[其他]一種高速省力的自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86205762
• 申請日: 1986-08-20
• 公開（公告）號: CN86205762U
• 公開（公告）日: 1987-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉城
• 申請（專利權(quán)）人: 王曉城
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04;B62K3/00
• 代理公司: 核工業(yè)部專利法律事務(wù)所
• 代理人: 董國源,邱慧珍

本實用新型公開了一種高速、省力的自行車。

公知的自行車通常是由騎手用雙腳踏動腳蹬做圓周運動，經(jīng)大鏈輪、鏈條、飛輪傳動，帶動后輪轉(zhuǎn)動，使自行車前進(jìn)。采用這種傳動方式，車速慢，騎手的體力消耗大，容易疲勞。

本實用新型目的是設(shè)計一種由腳蹬的上下運動使后輪轉(zhuǎn)動，且比公知的自行車速度快、省力的自行車。

本實用新型的設(shè)計方案是用杠桿－行星加速裝置－鏈條傳動代替公知的大鏈輪－鏈條傳動，具體說來，兩個腳蹬一前一后地分別裝在曲柄的兩側(cè)，曲柄中部由中軸支撐，曲柄的一端通過前連桿與杠桿的動力端相連接，杠桿由平叉上的支撐軸支撐，杠桿的重力端通過后連桿與行星加速裝置相連接，行星加速裝置的鏈輪通過鏈條與飛輪連接。這樣，腳蹬的上下運動通過杠桿－行星加速裝置－飛輪傳動系統(tǒng)而使后輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動自行車前進(jìn)。

本實用新型有如下附圖：

圖1高速省力自行車示意圖

圖2行星加速裝置示意圖

圖3帶儲能機(jī)構(gòu)的行星加速裝置示意圖

圖4圖3的2－2剖面示意圖

圖5圖3的3－3剖面示意圖

圖6圖3的A向視圖

以下將結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)描述。

本設(shè)計的自行車主要由車把［32］、車架［33］、前輪［34］、后輪［35］、平叉［36］、后叉［37］、前叉［38］、車座［2］和傳動機(jī)構(gòu)等組成（參見圖1），它與公知的自行車的區(qū)別就在于傳動機(jī)構(gòu)的不同。本設(shè)計中兩個腳蹬［4］一前一后地分別裝在曲柄［3］的兩側(cè)，曲柄［3］由中軸［1］支撐，中軸通過軸承與中軸套相連接。曲柄［3］的一端（本實施例為前端，后端亦可）通過前連桿［5］、銷軸［6］與杠桿［14］的動力端相連，杠桿［14］由平叉［36］上的支撐軸［13］支撐，支撐軸［13］可以通過螺紋機(jī)構(gòu)安裝在平叉［36］上，為了提高強(qiáng)度，平叉［36］可以比普通自行車的粗些。杠桿［14］的重力端通過銷軸［12］與后連桿［11］相連，后連桿通過其上端的連桿套［25］安裝在行星加速裝置［44］中行輪［28］的連桿軸［27］上，連桿套［25］外端由鎖片［26］定位，使后連桿［11］只能繞連桿軸［27］徑向轉(zhuǎn)動，不可沿連桿軸［27］軸向竄動，連桿軸［27］固定在行星輪［28］上。

本實施例中行星加速裝置的設(shè)計之一，是由行輪［28］、至少兩個星輪［29］、支撐架［24］、鏈輪［31］、齒輪軸［17］、鎖片［30］和螺母［16］組成（參見圖2）。齒輪軸［17］前部銑有與星輪齒［40］相嚙合的齒［41］。行輪［28］套在齒輪軸［17］上，外側(cè)由鎖片［30］定位，以防行輪軸向竄動，行輪內(nèi)表面銑有內(nèi)齒［15］，星輪［29］安裝在行輪［28］的槽內(nèi)，由其兩端軸［39］支撐，星輪齒［40］分別與齒輪軸齒［41］和行輪內(nèi)齒［15］嚙合。齒輪軸［17］中部靠支撐架軸套［42］支撐，兩者滑動配合，齒輪軸［17］可在軸套［42］內(nèi)轉(zhuǎn)動，鏈輪［31］與齒輪軸［17］固定配合，例如內(nèi)六方（或內(nèi)四方）配合、花鍵配合、鍵槽配合，并由螺母［16］緊固。鏈輪［31］通過鏈條［10］與飛輪［9］連接，并可帶動其轉(zhuǎn)動。

行星加速裝置［44］由支撐架［24］支撐，支撐架［24］兩端各有一孔［47］，經(jīng)螺紋機(jī)構(gòu)與連接板［7、8］連接，牢固地固定在平叉［36］和后叉［37］上，支撐架［24］上開有槽［48］，目的在于在保證足夠強(qiáng)度的前提下減輕重量。

這樣，當(dāng)騎手蹬動腳蹬［4］上下運動時，曲柄［3］通過前連桿［5］帶動杠桿［14］的動力端上下擺動，杠桿［14］的重力端隨之反向上下擺動，經(jīng)后連桿［12］、連桿軸［27］帶動行輪［28］轉(zhuǎn)動，行輪［28］通過星輪［29］帶動齒輪軸［17］轉(zhuǎn)動，而行輪［28］轉(zhuǎn)動一圈齒輪軸［17］可轉(zhuǎn)動數(shù)圈，從而起到加速作用。齒輪軸［17］轉(zhuǎn)動時鏈輪［31］隨之轉(zhuǎn)動，鏈輪通過鏈條［10］帶動飛輪［9］轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動自行車前進(jìn)。

一般自行車的傳動速度比為1：2.5，本實用新型由于設(shè)有行星加速裝置，其傳動速度比可設(shè)計為1：2.5～6。當(dāng)傳動速度比選為1：4、鏈輪－飛輪傳動速度比選為1：1時，整個傳動機(jī)構(gòu)的傳動速度比為1：4，這時自行車的車速可達(dá)到30～36公里／小時，比一般的自行車速度要高得多；又由于杠桿［14］的傳動，其動力端與重力端力臂之比可設(shè)計為2～5，因而使得本實用新型具有高速、省力的特點。

行星加速裝置［44］中至少有兩個星輪［29］，為了增加傳動扭矩和受力均勻性也可選用3～5個星輪，本實施例采用4個星輪均勻布置的結(jié)構(gòu)，如圖4所示。