[其他]單楔傾斜式卡纜

無效

• 申請號: 86206386
• 申請日: 1986-08-30
• 公開（公告）號: CN86206386U
• 公開（公告）日: 1987-09-02
• 發明（設計）人: 秦占英
• 申請（專利權）人: 東北內蒙古煤炭工業聯合公司沈陽煤炭科學研究所
• 主分類號: E21D15/28
• 分類號: E21D15/28
• 代理公司: 沈陽市專利事務所
• 代理人: 于開明

本實用新型提供一種用于巷道支護的V型鋼可縮性支架的單楔傾斜式卡纜。

通常使用的卡纜是采用螺桿聯接卡板，卡纜安裝于V型鋼可縮性支架的上腿和下腿的搭接處，在上、下腿之間相對滑動，支架讓壓時，由于螺桿與V型鋼是線接觸，容易造成卡纜熱曲，引起螺桿拉斷，影響支架支撐力。受工作環境的影響，卡纜使用期間，產生銹蝕現象，為裝拆帶來麻煩，不能多次復用，造成材料浪費。煤炭工業部科學技術情報所在一九八三年一月出版的《巷道金屬支架參考圖冊》上介紹了一種楔型卡纜，這種卡纜結構簡單，裝拆方便，通過楔子進入卡板長形孔的楔入量來保證支架的支撐力，當支架載荷超過卡纜的摩擦阻力時，上、下腿在搭接處相對滑動，來緩解支架載荷，但存在一些問題：①卡板采用棒料焊接，在支架處于工作狀態時，卡板容易扭曲變形；②楔子裝入卡板長形孔后，由于長形孔無傾斜角，易造成退楔，引起支架卸載。這樣常常影響到支架的工作性能，失去作用，造成巷道頂板巖石下落，干擾安全和生產。

本實用新型的目的是要提供一種改進的楔型卡纜，它不僅工作性能穩定可靠，控制效果好，而且工作阻力穩定，無扭曲變形，裝拆方便，復用率高。

本實用新型的目的是這樣實現的：把鋼板曲型壓制成卡板，在卡板的兩側翼加工出與側翼法線成銳角的兩長形孔，把帶有楔角的楔子裝入卡板的長形孔，靠卡板和楔子之間的摩擦阻力聯接V型鋼支架，使支架起到支撐巷道頂板的作用。

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述：

圖1是本實用新型的縱向結構示意圖。

圖2是圖1沿A－A線的剖視圖。

圖3是卡板的平面圖。

圖4是圖3沿D向的視圖。

圖5是圖4沿B－B線的剖視圖。

圖6是楔子的平面圖。

圖7是圖6沿C－C線的剖視圖。

參照附圖1～7，本卡纜由兩部分組成，即卡板〔1〕和楔子〔2〕，卡板〔1〕用鋼板曲型壓制而成，以保證卡板〔1〕的整體剛性，防止扭曲變形。在卡板〔1〕上有兩個長形孔〔4〕，其長形孔〔4〕與卡板〔1〕側翼〔3〕的法線成α傾角，其值為3°＜α＜8°，最佳值為5°＜α＜7°，在此最佳值范圍內，楔子的工作狀態最理想。長形孔〔4〕的工作面一側是平面〔5〕，一側是圓弧面〔6〕。楔子〔2〕與長形孔〔4〕相對應的工作面一側是平面〔5〕，一側是圓弧面〔6〕，這樣保證了裝配精度和配合準確。楔子〔2〕的楔角范圍為8°＜r＜14°，在楔角r值為10°時，楔子〔2〕的自鎖性能最好，卡纜的摩擦阻力最平穩。

本實用新型，結構簡單合理，工作性能穩定可靠，可以用于25V、29V、36V各種型鋼可縮性支架的緊固裝置，而且裝拆方便，可多次復用。