[其他]壓力控制閥無效
| 申請號: | 86206338 | 申請日: | 1986-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN86206338U | 公開(公告)日: | 1987-09-02 |
| 發明(設計)人: | ∴有雄;閻祥安;曹玉平;馮洪江 | 申請(專利權)人: | 天津大學 |
| 主分類號: | F16K17/04 | 分類號: | F16K17/04;F16K47/02 |
| 代理公司: | 天津大學專利代理事務所 | 代理人: | 杜秀珍,李春陽 |
| 地址: | 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力 控制 | ||
本實用新型屬于對液壓傳動中壓力控制閥的改進。
液壓傳動中所使用的壓力控制閥簡稱壓力閥,它包括溢流閥、減壓閥和順序閥等。本實用新型系對直動型錐閥式溢流閥和各種先導型壓力閥的錐閥式先導閥的改進。
錐閥式溢流閥和錐閥式先導閥是由閥體、閥座、錐閥式閥芯、調壓彈簧、彈簧座、調壓螺栓及密封件組成。這種閥結構簡單、動作迅速,反應靈敏,是液壓傳動中常用的閥類。但它們在工作時,當液體推動閥芯離開閥座使閥口打開時,閥芯處于懸空狀態而產生徑向振動,使閥產生哨叫和噪聲,并引起系統的壓力波動,對閥的性能、系統的正常工作和操作者產生不利影響。長期以來,國內外有關人員都在研究改進的辦法,例如,采用小錐角閥芯,把一般閥芯的錐角由40°改為24°,并在閥芯的錐底增加節流肩部;或是采用在錐閥閥芯的錐頂作有導向和阻尼減振柱塞的結構。但這些方法也有不足之處,前者不能從結構上保證閥芯不產生徑向振動,軸向振動更沒有任何防止措施,不能確保減振降噪。后者在原理上限制了閥芯的徑向和軸向振動,但閥座的小柱塞孔直徑小,精度高,閥芯錐面和錐頂的小柱塞的同心度要求高,這兩個零件都很難加工,在精度和加工質量上達不到要求時反而引起閥芯的振動,因此推廣使用都有困難。
本實用新型之目的在于保持現有壓力閥的基本結構和無需提高機械加工難度的情況下,在閥體內增設防止閥芯徑向振動和對閥芯的軸向振動起阻尼消振作用的零、器件,使閥無哨叫和減小噪聲,改善和搞高閥的工作性能。
本實用新型的特征是,在錐閥式閥芯的尾部處增設導向套1,導向套與閥體的內孔為動配合,使其可與錐閥芯一起沿軸向移動,導向套1與錐閥芯的臺肩之間可以直接接觸,也可在兩者之間安裝一個軟質金屬或耐油非金屬材料制成的密封墊片5。錐閥芯在液體壓力作用下離開閥座時,依靠導向套1之端面或密封墊片與錐閥芯臺肩之間的摩擦力防止閥芯產生徑向振動,錐閥芯與導向套1為分離結構,閥芯關閉閥口時能夠自行對中準確回位,閥芯與導向套之間的同心度要求不高,故可用一般機械加工方法制造。導向套1是用鋼、鐵、銅、鋁、銅合金、鋁合金、尼龍或聚四氟乙稀材料制成,套的外圓柱面上開有均壓槽,導向套上還作有供裝拆用的徑向孔,導向套與閥芯臺肩相對的端面,也可在上作出安裝密封圈的溝槽;若導向套用強度比鋼,鐵低的材料制作時,應在導向套與調壓彈簧之間加設一鋼質墊圈。本實用新型中,導向套1的內腔與彈簧座、閥體構成一封閉油室,油室通過阻尼器2上的阻尼孔與閥體內的回油腔相通,阻尼器2上的阻尼孔作用是當錐閥芯與導向套1作軸向移動時,封閉油室通過阻尼孔向閥體內的回油腔吸取或排出油液,若錐閥芯與導向套1一起作軸向振動,則阻尼孔和封閉油室就對它起阻尼消振作用。使用中若導向套1已能夠使錐閥芯的振動減小和消除了哨叫聲,則可不設阻尼器和阻尼孔。
阻尼器2可以是塞式阻尼器,套式阻尼器或筒式阻尼器,阻尼器上的阻尼孔為薄壁孔或短孔,阻尼器應按要求裝在閥體相應位置。阻尼器可用鋼或鐵、銅、鋁、銅合金、鋁合金、尼龍、聚四氟乙稀材料制造。在閥體、導向套、彈簧座所構成的封閉油室內設有控制油室最佳容積的控積桿3,控積桿安裝在彈簧座上,也可與彈簧座做為一體加工出,控積桿用金屬材料或非金屬材料制成。
本實用新型實施例一,見圖1所示。
圖1中,1-導向套;2-塞式阻尼器;3-控積桿;4-彈簧座;5-密封墊片;a-阻尼孔;b-徑向孔;
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