[其他]汽化油爐

無效

• 申請號: 86206204
• 申請日: 1986-08-22
• 公開（公告）號: CN86206204U
• 公開（公告）日: 1987-09-02
• 發明（設計）人: 王雅峰
• 申請（專利權）人: 王雅峰
• 主分類號: F24C5/00
• 分類號: F24C5/00
• 代理公司: 黑龍江省專利服務中心
• 代理人: 秦炳芳,吳國清

本實用新型屬于一般家用爐，特別是一種帶點火器的汽化油爐。

目前家庭使用的汽化油爐，有多種預熱方式，有的用一個特制的小油盒，有的用電熱器，還有一種節能汽化油爐（專利申請號85203602），提出了一種預熱方式，使用一個點火器。本實用新型在目前汽化油爐的基礎上，提出了一種新的點火方式。

本實用新型的目的在于提供一種不用預熱小油盒或電熱器，可以達到預熱要求的汽化油爐。

本實用新型是這樣來實現的。汽化油爐裝設一個點火閥和點火器。油箱中的燃油經油管進入點火器，用火柴引燃油料，對預熱管進行預熱，預熱結束后，打開調整閥，油料進入霧化室，隨之在爐頭形成火焰，關閉點火閥，汽化油爐開始正常燃燒。

本實用新型的優點是預熱效果好，使用簡單方便。

附圖說明：

圖1為汽化油爐主視圖；

圖2為汽化油爐俯視圖；

圖3為汽化油爐右視圖；

圖4為汽化油爐調整閥剖視圖。

下面參照附圖對本實用新型作進一步介紹。

本實用新型有油箱〔1〕，爐頭〔2〕，爐架〔3〕，壓力表〔4〕，氣筒〔5〕，在霧化室〔6〕內有一個點火器〔7〕，用油管〔8〕連通點火器〔7〕和點火閥〔10〕，上油管〔12〕和氣孔〔13〕與點火閥〔10〕的閥室相連通。調整閥〔11〕位于點火閥〔10〕的上方，兩閥閥體可以做成一體，也可以不為一體。氣孔〔13〕一端與閥室相通，一端與油箱〔1〕上部壓縮空氣相通，上油管〔12〕一端與閥室相通，一端與油箱下部燃油相通。上油管〔12〕與氣孔〔13〕直徑比小于1，上油管〔14〕一端與調整閥〔11〕相通，一端與油箱〔1〕下部燃油相通。

使用時，油箱〔1〕油量一般不宜超過三分之二，使用前旋緊壓力表〔4〕的放氣閥，點火閥〔7〕和調整閥〔11〕，用氣筒〔5〕對油箱〔1〕充氣。當壓力表〔4〕表壓上升到0.5～1.0公斤／厘米時，停止充氣。打開點火閥〔10〕，油箱〔1〕的底部燃油經油管〔12〕進入閥室，油箱上部的空氣經氣孔〔13〕進入閥室，燃油和空氣混合后經油管〔8〕進入點火器〔7〕，用火柴引燃燃油，對預熱管〔9〕進行預熱。預熱管〔9〕受熱20～30秒鐘后，便可打開調整閥〔11〕，調整火焰大小，關閉點火閥〔10〕。關閉調整閥〔11〕就可滅火，使用完畢打開壓力表〔4〕氣閥放氣。