[其他]自鎖式自行車撐腳

無效

• 申請號: 86207168
• 申請日: 1986-09-22
• 公開（公告）號: CN86207168U
• 公開（公告）日: 1987-09-02
• 發明（設計）人: 郭毓桂
• 申請（專利權）人: 郭毓桂;王秀玉
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

這是一種供自行車使用的撐腳。

現在的自行車撐腳在安放自行車時，要先撥下撐桿，再撥下活瓣以鎖止撐桿。因此，每次安放，人的腳需作二次動作。

本實用新型的目的在于對現行撐腳進行改進，使人們在使用時更方便、省時。

本撐腳的活瓣上有一凸緣。與車架連接的固定板上有一能擋住活瓣上凸緣的擋鐵。在活瓣隨撐桿轉動時，活瓣上的凸緣接觸此擋鐵使活瓣繞撐桿上連接活瓣的銷轉動。同時裝于固定板與活瓣之間的回位彈簧被拉伸。在撐桿轉到極限位置時，回位彈簧由被拉伸轉變為收縮，它拉動活瓣繞銷繼續轉動直至活瓣上的鎖舌插入固定板的鎖孔中。因而鎖止了撐桿。當需要收起撐桿時，只需推動活瓣反向旋轉，使活瓣上的鎖舌脫開固定板的鎖孔。同時活瓣通過銷帶動撐桿反向旋轉，在回位彈簧的作用下，撐桿回到水平位置。

本實用新型的優點是，安放自行車時只需把撐桿撥下，活瓣即能將撐桿自行鎖止，且回位彈簧使活瓣處于鎖緊狀態。因此，每次安放自行車，人的腳只需要一個動作。且安放可靠。

以下通過實施例對本實用新型作更詳細的敘述。

附圖說明：

圖1是本實用新型的實體圖。

圖2是圖1的左視圖。

如圖所示，自鎖式自行車撐腳是由固定板（1）、彈簧銷（2）、撐桿銷（3）、銷（8）、活瓣（9）、撐桿（10）、回位彈簧（11）所組成。與自行車車架相連接的固定板上上部有腰孔和凹槽，用于將固定板（1）固定于車架上，中部有一彈簧銷（2），它和活瓣（9）之間有一回位彈簧（11）。彈簧銷（2）的左下方有一撐桿銷（3），在它上面裝有撐桿（10），固定板（1）的下部有一擋鐵（4）及鎖孔（5）。撐桿上有一銷（8），用來安裝活瓣（9）。活瓣（9）的上部有一凸緣（7）和鎖舌（6）。為了保證凸緣（7）和擋鐵（4）能可靠地工作，還可以采用如翻邊，加厚等方式來增加它們在厚度方向上的接觸長度。

它的工作過程如下，當撥動撐桿（10）繞撐桿銷（3）逆時針轉動時，帶動活瓣（9）也一起向下運動。當活瓣（9）的凸緣（7）碰到擋鐵（4）時，凸緣（7）推動活瓣（9）繞銷（8）轉動。當撐桿（10）轉到極限位置時，回位彈簧（11）的中心線已繞過了銷（8）。由于回位彈簧（11）的收縮而使活瓣（9）轉動，活瓣（9）的鎖舌（6）插入固定板（1）的鎖孔（5）中。同時也鎖止了撐桿（10）。

凸緣（7）與鎖舌（6）之間的空間應使鎖舌（6）在運動時不與固定板（1）的下端產生干涉。但也不能太大，以保證回位彈簧（11）的中心線能繞過銷（8）以能拉動活瓣（9）使鎖舌（6）插入鎖孔（5）中。

當需要收上撐桿時，只需用腳推活瓣（9）的柄部，使鎖舌（6）從鎖孔（5）中脫出。同時在回位彈簧的作用下，活瓣（9）通過銷（8）帶動撐桿（10）順時針轉至上限位置。