[其他]槳輪葉片

無效

• 申請號: 86205311
• 申請日: 1986-07-19
• 公開（公告）號: CN86205311U
• 公開（公告）日: 1987-05-20
• 發明（設計）人: 郭之中
• 申請（專利權）人: 郭之中
• 主分類號: B63H1/02
• 分類號: B63H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及水中驅動的漿輪葉片，特別是用于水中腳踏驅動的漿輪。

目前使用的漿輪葉片，一般為平板葉片，葉片沿漿輪的輻射線對稱安裝，隨漿輪轉動，葉片排水作功。由于這種漿輪結構簡單，吃水深度小，所以被廣泛地采用。但是該葉片在入水時拍擊水面，出水時兜水嚴重，增加了漿輪的轉動阻力，因而效率不高。有人試圖用減少葉片數目或減小葉片面積的辦法來降低漿輪的轉動阻力，結果卻削弱了漿輪的驅動力。

本實用新型的目的在于減小漿輪轉動阻力提高漿輪的驅動效率。

本實用新型的要點在于，在漿輪葉片的工作表面上設置多個密集排列的泄水孔，該孔為通孔，當帶有泄水孔的葉片入水時，泄水孔能使葉片的阻力減小，葉片出水時，可使粘滯在葉片表面的水經泄水孔迅速脫離葉片，減少葉片的重量，從而提高驅動效率，此外還能防止因漿輪轉動帶起的水花潑濺到人體和設施上。

根據漿輪驅動力的不同需要，泄水孔的形狀及排列方式有所不同，泄水孔可以是圓孔，也可以是矩形孔，孔的中心軸線可以與葉片工作表面垂直，也可以與工作面保持一個傾斜角還可以制成魚鱗孔。

為盡可能地提高驅動力，減小入水阻力，葉片工作面可設計成弧形曲面，或V形曲面。

本實用新型較已有技術具有結構簡單，阻力小，不兜水，效率高的優點。可以廣泛地使用在各種水上運載工具的驅動漿輪上，例如腳踏游艇，水上自行車及水陸兩用腳踏車等。

以下結合附圖對本發明做進一步的描述。

圖1顯示了一漿輪的局部視圖其中1為漿輪，2為葉片，3為固定葉片的幅條，圖2是A－A剖面顯示葉片正面安裝情況，4為工作面，5為泄水孔。

圖4顯示了開有矩形孔的葉片7，8為工作面，參見圖5，該葉片為V形曲面葉片，參見B－B視圖圖6，泄水孔9為沖壓而成的半開式泄水孔。

圖7顯示了一個帶有魚鱗孔的葉片10，11為工作面，參見圖8，該葉片為弧形曲面葉片，參見C－C視圖，圖9，泄水孔12為沖壓而成的魚鱗孔12。以上所述葉片均為碳鋼材料制成，當然也可以用合金材料，或塑料制造。

參見圖10，漿輪葉片的工作葉面為金屬絲網12制成，金屬絲網的網孔為泄水孔，金屬絲網固定在邊框13上。