[其他]控制閥

無效

• 申請號: 86205549
• 申請日: 1986-07-31
• 公開（公告）號: CN86205549U
• 公開（公告）日: 1987-06-10
• 發明（設計）人: 鄭振山
• 申請（專利權）人: 鄭振山
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085
• 代理公司: 中國人民解放軍空軍航空工程部南京專利代理事務所
• 代理人: 王藝芳

本實用新型是在冷凍機操縱系統四通閥的基礎上改進而成的。現有的四通閥的閥體和壓蓋，閥體和閥蓋的連接處各裝一個纖維紙墊密封，能承受密封壓力13.8公斤／厘米²。因工作壓力有15～16公斤／厘米²因此密封墊處漏油嚴重。另外壓蓋內孔與閥芯的配合處由于劃傷和配合精度，光潔度不合理而經常出現滲油故障。還存在泄漏、操縱失控等缺點，使產品有60％的報廢率。

本實用新型的任務是在外形尺寸與原閥相同，保證強度，自重減輕的前提下設計一種不漏油無泄漏，操作輕便，靈活可靠的控制閥。

解決這個任務的辦法是在閥體和壓蓋，閥體和閥蓋的連接處將纖維紙墊改用兩個承壓能力450公斤／厘米²的橡膠密封圈。壓蓋內孔與閥芯的配合處右側加裝防塵圈，閥芯的光潔度由7提高到9，圓柱度控制在0.005毫米以下。壓蓋內孔和膠圈槽的同心度提高到0.02毫米，光潔度提高到9，在裝配膠圈時要保證其最佳突出量。

原四通閥閥芯與閥體的配合間隙中，經常出現高壓油流向低壓區的泄漏現象，這一故障是由于間隙過大，配合精度不合理，配合面有劃傷所致。工作時當操作手柄置于“定位”時，高壓油應該被切斷，油活塞應停止運動，由于泄漏現象高壓油促使活塞移動造成操作失控。為了消除這一故障，閥體與閥芯配合間隙由原來的0.015毫米提高到0.003～0.01毫米，光潔度10，閥芯φ36的分油面上增設兩道環形槽，間隙面有足夠的潤滑油而減少了轉動摩擦力，在閥芯的端面上開有兩個φ2.5的通孔，溝通高低壓油區減少了軸向壓力，操縱起來既可靠又靈活輕便，自重比原閥減輕了21.5％。

原四通閥操作時有空余行程，產生的原因是轉盤與閥芯的連接采用了M6小螺釘，使用時存在間隙，出現松動和磨損變形，使操縱不能按規定的角度切油。現改用錐形銷連接固定，消除了相對活動間隙，保證了轉盤和閥芯的同步轉動。

本實用新型有如下附圖

圖1：控制閥正視圖

圖2：控制閥右視圖

圖3：閥芯正視圖

在圖1和圖2中描述了閥蓋（1）與閥體（3），壓蓋（6）的連接處裝有兩個密封圈（2），壓蓋（6）的內孔與閥芯（4）的配合處加裝防塵圈（5），圖3的閥芯（4）φ36的外圓上開有兩條環形槽，端面有φ2.5軸向通孔。轉盤（7）和閥芯（4）采用錐形銷（9）連接。