[其他]新型的自行車支架

無效

• 申請號: 86206121
• 申請日: 1986-08-19
• 公開（公告）號: CN86206121U
• 公開（公告）日: 1987-04-15
• 發明（設計）人: 張英銳
• 申請（專利權）人: 張英銳
• 主分類號: B62H1/10
• 分類號: B62H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種自行車單支架

目前一般自行車上使用的單支架，主要用于自行車停放時支持車子站立，使其不致傾倒，都是人下車后用腳操作，人騎在車上，車在行進中是不能操縱支架的。因此人騎在車上，車子不能借助支架而站立不動。

本實用新型的目的是要提供一種新型的支架，其特點是人騎在車上，可以把支撐桿放下，把車子支持住，站立不動。當人蹬車行駛時，支撐桿會自動抬起。即人騎在車上能作到想停則停，想走則走。且當自行車停放時，又可象普通支架一樣使用。

本實用新型由連接板、支撐桿、曲柄、連線????轉臂、手把、掛簧板等所組成，連接板上裝有和支撐桿組成連桿機構的曲柄。曲柄通過連線和專用手把或煞車手把相連接。操縱手把可使支撐桿抬起或放下，支撐桿的觸地端可裝一個滾輪。

實用新型的具體結構，由以下實施例及其附圖給出。

圖1是自行車支架的結構圖。

下面結合圖1詳細說明依據本實用新型提出的具體裝置的細節及工作情況。

本裝置包括連接板〔1〕、支撐桿〔8〕、曲柄〔7〕、轉臂〔2〕、掛簧板〔4〕、彈簧〔12〕、連線〔11〕等，圖中支撐桿是處于放下起支撐作用的位置。其曲柄〔7〕和轉臂〔2〕分設于連接板的兩側，由軸〔5〕將兩者固聯在一起，掛簧板〔4〕活套在軸〔5〕的端頭。當推動掛簧板〔4〕順時針轉過一定角度，使彈簧〔12〕越過軸〔5〕的中心位置時，在彈力的作用下，掛簧板繼續轉動，其上的掛釘〔3〕（穿過掛簧板的端頭）推動轉臂〔2〕的突起〔6〕，使轉臂〔2〕和曲柄〔7〕一起轉動，曲柄上的銷〔9〕在支撐桿〔8〕的長槽〔10〕內移動，使支撐桿反時針轉動而抬起，反之，則支撐桿放下，起支持的作用，這和普通支架的作用一樣。

當人騎在車上，操作手把（圖中未示出）按箭頭拉動連線〔11〕，帶動曲柄〔7〕、轉臂〔2〕、掛簧板〔4〕轉動，使支撐桿〔8〕放下，并拉伸彈簧〔12〕，但彈簧不會超過軸〔5〕的中心位置，故要行駛時，放開手把，在彈簧〔12〕的作用下，曲柄反轉，自動將支撐桿抬起。