藝
• 申請（專利權(quán)）人: 夏雅平;侯紹恩;唐藝
• 主分類號: B62J17/02
• 分類號: B62J17/02
• 代理公司: 湖南省專利事務(wù)所
• 代理人: 陳健齡

本實用新型涉及一種改進(jìn)的自行車騎車人用的正面防雨裝置。

自行車是我國目前使用最廣的交通工具之一，雨天騎車行駛，雖有自行車雨衣，但前進(jìn)方向的雨水還是很易飄流到騎車人的褲腿上。現(xiàn)有的自行車正面防雨裝置，一類是利用數(shù)根撐桿捆結(jié)成一定形狀的框架，蒙上防雨布，掛在自行車車把前面起擋雨的作用。這類防雨裝置因尺寸大，攜帶收藏均極不方便，當(dāng)雨停仍裝在車上時既礙美觀，也會增加騎車時的空氣阻力，影響行車速度和操縱的靈活性。另一類防雨裝置則是利用可收折的框架，使用時展開橫掛在車把前面，靠托起雨衣的前部起擋雨作用。這類裝置因雨衣前部長度不夠，特別是行車速度較快和迎面風(fēng)雨較大時，效果仍不理想。

本實用新型的任務(wù)是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種使用攜帶方便，造價低廉的自行車前方向防雨裝置。

本實用新型的解決方案是：利用一根二齒叉形的掛柄，在其叉齒上對稱鉸接多根撐桿，其中支撐雨布四角的撐桿的尾端還設(shè)有付撐桿。借助撐桿與掛柄，撐桿與付撐桿之間的可轉(zhuǎn)動性，可將蒙在它們上面的雨布展開成長方形或折疊收攏。使用時，利用掛柄柄端的掛卡和掛柄叉尖位置上不帶付撐桿的兩根撐桿尾端的彈簧鉤，可將該裝置橫向展開固定在自行車燈架和前泥板支棍之間。

下面借助附圖對本實用新型的一個實施例作較詳細(xì)的說明。

附圖是本實用新型的展開示意圖。

該裝置有一個掛柄〔1〕，其形狀為一個帶柄的二齒叉，叉的扁長形的柄上有起加強(qiáng)作用的筋，叉的齒上鉸接著8根用來支撐雨布的撐桿〔2〕、〔3〕、〔4〕、〔5〕、〔6〕、〔7〕、〔8〕，鉸接的方式可利用如墊片〔11〕加鉚釘〔12〕的活鉚接形式。撐桿位置的分布是：沿著掛柄的長度方向的距離是不相等的，而長度不同的撐桿則對稱地分布在掛柄〔1〕的中心面的兩側(cè)。為使各撐桿向掛柄的柄端收折時互不干擾，相應(yīng)采取了使各撐桿不處于同一平面的結(jié)構(gòu)措施，如在撐桿〔7〕、〔8〕與掛柄〔1〕之間的鉸接軸上增加墊片〔11〕的方法，即達(dá)到了此目的。在支撐雨布四角的撐桿〔2〕〔3〕〔5〕〔6〕的尾端上還鉸接了供支撐雨布用的付撐桿〔13〕，為增加剛性，這些撐桿與付撐桿的上面也均設(shè)有加強(qiáng)筋。雨布〔10〕也可采用如用鉚釘?shù)鹊姆椒ü潭ㄔ趻毂螚U、付撐桿的上面。另外掛柄〔1〕的上端還有一個掛卡〔14〕，撐桿〔7〕、〔8〕的尾端還各有一個彈簧鉤〔9〕，前者間的連接可以采用鉚釘一類的方法，后者之間的連接則可用彈簧鉤〔9〕上一端的鉤，鉤在撐桿的小孔內(nèi)。

該裝置不用呈折疊狀態(tài)時，可放在提袋里或利用掛卡〔14〕，夾在自行車的燈架上，此時掛柄〔1〕的叉端也正好叉在自行車前泥板上。使用時，處于燈架上的本裝置，只需向下拉動撐桿〔7〕、〔8〕，由雨布〔10〕的牽動，帶動其余撐桿及付撐桿轉(zhuǎn)動，當(dāng)將彈簧鉤〔9〕扣于自行車前泥板支棍上時，就能象開折疊紙扇一樣，將左右雨布展開固定成長方形。

還應(yīng)提到，可以用改變掛柄〔1〕撐桿和付撐桿等零件的外部和橫截面的尺寸和形狀的辦法調(diào)節(jié)撐桿的彈性或改變雨布的展開形狀。

這種裝置的優(yōu)點在于防雨效果好，又因撐桿具有彈性，在快速行車或正面遇強(qiáng)風(fēng)雨時，裝置外形可自然變成弧形，從而減少行車阻力；主要零件加工工藝簡單，可用金屬沖壓也可用塑料成型，耗材少，造價低廉。特別是使用攜帶方便。