[其他]機械報時鐘夜間自動止報裝置無效
| 申請號: | 86205323 | 申請日: | 1986-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN86205323U | 公開(公告)日: | 1987-08-12 |
| 發明(設計)人: | 劉陽彬 | 申請(專利權)人: | 劉陽彬 |
| 主分類號: | G04B21/10 | 分類號: | G04B21/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 山東省煙臺市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機械 時鐘 夜間 自動 裝置 | ||
本實用新型屬鐘表技術領域。設計目的,是為了統一機芯報時擺鐘,夜間十點至晨六點自動不報時。并可手動、自動兩用。
目前,統機報時擺鐘,夜間照常報時,影響睡眠。安裝本裝置后,夜間能自動止報,白天照常報時。還可臨時手動止報。適用于白天睡覺、嬰兒睡眠、錄音時、病號休息等以保證室內安靜。現在已知南朝鮮的出口掛鐘裝有手動止報器,但不能自動止報;煙臺木鐘廠已不生產帶有手動止報的鐘。
本裝置通用于全國統一機芯擺鐘,各廠生產的統機擺鐘,如座鐘、掛鐘、臺鐘、落地鐘,均可在不改變機芯的條件下,順利安裝上去。而且,舊的統機擺鐘,也可以安裝,也能手動、自動兩用。
實現本裝置的最好方法是:大量采用ABS塑料件,以減低成本,由于本裝置的各個零件,均不承受發條力矩,故塑料件強度已足夠。當大批生產時,可把抬閘〔5〕上鉆一小孔〔10〕直接與連桿〔3〕連結,可省去杠桿〔4〕組件。
以下結合附圖一作詳細地描述:
圖中雙點劃線均為原機芯夾板和與本裝置有關的零件輪廓,以供審圖時參考。
齒輪〔1〕與鐘機上的小過輪嚙合(圖中未畫出),齒輪〔2〕與齒輪〔1〕經過變速后每24小時轉一圈。凸輪〔7〕與齒輪〔2〕鉚合在一起,同步旋轉。凸輪〔7〕的有效工作角度120度,相當于8個小時的行程,當凸輪轉到圖中位置時,就將要開始起作用了。此時,如果鐘機開始報時,則抬閘〔5〕抬起時,連同杠桿〔4〕、連桿〔6〕也一齊抬起。由于杠桿〔6〕尖端部分,被凸輪〔7〕頂住落不下來,則報時系統被抬閘〔5〕的尖端〔11〕卡住,不能報時。直到凸輪〔7〕轉過120度即過了八小時以后,杠桿〔6〕落下,連同抬閘〔5〕也落下,恢復了正常報時。當凸輪轉過240度即16小時后,又重復了上述止報的動作。
手動止報方法:撥動杠桿〔8〕抬起杠桿〔6〕便可止報。彈簧〔9〕起定位作用。
安裝杠桿〔4〕不用拆機芯就可安裝上去。只把抬閘軸上的開口檔圈拆下(圖中未畫),將抬閘軸從后夾板內側抽出一點間隙,就可把杠桿〔4〕組件,從后夾板內側裝上去。
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