[其他]電子式機動車轉向燈自動復位開關

無效

• 申請號: 86205906
• 申請日: 1986-08-08
• 公開（公告）號: CN86205906U
• 公開（公告）日: 1987-03-18
• 發明（設計）人: 桑志昌
• 申請（專利權）人: 桑志昌
• 主分類號: B60Q1/40
• 分類號: B60Q1/40
• 代理公司: 長春市專利事務所
• 代理人: 劉占英

本實用新型屬于機動車輛用信號設備的控制裝置。

現在機動車轉向燈復位方法有兩種，一種是司機用手扳動鈕子開關完成復位，另一種是采用機械結構（即機械式機動車轉向燈自動復位裝置）使轉向燈自動復位。前一種方法，常由于司機疏忽，忘記使轉向燈復位，甚至造成交通事故；后一種方法其缺點是：當司機打算向右轉彎而給出轉向燈指示信號后，因突然在車前遇到障礙物，先將車向左轉個角度，然后再向右轉彎；則機械式轉向燈自動復位裝置使轉向燈在車向右轉彎前就已復位，司機需重新給出向右轉向信號。這種方法不方便，易出錯。此外，機械式機動車轉向燈自動復位裝置也不能用于摩托車類輕型機動車輛。

本實用新型的目的，不僅使機動車轉向燈的復位自動化，而且使用起來方便、可靠，同時可適用于摩托車類輕型機動車輛。

本實用新型與已有的機動車轉向燈自動復位方式的區別是采用了電子線路。整個電路可分為轉向傳感器（1）、記憶觸發器（2）、功放執行機構（3）三部分。

下面結合附圖對本實用新型進行說明。

圖1是電子式機動車轉向燈自動復位開關的構造方框圖。

圖2是電路原理圖

圖3是轉向傳感器在機動車上安裝位置示意圖。

圖中（1）是轉向傳感器，（2）是記憶觸發器，（3）是功放執行機構。

（1）轉向傳感器：它由一塊小磁鐵（10）、兩個雙觸點干簧管（9）（11）、兩個晶體二極管（7）（8）組成。小磁鐵裝在一個銅套管（28）里，銅套管內部用環氧樹脂灌注，銅套管固定在機動車轉向機構的轉向臂軸（29）上，可以隨著轉向臂軸的轉動而左右移動一個角度。兩個干簧管裝在一個彎曲的銅套管（30）內的兩端，銅套管內部用環氧樹脂灌注后，固定在小磁鐵附近的車體（31）上，在正常位置（即機動車非轉向狀態）時磁鐵與兩個干簧管距離相等，磁鐵的磁力作用不能改變兩個干簧管的原來接觸狀態，但當機動車轉向時，磁鐵的磁力作用可使比較靠近一側的干簧管進入工作狀態。干簧管和小磁鐵裝在銅套管里并灌注環氧樹脂，是為了使其可靠的工作，同時不影響磁鐵對干簧管的磁力吸引作用。

（2）記憶觸發器：它由一片C－MOS集成電路的雙D觸發器（D₁）（D₂）、電容（13）（15）（19）、電阻（12）（14）（18）（20）（21）（22）組成。

（3）功放執行機構：它由硅小功率三極管（23）、硅中功率三極管（24）、晶體二極管（25）、微型電磁鐵（26）、開關（4）所組成。其中（4）是一個改進了的開關，既能由司機用手變換其觸點接觸位置，又能受微型電磁鐵（26）的控制而自動復位的一種單刀雙擲開關，它可以采用目前常見的鈕子開關形式，也可以采用琴鍵式，推拉桿式等多種形式。

記憶觸發器和功放執行機構可以共同裝在一個體積不大于火柴盒的外殼中，安裝在原來轉向燈控制開關的位置上。

圖中（5）、（6）是機動車上的閃光器，（27）是閃光燈。

電路所需電源由機動車電源供給。